转弯半径跟前轮转向角有关，理论上纵置发动机前轮就有更大的空间就能有更大的转向角度，所以同样的轴距也会有不同的转弯半径，还有一种带后轮转向的也可以缩小转弯半径

宋l dmi是前麦弗逊的，就是宋plus的换代，以后比亚迪的双车战略DMI和EV应该都是不同平台的两款车了，参考海豹DMI跟海豹EV

前脸越改越不好看

受教了，谢谢

我自己是迈腾，哥们汉，我开了不下一千公里，是真好开，轻盈，转弯半径确实大，我家门口的路调头，我一把调头，汉需要倒一把

给点力啊，现场车市风云突变，再不支楞起来牌子都要砸了。

比肩小米su7和极氪001？

真要有“双后五，第五代DMi也必备，综合续航2000+也没跑，云辇A大概率”，那这车是碾压了。

超高的混动动力效率实用性碾压，超高的续航碾压，前双后五追平竞品，云辇A按比亚迪水平大概率强过竞品底盘。

这个车肯定是爆款了。

如果DMI前脸是最后一张图这样的，我真买

现在的DMI号称1100吧，正常开也就是800多，吹牛谁不会啊，

我就是车主，DMI吹牛是挺行的。

还有，汉看着大，后备箱实在是小得可怜，经常需要外出的，还是仔细斟酌吧。

所以号称 2000，开到 1500 还不行吗

这个年头20万的车不配个前双叉臂后5连杆，有点自寻短见的意思，当然，比亚迪有DM-I和DM-P，还有机会浪一下，但是纯电这样做，等于找死

DMI的大灯不行，像大号秦。新款如果真是这种犀利的大灯，只会更爆。

没有涨价啊，汉本来就是这个价位，现在老款清库存才便宜

并不像，完全不一样……秦是箭羽，汉更像奥迪

新汉20+，汉L是更高档位。
一分钱一分货，别说比亚迪造不了好车～

其实没问题的，汉的发动机又不大，车又不小，没啥问题，轴距做长了就好放了。

是不是调教问题

绝对是，1.2版本的时候还可以 ，1.3更新后差了好多，车友都说反向OTA，但是半年没给OTA了，比亚迪这点真是比不上理想蔚来这些。

啊这？要不豹5不买了，再等等汉二代？

轿车跟越野车又不冲突，都收入囊中吧