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挺好的,你去买吧,又不拦着
说事实就得买啊
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我不是你说的对吗?
现在电池也便宜了,100度也就4-5万
蔚来25度都6万快
然后就被背刺两次
再买一辆平摊成本嘛
多少被刺是难免的,但是后面降价的前提是配件自供,所以前期很多配件是一些品牌厂家的,这么说你应该心理平衡了
所以老车主换配件是换品牌厂家的,还是自供的?
成本是成本,售价是售价,蔚来又不生产电池,苹果的小容量垃圾电池官方换一个七八百。
一辆十多年的马自达六一直放在停车场,一年没动两回,前一阵去看电瓶又没电了!一年就交1000多块钱的保险,再加上验车,就是等着汉换代。服了,真慢!手里一辆腾势,13个月,开了近46000,比油车要省不少,就是背刺的厉害
卖的越多→成本越低→价格越低→卖的越多
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我来试试找个角度黑。卖的越多→利润越高,利润越高→性价比越低,所以卖的越多→性价比越低。🐶
但是比亚迪不会比哪吒便宜啊
同性能还比哪吒便宜的话,哪吒拿什么竞争
唐 l 看着好帅,想要
主要是大家都在吐槽,理想出个增程都大卖了几十万,比亚迪有这么强的混动技术,硬是不出全尺寸SUV,眼看就出个D9都横扫MPV市场了,这块领地在一些人看来就是白白让出去的~而且要我说,D9也还没有祭出完全体,都40W了完全可以上更好的车身结构和空悬,内饰风格再换一换更是杀穿。你总不能说冰箱彩电大沙发比亚迪是做不出来吧??
产能是真跟不上,扩建新厂都跟不上,只能被迫放弃部分不太走量的车型。等他产能差不多缓过来了,就能变成所有级别的价格屠夫
75度啊
不觉得唐会变大
这标配太残暴了
选购100度时候加的钱
老车主越被背刺
你买其它车不刺的更狠
价格越低油耗越低,买车和养车成本越低,市场越大,市场越大卖的越多