汉L唐L大爆料! 328回复/ 50227942 浏览

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引用 @抓狗大队大队长 发表的:
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要是真的我还能等

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要是真的我还能等

每次觉得等不了了就冒出这种帖子

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引用 @爱喝茶的小李 发表的:
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26年会有更好的🐶

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26购置税交一半了

26购置税交一半了

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引用 @SYSUDuncan 发表的:
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理想还真以为是啥高端品牌吗……还不会看比亚迪一眼

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理想还真以为是啥高端品牌吗……还不会看比亚迪一眼

理想不是啥高端车主,但是高端车的车主往往会再买一辆理想

理想不是啥高端车主,但是高端车的车主往往会再买一辆理想

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引用 @张麦子 发表的:
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理想不是啥高端车主,但是高端车的车主往往会再买一辆理想

理想不是啥高端车主,但是高端车的车主往往会再买一辆理想

安全做不好理想只有死路一条

安全做不好理想只有死路一条

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引用 @剪刀手曹达华 发表的:
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每次觉得等不了了就冒出这种帖子

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每次觉得等不了了就冒出这种帖子

嗨,哥,纯属巧合

嗨,哥,纯属巧合

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引用 @鞋奴1号 发表的:
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等等党不知道什么时候才能开上车 好处就是我手里好多钱了……

等等党不知道什么时候才能开上车 好处就是我手里好多钱了……

早买早享受,人生很短的

早买早享受,人生很短的

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引用 @比你打又点 发表的:
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早买早享受,人生很短的

早买早享受,人生很短的

是的是的,刚需无需等待

是的是的,刚需无需等待

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比亚迪主打的从来也不是极致性价比吧 性价比这件事是零跑跟哪吒在干

比亚迪主打的从来也不是极致性价比吧 性价比这件事是零跑跟哪吒在干

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引用 @维克托是信仰 发表的:
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30万以上的车,比亚迪哪一款比理想卖的好。

30万以上的车,比亚迪哪一款比理想卖的好。

D9和高铁算不算??

D9和高铁算不算??

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引用 @虎扑JR0445092475 发表的:
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D9和高铁算不算??

D9和高铁算不算??

这个还真可以算,但是会说用纯电比啊

这个还真可以算,但是会说用纯电比啊

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引用 @初九潜龍勿用 发表的:
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大概率真的,你看哪吒零跑造的车,就比l6少个电机能便宜近十万,以比亚迪的能力,至少不会比哪吒压缩成本差

大概率真的,你看哪吒零跑造的车,就比l6少个电机能便宜近十万,以比亚迪的能力,至少不会比哪吒压缩成本差

看看吉利熊猫mini 三万块,1.5自吸增程器成本几千,多出来的杂七杂八配置成本我算你两万,白车身成本我算一万,但零跑贵了十万块,性价比不如熊猫mini

看看吉利熊猫mini 三万块,1.5自吸增程器成本几千,多出来的杂七杂八配置成本我算你两万,白车身成本我算一万,但零跑贵了十万块,性价比不如熊猫mini

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引用 @鲁班七号位 发表的:
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这个还真可以算,但是会说用纯电比啊

这个还真可以算,但是会说用纯电比啊

那理想L系列在和被人的EV比什么啊!?又当又立的。

那理想L系列在和被人的EV比什么啊!?又当又立的。

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那理想L系列在和被人的EV比什么啊!?又当又立的。

那理想L系列在和被人的EV比什么啊!?又当又立的。

30w以上还真得带大油箱不然不好卖

30w以上还真得带大油箱不然不好卖

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引用 @虎扑JR0024682855 发表的:
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因为销量没压力呀[捂脸]

因为销量没压力呀[捂脸]

所以仅凭“成本上不难做到”是不够的

所以仅凭“成本上不难做到”是不够的

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引用 @加特硬 发表的:
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丰田怎么没循环上

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丰田怎么没循环上

循环上了,但是价格太高,割起来了

循环上了,但是价格太高,割起来了

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引用 @张麦子 发表的:
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理想不是啥高端车主,但是高端车的车主往往会再买一辆理想

理想不是啥高端车主,但是高端车的车主往往会再买一辆理想

说的自己都相信了,理想l6都卖成什么价格了,理想mega还能卖吗?不知道哪里来的勇气还复制类似bba似的口嗨,梁静茹吗?

说的自己都相信了,理想l6都卖成什么价格了,理想mega还能卖吗?不知道哪里来的勇气还复制类似bba似的口嗨,梁静茹吗?

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引用 @嬴勾 发表的:
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卖的越多→成本越低→价格越低→卖的越多

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卖的越多→成本越低→价格越低→卖的越多

好家伙,增强回路是吧

好家伙,增强回路是吧

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引用 @虎扑JR2116482176 发表的:
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也未必,不少人打死不买迪子,还有一些,打死不买国产,市场大了,各种细分都存在

也未必,不少人打死不买迪子,还有一些,打死不买国产,市场大了,各种细分都存在

国人对于国产的信心还需要时间培养

国人对于国产的信心还需要时间培养

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引用 @加特硬 发表的:
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丰田怎么没循环上

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丰田怎么没循环上

丰田成本很低,但想割韭菜,价格一直不降,25万的凯美瑞、17万的雷凌你猜什么利润

丰田成本很低,但想割韭菜,价格一直不降,25万的凯美瑞、17万的雷凌你猜什么利润

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Re:汉L唐L大爆料!
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