你身边有人开车左脚刹车右脚油门吗? 543回复/ 50294971 浏览

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两个脚分开一样有可能踩错。而且刹车时,司机就是靠脚的力量稳住身体。本来就是互斥的踏板,用同一个脚踩是最优解。

两个脚分开一样有可能踩错。
而且刹车时,司机就是靠脚的力量稳住身体。
本来就是互斥的踏板,用同一个脚踩是最优解。

两只脚分开踩,踩错的概率会远远小于一只脚踩错的概率。这在网上帖子里是轻描淡写的一两句话,但在现实里会少死很多人。
油门和刹车设计成同一只脚踩不是因为这是最优解,而是沿用手动挡的设计。
手动挡这么设计也不是这样最优解,而是妥协的设计。因为离合踏板必须单独安排一只脚踩,那么剩下的两个踏板只能由另一只脚兼顾了。

两只脚分开踩,踩错的概率会远远小于一只脚踩错的概率。这在网上帖子里是轻描淡写的一两句话,但在现实里会少死很多人。
油门和刹车设计成同一只脚踩不是因为这是最优解,而是沿用手动挡的设计。
手动挡这么设计也不是这样最优解,而是妥协的设计。因为离合踏板必须单独安排一只脚踩,那么剩下的两个踏板只能由另一只脚兼顾了。

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引用 @彩礼 发表的:
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我也是学的手动挡,拿驾照后第一次开车是自动挡,一个人开,我第一次也是这么开的,后来网上看到说这样不行才改过来的

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我也是学的手动挡,拿驾照后第一次开车是自动挡,一个人开,我第一次也是这么开的,后来网上看到说这样不行才改过来的

我也是学的手动挡,开自动挡时很习惯,因为学手动挡右脚也是管刹车和油门啊。。。

我也是学的手动挡,开自动挡时很习惯,因为学手动挡右脚也是管刹车和油门啊。。。

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我学完手动挡就没开过手动挡,从来都是右脚负责全部。
而且因为没开过手动挡的关系,我单手握方向盘的时候都是右手。
我看那些开过手动挡的哪怕开自动挡也是习惯左手握方向盘,右手放在档位上。

我学完手动挡就没开过手动挡,从来都是右脚负责全部。
而且因为没开过手动挡的关系,我单手握方向盘的时候都是右手。
我看那些开过手动挡的哪怕开自动挡也是习惯左手握方向盘,右手放在档位上。

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手动换自动更不应该这样开阿, 当然下赛道另说。

手动换自动更不应该这样开阿, 当然下赛道另说。

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引用 @逼格east 发表的:
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如果自动挡的车把刹车放在左脚的位置,从根本上设计为两只脚单独控制一个踏板,那其实比现在的单脚控制两个踏板更安全,因为可以避免把油门当刹车踩的失误。现在的自动挡的踏板设计是沿用手动挡,初衷也是为了尽量和手动挡的驾驶习惯保持一直。但留下了可能误踩踏板的隐患。误踩踏板在手动挡车上没什么大问题,但在自动挡车上就肯定引起比较严重的后果。

如果自动挡的车把刹车放在左脚的位置,从根本上设计为两只脚单独控制一个踏板,那其实比现在的单脚控制两个踏板更安全,因为可以避免把油门当刹车踩的失误。

现在的自动挡的踏板设计是沿用手动挡,初衷也是为了尽量和手动挡的驾驶习惯保持一直。但留下了可能误踩踏板的隐患。误踩踏板在手动挡车上没什么大问题,但在自动挡车上就肯定引起比较严重的后果。

真没常识啊,人脑控制两个肢体容易冲突。真正紧急的情况下 踩哪个脚都不知道

真没常识啊,人脑控制两个肢体容易冲突。真正紧急的情况下 踩哪个脚都不知道

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这个玩意看人的 有些人协调能力好的没问题

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引用 @逼格east 发表的:
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如果自动挡的车把刹车放在左脚的位置,从根本上设计为两只脚单独控制一个踏板,那其实比现在的单脚控制两个踏板更安全,因为可以避免把油门当刹车踩的失误。现在的自动挡的踏板设计是沿用手动挡,初衷也是为了尽量和手动挡的驾驶习惯保持一直。但留下了可能误踩踏板的隐患。误踩踏板在手动挡车上没什么大问题,但在自动挡车上就肯定引起比较严重的后果。

如果自动挡的车把刹车放在左脚的位置,从根本上设计为两只脚单独控制一个踏板,那其实比现在的单脚控制两个踏板更安全,因为可以避免把油门当刹车踩的失误。

现在的自动挡的踏板设计是沿用手动挡,初衷也是为了尽量和手动挡的驾驶习惯保持一直。但留下了可能误踩踏板的隐患。误踩踏板在手动挡车上没什么大问题,但在自动挡车上就肯定引起比较严重的后果。

分两只脚操控才是安全隐患,导航转个弯说左转右转都需要反应一会才分得出来左右,紧急情况下很容易左右不分,才是真的容易把油门当刹车踩,或者踩刹车的反应时间加长。赛车手为了更快的操作响应分左右脚,那不知道练了多久的。

分两只脚操控才是安全隐患,导航转个弯说左转右转都需要反应一会才分得出来左右,紧急情况下很容易左右不分,才是真的容易把油门当刹车踩,或者踩刹车的反应时间加长。赛车手为了更快的操作响应分左右脚,那不知道练了多久的。

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引用 @逼格east 发表的:
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两只脚分开踩,踩错的概率会远远小于一只脚踩错的概率。这在网上帖子里是轻描淡写的一两句话,但在现实里会少死很多人。油门和刹车设计成同一只脚踩不是因为这是最优解,而是沿用手动挡的设计。手动挡这么设计也不是这样最优解,而是妥协的设计。因为离合踏板必须单独安排一只脚踩,那么剩下的两个踏板只能由另一只脚兼顾了。

两只脚分开踩,踩错的概率会远远小于一只脚踩错的概率。这在网上帖子里是轻描淡写的一两句话,但在现实里会少死很多人。
油门和刹车设计成同一只脚踩不是因为这是最优解,而是沿用手动挡的设计。
手动挡这么设计也不是这样最优解,而是妥协的设计。因为离合踏板必须单独安排一只脚踩,那么剩下的两个踏板只能由另一只脚兼顾了。

不会开车的人就老老实实坐别人车去,不要出来害人。

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引用 @何浩然666 发表的:
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我离合不见啦

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暴露了

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引用 @一介草 发表的:
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十三万公里行驶,说这么开没事,也不是鼓励大家这么开。你这张嘴就是脏话,吃翔了?

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十三万公里行驶,说这么开没事,也不是鼓励大家这么开。你这张嘴就是脏话,吃翔了?

没事不代表不会出事。这是概率问题,说个例没意义。

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我姑开她的小polo快10年了,我是去年才知道她这么开车的,提醒了,也说了坏处,但是已经习惯了没办法

我姑开她的小polo快10年了,我是去年才知道她这么开车的,提醒了,也说了坏处,但是已经习惯了没办法

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老表就是这样开车,不知现在改没。

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引用 @一介草 发表的:
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十三万公里行驶,说这么开没事,也不是鼓励大家这么开。你这张嘴就是脏话,吃翔了?

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十三万公里行驶,说这么开没事,也不是鼓励大家这么开。你这张嘴就是脏话,吃翔了?

真别这么开,遇到过一个女司机这么开的,刹车灯经常在意想不到的时候点亮,因为她左脚点在刹车上,不知道什么时候就会点亮刹车灯。我跟在她后面开得那叫一个难受,又没机会变道,有安全隐患

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引用 @人生就是一场寻找乐子的旅行 发表的:
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左脚踩刹车也叫小事了。。。。尼玛自己闹餐还不爱听别人的。。。

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举报了,不用谢!

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引用 @若狂 发表的:
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举报了,不用谢!

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大清早的就见识到物种的多样性

大清早的就见识到物种的多样性

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引用 @一介草 发表的:
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十三万公里行驶,说这么开没事,也不是鼓励大家这么开。你这张嘴就是脏话,吃翔了?

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看到有人骂你我就放心了

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Re:你身边有人开车左脚刹车右脚油门吗?
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