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这个文件有些不知道怎么评价……信访咨询的是有无明文规定和禁止性条款。但支队出于保守考量,使用了GA/T也就是推荐标准进行了回复。实际上没有正面答复信访咨询的问题,即有或没有。
这个文件有些不知道怎么评价……信访咨询的是有无明文规定和禁止性条款。但支队出于保守考量,使用了GA/T也就是推荐标准进行了回复。实际上没有正面答复信访咨询的问题,即有或没有。
没规定你不能自杀,但我们推荐你不要自杀,你可以不听
没规定你不能自杀,但我们推荐你不要自杀,你可以不听
对对对,你继续,千万别改,我等着在虎扑看你的视频
有没有种可能、是退役的F1车手、所以习惯了这样开
有没有种可能、是退役的F1车手、所以习惯了这样开[奸笑]
这是赛道技能,赛道上做循迹刹车是必须左脚控制刹车的。
但即使你有赛道经验和左脚刹车的技能,平时开车也不应该这样
因为买菜车没有五点式安全带把你姥姥固定在座位上,你左脚去踩刹车而不支撑身体,遇到事故碰撞、紧急避险或者急刹车的时候,身体是没法对抗加速度固定注位置的,人在车座上都不知扭到哪里了,还能控制住车么?
你们以为买菜车刹车油门都放在右脚控制的范围内是巧合吗?
这是赛道技能,赛道上做循迹刹车是必须左脚控制刹车的。
但即使你有赛道经验和左脚刹车的技能,平时开车也不应该这样
因为买菜车没有五点式安全带把你姥姥固定在座位上,你左脚去踩刹车而不支撑身体,遇到事故碰撞、紧急避险或者急刹车的时候,身体是没法对抗加速度固定注位置的,人在车座上都不知扭到哪里了,还能控制住车么?
你们以为买菜车刹车油门都放在右脚控制的范围内是巧合吗?
没规定你不能自杀,但我们推荐你不要自杀,你可以不听
没规定你不能自杀,但我们推荐你不要自杀,你可以不听
我刚解释过一个吃屎的,又来一个自杀的。我就问你,随便个人都能去试试左脚刹车,但是不是随便个人能去试试自杀吗,这两行为有可比性吗?怎么一点定性能力都没有吗?
我刚解释过一个吃屎的,又来一个自杀的。我就问你,随便个人都能去试试左脚刹车,但是不是随便个人能去试试自杀吗,这两行为有可比性吗?怎么一点定性能力都没有吗?
普通人左脚除了踩离合,踩刹车的有一个算一个都是2货
普通人左脚除了踩离合,踩刹车的有一个算一个都是2货
也许是的,但终归没有文件硬性规定不能左脚踩刹车。实际上也没有数据支撑左脚刹车的事故率高于右脚刹车。所以我一直很不能理解大家都觉得左脚刹车很危险的原因是什么,就是因为驾照老师告诉你容易踩错?有没有人真的去求证过是不是真的容易踩错呢?
也许是的,但终归没有文件硬性规定不能左脚踩刹车。实际上也没有数据支撑左脚刹车的事故率高于右脚刹车。所以我一直很不能理解大家都觉得左脚刹车很危险的原因是什么,就是因为驾照老师告诉你容易踩错?有没有人真的去求证过是不是真的容易踩错呢?
概率问题吧,双脚多出一个情况,紧张了两只脚一起踩……多一个出事情况就多一分出事概率吧
概率问题吧,双脚多出一个情况,紧张了两只脚一起踩……多一个出事情况就多一分出事概率吧
自动变速箱 循迹不需要配合 随便找个带踏板记录的第一视角车载就知道了,比方tycan 7分07的纽北车载
赛车双脚并用只是为了刹车转油门更快 单脚切换有0.x秒的脚移动时间
自动变速箱 循迹不需要配合 随便找个带踏板记录的第一视角车载就知道了,比方tycan 7分07的纽北车载
赛车双脚并用只是为了刹车转油门更快 单脚切换有0.x秒的脚移动时间
你说的是理想情况,在临界点切换,实际过程刹车油门切换配合调整车姿态,特别是拉力,很多都是左脚油门右脚刹车
你说的是理想情况,在临界点切换,实际过程刹车油门切换配合调整车姿态,特别是拉力,很多都是左脚油门右脚刹车
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