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你也是睁着眼睛说瞎话啊,su7性能、底盘看不出爆了1.5t发动机的奔驰c?以前燃油车这么强调的性能在电车失效了?还有智能化呢,车机呢,就算安全性恐怕奔驰c都不如su7吧。奔驰c说破天就剩个内饰还行了(个人觉得也就那样),配置方面座椅真皮没有吧,方向盘加热座椅记忆通风加热都没有吧?说这么多无非就是简单的一个道理,小米作为一个新牌子如果连c260l都爆不了谁会买。
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你也是睁着眼睛说瞎话啊,su7性能、底盘看不出爆了1.5t发动机的奔驰c?以前燃油车这么强调的性能在电车失效了?还有智能化呢,车机呢,就算安全性恐怕奔驰c都不如su7吧。奔驰c说破天就剩个内饰还行了(个人觉得也就那样),配置方面座椅真皮没有吧,方向盘加热座椅记忆通风加热都没有吧?
说这么多无非就是简单的一个道理,小米作为一个新牌子如果连c260l都爆不了谁会买。
无钥匙进入要选,要等很久就离谱,那时候等不了
无钥匙进入要选,要等很久就离谱,那时候等不了
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保守了保守了,不光业务量和公司规模,最重要的甩锅能力和华为比起来更屁也不是,出事前遥遥领先,出事后请找博世,我们华为真是太牛逼啦
保守了保守了,不光业务量和公司规模,最重要的甩锅能力和华为比起来更屁也不是,出事前遥遥领先,出事后请找博世,我们华为真是太牛逼啦
客观的说,小米配置都比C260好,但是不推荐。其一是,只有3年时间设计到造车,验证周期太短了,说白了第一批车主就是帮忙试车的,没有个经过个1,2年的市场验证,谁知道品控怎么样,会出什么问题。其二是小米的售后目前也要打个问号,所在城市有没有修车的,出了问题都不一定能在市内找到修车的地方。以上这些不是说小米做不好车,而是这些必须经历的过程,小米都还没经历过,或许5年后小米各方面都成熟了,会是个好车企,但现在还是比较太早了,没有信仰,慎重
客观的说,小米配置都比C260好,但是不推荐。其一是,只有3年时间设计到造车,验证周期太短了,说白了第一批车主就是帮忙试车的,没有个经过个1,2年的市场验证,谁知道品控怎么样,会出什么问题。其二是小米的售后目前也要打个问号,所在城市有没有修车的,出了问题都不一定能在市内找到修车的地方。以上这些不是说小米做不好车,而是这些必须经历的过程,小米都还没经历过,或许5年后小米各方面都成熟了,会是个好车企,但现在还是比较太早了,没有信仰,慎重
雷军资产转移到哪里都跟他用北京小米这个牌子的行为没有关系,如果车出事他的手机小家电米家生态会没有影响吗?这是他值得肯定的地方。至于转移资产,谁有钱会把钱只留在中国,任正非一家也不会,所以我不知道你在大聪明个什么东西,老祖宗还告诉我们“狡兔三窟”呢,雷军起码是中国人,他捐钱没给美国的学校给武汉大学就好了,你们对人的要求真的是圣人级别,也不想想自己平时是个什么玩意。
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雷军资产转移到哪里都跟他用北京小米这个牌子的行为没有关系,如果车出事他的手机小家电米家生态会没有影响吗?这是他值得肯定的地方。至于转移资产,谁有钱会把钱只留在中国,任正非一家也不会,所以我不知道你在大聪明个什么东西,老祖宗还告诉我们“狡兔三窟”呢,雷军起码是中国人,他捐钱没给美国的学校给武汉大学就好了,你们对人的要求真的是圣人级别,也不想想自己平时是个什么玩意。
给他500他能喊雷军爸爸
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不是,你在说什么,我们讨论的不是小米和雷军是否是赌上自己声誉造车吗?用自己的品牌造车适否更有勇气,更负责任,我跟你解释了为什么小米、雷军用自己牌子造车是all in 的行为,然后你跟我扯什么华为?简直滑稽的要老命。
围绕一个命题讨论好吧,别离题万里。
不是,你在说什么,我们讨论的不是小米和雷军是否是赌上自己声誉造车吗?用自己的品牌造车适否更有勇气,更负责任,我跟你解释了为什么小米、雷军用自己牌子造车是all in 的行为,然后你跟我扯什么华为?简直滑稽的要老命。
围绕一个命题讨论好吧,别离题万里。
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不是,你第一段回复挺有道理的,所以我花一大段时间给你回复,怎么突然就画风突变,早知道这样真浪费我时间
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C260啥都被小米爆,如果你要买车不知道有啥好纠结的,如果你要买标那更不用纠结
C260啥都被小米爆,如果你要买车不知道有啥好纠结的,如果你要买标那更不用纠结
有一点爆不了,就是加油的便利性。除了这个,对蓝牌车真没兴趣了
有一点爆不了,就是加油的便利性。除了这个,对蓝牌车真没兴趣了
哈哈哈哈那我可被刺得好痛呢,看你们开二三十万车这也看不起那也看不起的样子真的搞笑。在我这儿,你跟开影豹和长安那台鬼火幻想秒天秒地的就是同一群人
觉得c260比小米su7强的无非三类人,一是逢米必反的海沟,二是买个标实际还不如帕萨特的3 4 c车主,三是没车一直憧憬有一台bba的懂车帝。你这么严重,至少占两样,大概率是一三。
觉得c260比小米su7强的无非三类人,一是逢米必反的海沟,二是买个标实际还不如帕萨特的3 4 c车主,三是没车一直憧憬有一台bba的懂车帝。你这么严重,至少占两样,大概率是一三。
有钱难买心头好 爱买哪个买哪个
有钱难买心头好 爱买哪个买哪个
大厂背书不存在的,任何问界事故,故障都是赛力斯回应,华为或者鸿蒙智行官方平台不会有任何回应。
大厂背书不存在的,任何问界事故,故障都是赛力斯回应,华为或者鸿蒙智行官方平台不会有任何回应。
你咋理解的 他不是说了只有华为不敢写华为汽车是为了切粉 其他极氪什么的是品牌策略
你咋理解的 他不是说了只有华为不敢写华为汽车是为了切粉 其他极氪什么的是品牌策略
小米都用自己的名字造车了,是全中国纯电车企里面最不怕跑路的,人家背后印着北京小米四个大字,雷子压上一生的名誉不是随便说的。华为不敢写华为汽车,极氪不敢写吉利汽车,智己不敢写上汽,智界不敢写奇瑞,阿维塔不敢写长安,极狐不敢写北汽。总之雷子在这点上是非常光明磊落的,没有设置任何防火墙,造车如果造毁了,他的品牌也全完蛋。
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小米都用自己的名字造车了,是全中国纯电车企里面最不怕跑路的,人家背后印着北京小米四个大字,雷子压上一生的名誉不是随便说的。华为不敢写华为汽车,极氪不敢写吉利汽车,智己不敢写上汽,智界不敢写奇瑞,阿维塔不敢写长安,极狐不敢写北汽。总之雷子在这点上是非常光明磊落的,没有设置任何防火墙,造车如果造毁了,他的品牌也全完蛋。
别的不说 极氪这种是为了切分品牌 简单来说就是区分产品力的 吉利这个牌子买不了二三十万的车的 就像仰望和比亚迪去要独立开来 丰田和雷克萨斯要独立开来是一个道理
别的不说 极氪这种是为了切分品牌 简单来说就是区分产品力的 吉利这个牌子买不了二三十万的车的 就像仰望和比亚迪去要独立开来 丰田和雷克萨斯要独立开来是一个道理
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