问界M7销量持续下滑 回复/ 5069175 浏览

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我个人不喜欢M7的底子,但25万麦佛逊真不少,日本仔的ES和那些横置平台的SUV,比亚迪的汉,腾势D9,传祺的MPV,…但现在新的国产车已经开始堆料底盘,海豹,M5/9,小鹏,阿维塔,极氪,小米等这是好事。

我个人不喜欢M7的底子,但25万麦佛逊真不少,日本仔的ES和那些横置平台的SUV,比亚迪的汉,腾势D9,传祺的MPV,…

但现在新的国产车已经开始堆料底盘,海豹,M5/9,小鹏,阿维塔,极氪,小米等这是好事。

es卖麦佛逊被人骂少了?m7用了就说不得了

es卖麦佛逊被人骂少了?m7用了就说不得了

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引用 @双花双叶又双枝 发表的:
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问界也没有攒5000现车再发布,还有时代环境也不一样

问界也没有攒5000现车再发布,
还有时代环境也不一样

都给你懂完了 一年多时代环境变的有多大啊?你再加几个定语问界世界第一

都给你懂完了 一年多时代环境变的有多大啊?你再加几个定语问界世界第一

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这就破防了?

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你又出来要饭了?

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引用 @全宇宙的芳心纵火犯 发表的:
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都给你懂完了 一年多时代环境变的有多大啊?你再加几个定语问界世界第一

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都给你懂完了 一年多时代环境变的有多大啊?你再加几个定语问界世界第一

那你说之前有哪个品牌是攒了5000现车才发布的?

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引用 @双花双叶又双枝 发表的:
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那你说之前有哪个品牌是攒了5000现车才发布的?

那你说之前有哪个品牌是攒了5000现车才发布的?

你不会以为车企都是等发布会下了大定之后工厂才开始动工吧?那开完发布会一个月你一辆车都提不了

你不会以为车企都是等发布会下了大定之后工厂才开始动工吧?那开完发布会一个月你一辆车都提不了

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引用 @全宇宙的芳心纵火犯 发表的:
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你不会以为车企都是等发布会下了大定之后工厂才开始动工吧?那开完发布会一个月你一辆车都提不了

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你不会以为车企都是等发布会下了大定之后工厂才开始动工吧?那开完发布会一个月你一辆车都提不了

那有车企攒了5000辆现车才开始卖的么?我反正没听说过

那有车企攒了5000辆现车才开始卖的么?我反正没听说过

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引用 @双花双叶又双枝 发表的:
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那有车企攒了5000辆现车才开始卖的么?我反正没听说过

那有车企攒了5000辆现车才开始卖的么?我反正没听说过

五千也好一万也好肯定都是提前下线的 只不过没有人宣传而已 因为雷军进车圈儿之前都没人想过这么卖

五千也好一万也好肯定都是提前下线的 只不过没有人宣传而已 因为雷军进车圈儿之前都没人想过这么卖

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引用 @VVVVcass 发表的:
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经典都一样,理想连常规障碍物都识别不了

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经典都一样,理想连常规障碍物都识别不了

问界不带激光雷达的版本都撞了好几次 静止物体了,你这是装不知道么?

问界不带激光雷达的版本都撞了好几次 静止物体了,你这是装不知道么?

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引用 @管打不管埋 发表的:
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赛力斯质量过关啊,115,a柱没变形,电池没起火,气囊也爆了,怎么不行?博世智驾范围是4-85,你开115当然不行了,买华为的啊,华为上限120,也不知道谁魔怔,就事论事做不到哈哈哈,急死了,五一问界卖的更好了,咋办呢

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赛力斯质量过关啊,115,a柱没变形,电池没起火,气囊也爆了,怎么不行?博世智驾范围是4-85,你开115当然不行了,买华为的啊,华为上限120,也不知道谁魔怔,就事论事做不到哈哈哈,急死了,五一问界卖的更好了,咋办呢

你没撞到的那边没变形,驾驶侧A柱成啥还没结论吧?

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别人只是不喜欢逗狗而已,别人不逗你,哥都你,来,再跟哥叫两声

别人只是不喜欢逗狗而已,别人不逗你,哥都你,来,再跟哥叫两声

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引用 @Cousinmyy 发表的:
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我个人不喜欢M7的底子,但25万麦佛逊真不少,日本仔的ES和那些横置平台的SUV,比亚迪的汉,腾势D9,传祺的MPV,…但现在新的国产车已经开始堆料底盘,海豹,M5/9,小鹏,阿维塔,极氪,小米等这是好事。

我个人不喜欢M7的底子,但25万麦佛逊真不少,日本仔的ES和那些横置平台的SUV,比亚迪的汉,腾势D9,传祺的MPV,…

但现在新的国产车已经开始堆料底盘,海豹,M5/9,小鹏,阿维塔,极氪,小米等这是好事。

都是垃圾还比较起来了,这不是你省成本的理由

都是垃圾还比较起来了,这不是你省成本的理由

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引用 @XYC1500 发表的:
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既然差不了多少,那为什么M5都用上双叉臂而定位高一级的M7反而不用?为什么大嘴在宣传M5时强调双叉臂的优点?

既然差不了多少,那为什么M5都用上双叉臂而定位高一级的M7反而不用?为什么大嘴在宣传M5时强调双叉臂的优点?

😁你怎么会觉得m7高m5一等嘛?其实新款m7是和新款m5一个价位(25万到30万,m7的入门版甚至只有22万+)的产品。m7相比m5,空间上去了,底盘素质和操控性下降,大家根据自己的情况各取所取。各位开喷的时候能不能做个基本的调查?不要出丑了。

😁你怎么会觉得m7高m5一等嘛?其实新款m7是和新款m5一个价位(25万到30万,m7的入门版甚至只有22万+)的产品。m7相比m5,空间上去了,底盘素质和操控性下降,大家根据自己的情况各取所取。各位开喷的时候能不能做个基本的调查?不要出丑了。

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引用 @牛牛只说实话 发表的:
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急坏了吧,小米才上市一个多月啊,8万大定了,问界8辈子没这水平吧

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急坏了吧,小米才上市一个多月啊,8万大定了,问界8辈子没这水平吧

我建议现阶段吹小米的消停一点。等他把那个风中飘零的翼子板,夹手的后盖箱和关不上还漏水的前仓盖问题解决了再说吧。

我建议现阶段吹小米的消停一点。等他把那个风中飘零的翼子板,夹手的后盖箱和关不上还漏水的前仓盖问题解决了再说吧。

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引用 @立棍单打的杜兰特 发表的:
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扯淡那,福瑞泰克作为adas供应商,公司人数最多1500,行业内除了地大华魔 有哪家公司比的上。adas量产 不比博世差,当然现在不到1000人了,别问我为啥知道。

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扯淡那,福瑞泰克作为adas供应商,公司人数最多1500,行业内除了地大华魔 有哪家公司比的上。adas量产 不比博世差,当然现在不到1000人了,别问我为啥知道。

这么打广告就没意思了

这么打广告就没意思了

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引用 @为了妹子丶 发表的:
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搞笑了,理想没发布 L6 之前,789 的 Pro 版本有智驾?他们卖多少钱?销量是多少?你有点逼数吗🤦‍♂️ 24 万的 SUV 现在几个给你智驾系统的?

搞笑了,理想没发布 L6 之前,789 的 Pro 版本有智驾?他们卖多少钱?销量是多少?你有点逼数吗🤦‍♂️ 24 万的 SUV 现在几个给你智驾系统的?

baas的es6了解一下

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引用 @为了妹子丶 发表的:
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然后 L8 开着 NOA 高速撞车?这就是理想的智驾?理想的智驾是博世或者福瑞泰克做的吗?

然后 L8 开着 NOA 高速撞车?这就是理想的智驾?理想的智驾是博世或者福瑞泰克做的吗?

主要理想以及其他主机厂都没华为这样宣传过自己的智驾

主要理想以及其他主机厂都没华为这样宣传过自己的智驾

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引用 @看球不费电但伤心 发表的:
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你没撞到的那边没变形,驾驶侧A柱成啥还没结论吧?

你没撞到的那边没变形,驾驶侧A柱成啥还没结论吧?

你有另一边的图吗就搁这下结论?又开始猜了是吧?

你有另一边的图吗就搁这下结论?又开始猜了是吧?

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引用 @kevinliu1201 发表的:
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逻辑感人,目前华为系统领先其他人,但不代表他可以接替驾驶员了。再说一遍目前的智驾系统出事都是驾驶员的责任

逻辑感人,目前华为系统领先其他人,但不代表他可以接替驾驶员了。再说一遍目前的智驾系统出事都是驾驶员的责任

智驾版只要多一份保障就行,像是理想停车场压小孩的那个事故,如果有智驾是不是就很大可能会避免?

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Re:问界M7销量持续下滑
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