小米su7,真的是在亏钱卖吗? 180回复/ 50222127 浏览

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引用 @Mmerengues 发表的:
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还是你最懂,这么多中小车企年年亏钱是假的,华为吹半天不敢自己亲自下场一定是因为不屑于赚整车钱,苹果做了那么多先期投入最后还是选择放弃造车,一定是因为库克心善不想割韭菜。。

还是你最懂,这么多中小车企年年亏钱是假的,华为吹半天不敢自己亲自下场一定是因为不屑于赚整车钱,苹果做了那么多先期投入最后还是选择放弃造车,一定是因为库克心善不想割韭菜。。

你真以为苹果造不了车吗?小米这种东拼西凑的模式,苹果早就把车攒出来了……苹果要的是暴利,就是核心产业链把握在自己手上那种,电车的核心成本是啥?苹果是造不出电池

你真以为苹果造不了车吗?小米这种东拼西凑的模式,苹果早就把车攒出来了……苹果要的是暴利,就是核心产业链把握在自己手上那种,电车的核心成本是啥?苹果是造不出电池

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引用 @路易斯斯 发表的:
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钱到底让谁赚了

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工业制造是苦逼行业,赚钱的是金融业

工业制造是苦逼行业,赚钱的是金融业

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引用 @dethin 发表的:
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模具费,设备折旧全部摊分在第一台车里,不亏就有鬼了。估计没多少人知道开模的成本多高,不然为啥很多车说丑但是就是不改脸,就是因为tm贵到肉痛。不过老实说,谁家第一台车不亏本的啊。

模具费,设备折旧全部摊分在第一台车里,不亏就有鬼了。估计没多少人知道开模的成本多高,不然为啥很多车说丑但是就是不改脸,就是因为tm贵到肉痛。不过老实说,谁家第一台车不亏本的啊。

模具不改,费用只是一方面因素,说出一个东西的缺点,谁都可以,但是让你来改,你敢保证改完别人找不出缺点吗。最初的设计也不是随便出来的,也是层层筛选,多少人把关,多少次实验出来,实在是找不到更好的才确定的。当时找不到更好的,现在就能找到吗

模具不改,费用只是一方面因素,说出一个东西的缺点,谁都可以,但是让你来改,你敢保证改完别人找不出缺点吗。最初的设计也不是随便出来的,也是层层筛选,多少人把关,多少次实验出来,实在是找不到更好的才确定的。当时找不到更好的,现在就能找到吗

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引用 @Banner18tn 发表的:
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引用 @Big官官 发表的:
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作为前车主我负责任的说,比亚迪其他车型有好有坏的口碑,这就货当时的车主是一片差评。路上能看到代表啥?这破玩意动力差 油耗高 品控拉中拉,就没一个优点

作为前车主我负责任的说,比亚迪其他车型有好有坏的口碑,这就货当时的车主是一片差评。
路上能看到代表啥?这破玩意动力差 油耗高 品控拉中拉,就没一个优点

我姐夫开着s6这玩意呢 记得是修了几次 还好他买的还是手动挡 毛病也没那么多 当年接近十多个下地呢 我朋友圈的二手车贩子有卖 顶配不到两万 比亚迪的油车说他是工业垃圾都抬举他了

我姐夫开着s6这玩意呢 记得是修了几次 还好他买的还是手动挡 毛病也没那么多 当年接近十多个下地呢 我朋友圈的二手车贩子有卖 顶配不到两万 比亚迪的油车说他是工业垃圾都抬举他了

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引用 @大头小皮鞋 发表的:
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你真以为苹果造不了车吗?小米这种东拼西凑的模式,苹果早就把车攒出来了……苹果要的是暴利,就是核心产业链把握在自己手上那种,电车的核心成本是啥?苹果是造不出电池

你真以为苹果造不了车吗?小米这种东拼西凑的模式,苹果早就把车攒出来了……苹果要的是暴利,就是核心产业链把握在自己手上那种,电车的核心成本是啥?苹果是造不出电池

这倒是 苹果无论做什么 千方百计都要把东西换成自己的 最最核心电池无法弯道超车了 那真是不做也罢

这倒是 苹果无论做什么 千方百计都要把东西换成自己的 最最核心电池无法弯道超车了 那真是不做也罢

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引用 @我是大钻风 发表的:
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模具不改,费用只是一方面因素,说出一个东西的缺点,谁都可以,但是让你来改,你敢保证改完别人找不出缺点吗。最初的设计也不是随便出来的,也是层层筛选,多少人把关,多少次实验出来,实在是找不到更好的才确定的。当时找不到更好的,现在就能找到吗

模具不改,费用只是一方面因素,说出一个东西的缺点,谁都可以,但是让你来改,你敢保证改完别人找不出缺点吗。最初的设计也不是随便出来的,也是层层筛选,多少人把关,多少次实验出来,实在是找不到更好的才确定的。当时找不到更好的,现在就能找到吗

说了一堆废话,新开模和改模费用相差也不是一般的大,所谓层层筛选试错也是在最初版本改,难道还重新开模。为什么不新开设计,就是之前投入作废了,又要重新试错,还不保证销量,相当于两倍成本,新车相当于利润空间少了一大截,归根到底还是费用问题。

说了一堆废话,新开模和改模费用相差也不是一般的大,所谓层层筛选试错也是在最初版本改,难道还重新开模。为什么不新开设计,就是之前投入作废了,又要重新试错,还不保证销量,相当于两倍成本,新车相当于利润空间少了一大截,归根到底还是费用问题。

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引用 @我是你胡子大爷丶 发表的:
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兄弟 吉利星越L这车能买吗[吃瓜]

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我刚提的天际

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引用 @369328532 发表的:
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没啥事,关键的都打码了,能查到我的也都是集团的人

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引用 @Banner18tn 发表的:
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兄弟我也不是4s店卖车的,我也没法回答你,这种事儿还得你自己去4s店谈

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老哥哪个部门的呀

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引用 @Banner18tn 发表的:
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兄弟我也不是4s店卖车的,我也没法回答你,这种事儿还得你自己去4s店谈

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老哥哪个部门的呀

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引用 @用户0155302216 发表的:
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老哥哪个部门的呀

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我们属于是吉利控股的合资子公司,主要做电驱动,主要团队都是动力研究院出来的

我们属于是吉利控股的合资子公司,主要做电驱动,主要团队都是动力研究院出来的

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引用 @萝菽菽菽菽 发表的:
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你觉得“配置”低,但是人拆解,和可能车区觉得性价比爆棚的极氪007比,这极氪007大部分地方用料还真就不如su7

你觉得“配置”低,但是人拆解,和可能车区觉得性价比爆棚的极氪007比,这极氪007大部分地方用料还真就不如su7

极氪就在亏,嘿嘿嘿

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刚开始肯定是亏钱的 但只要销量上去了,这钱就能赚回来
首先来说销量大了 一些零部件采购的成本就会被平摊的越来越低 你买1万个配件和买10万个配件价格是不一样的
再就是4s店修车就能把钱赚回来
现在电动车维修的技术并不普及 有点什么小毛病就只能去4s店,绝大多数都是换件,甚至换个小零件就得好几千
而且在电动车上几乎就不存在什么副厂件,电动车的零整比也高的可怕。

刚开始肯定是亏钱的 但只要销量上去了,这钱就能赚回来
首先来说销量大了 一些零部件采购的成本就会被平摊的越来越低 你买1万个配件和买10万个配件价格是不一样的
再就是4s店修车就能把钱赚回来
现在电动车维修的技术并不普及 有点什么小毛病就只能去4s店,绝大多数都是换件,甚至换个小零件就得好几千
而且在电动车上几乎就不存在什么副厂件,电动车的零整比也高的可怕。

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引用 @路易斯斯 发表的:
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钱到底让谁赚了

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如果终端价格提不上来,那大概就只有卖矿产的赚钱了

如果终端价格提不上来,那大概就只有卖矿产的赚钱了

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引用 @Mmerengues 发表的:
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还是你最懂,这么多中小车企年年亏钱是假的,华为吹半天不敢自己亲自下场一定是因为不屑于赚整车钱,苹果做了那么多先期投入最后还是选择放弃造车,一定是因为库克心善不想割韭菜。。

还是你最懂,这么多中小车企年年亏钱是假的,华为吹半天不敢自己亲自下场一定是因为不屑于赚整车钱,苹果做了那么多先期投入最后还是选择放弃造车,一定是因为库克心善不想割韭菜。。

华为的车bu也亏了好多年,不是只有生产的成本高,研发的成本同样高。

华为的车bu也亏了好多年,不是只有生产的成本高,研发的成本同样高。

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引用 @Kobe4Life2020 发表的:
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一定要是生产副总吗,认识就不可以吧,要不你来吧

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丢人现眼

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引用 @你只是一只拉磨的驴罢了 发表的:
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当年雷军自己就说了,小米手机初期几代,别看样子不咋滴,但手机开模的成本特别贵。硬生生熬下来的,还是那句话,进入任何一个行当的背后,没有路人们想象那么简单,不然不就人人都是千万百万富豪了吗?都需要大量的投入去试错各种,该吃的亏不会少一分一毛,该撞的南墙也不会少

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当年雷军自己就说了,小米手机初期几代,别看样子不咋滴,但手机开模的成本特别贵。硬生生熬下来的,还是那句话,进入任何一个行当的背后,没有路人们想象那么简单,不然不就人人都是千万百万富豪了吗?都需要大量的投入去试错各种,该吃的亏不会少一分一毛,该撞的南墙也不会少

对的,隐藏的开支很大的!你们只看到卖了多少台!

对的,隐藏的开支很大的!你们只看到卖了多少台!

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引用 @路易斯斯 发表的:
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钱到底让谁赚了

钱到底让谁赚了

你干模具也得买设备吧 买设备又要一大笔钱吧 原始资金够多吗?不够怎么办 得找金融机构吧 下面的事情就懂了吧

你干模具也得买设备吧 买设备又要一大笔钱吧 原始资金够多吗?不够怎么办 得找金融机构吧 下面的事情就懂了吧

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引用 @东方红金大钟 发表的:
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对的,隐藏的开支很大的!你们只看到卖了多少台!

对的,隐藏的开支很大的!你们只看到卖了多少台!

做任何生意,隐藏的成本都不会低,要是简单就能做成生意了,就不会有所有的生意人了

做任何生意,隐藏的成本都不会低,要是简单就能做成生意了,就不会有所有的生意人了

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Re:小米su7,真的是在亏钱卖吗?
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如果可以,你会对5年前的自己说什么?
618的大数据不骗人,我家不再空穴来风
后续来了
公交就是故意的(转皮)
这男的有理有据!
唐国强是全中国最帅的男人,不服来辩!
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