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就像你投资开了个饭店,房租装修买设备投了大部分,第一个月虽然去掉食品原料是挣得,但你算总成本,就是亏得
对,只有时间长,量大,就盈利了。老是拿着一盘菜的成本有多高,没多大意义啊。
打开抖音搜索“汽车制造成本多少钱”
在挺严肃个场合给我整的笑出声了。。。别人以为我神经病
老铁 加v方便吗 没别的意思 就想和你喝喝酒
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你江苏哪儿啊
感谢 这就去干模具
我们公司普通一点的模具师傅一个月一万二三吧,不过有的时候加班加起来也狠,通宵都有
行了,看到这儿就知道你啥水平了
你水平高就行了
开头这么平为什么还要捂一下
本来点那么多条进来学点东西的,看到这成功把我逗笑了
哈哈哈哈抖音评论区也是一大堆这种人
模具费,设备折旧全部摊分在第一台车里,不亏就有鬼了。估计没多少人知道开模的成本多高,不然为啥很多车说丑但是就是不改脸,就是因为tm贵到肉痛。不过老实说,谁家第一台车不亏本的啊。
我家一个小的阀开模就要十万
光材料费是真不贵的。银河e8底盘就比小米的少个铝合金前叉,价格便宜14万。
这么说智届岂不是智商税中的智商税?
那你知道亏钱卖,你说下成本呗?你手头就有依据有数据?发来看看?逛个论坛给你装上了
建厂成本摆在那 还有各种开模费用 肯定亏呀 新能源车新车型大部分都是亏本卖的 销量起来了就行
可以啊,好车
上不了绿牌
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这样说没法说了,无非是初始资本支持来源于哪里而已。各法人公司独立核算,财报独立的。不能说小米汽车亏了但是你小米手机賺了就行了,反正都是赚得,而且小米汽车最后死了,那一批供应商你看死多少。不过个人资产和公司资产独立又是另一回事了。
财报是独立的,但小米造车的钱大部分都是小米集团出的,那小米集团投资的项目因为小米汽车收益而来的收入,那小米集团就不亏,小米汽车亏无所谓的,这种烧钱的项目都会亏的一开始。他们投的那些项目,更是影响不大啊,你本来订单是1000单,有小米汽车那就纯增加的500单,小米汽车死不死,也不会把那些项目原来的钱都赚不着啊。而且那些项目但凡有几个上市的把股民的钱一割,哪怕死了小米也是赚钱的
简单理解,成本边际效应,刚开始就赚钱后面的利润想都不敢想
讲道理F0 F3 F6都不算最烂的,我当年买的那台S6才是逆天,那会的汽车之家还不是车托之家,专区里哀鸿遍野 全是吐槽毛病的,年轻人的第一台车是把我给恶心的够呛。
s6s7我这边路上还能看到,哪有你说的那么差
亏钱卖不代表永远亏钱。成本这东西是会变的
作为前车主我负责任的说,比亚迪其他车型有好有坏的口碑,这就货当时的车主是一片差评。路上能看到代表啥?这破玩意动力差 油耗高 品控拉中拉,就没一个优点