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是不是退出了?驾驶员有说没退出吗?智驾还能不让人退出吗?这个事故驾驶员还在呢,没退出他能承认?
好棒棒哦没死人呢
遥遥领先!!!
TMD,希望出事了别赖到游戏上。。。
虽然都是南山必胜客,这波跟腾讯没关系
大嘴教得好
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一句话调动用户,这是多少自干小白鼠啊,以后都是电车发展的前驱
早就有人说过余大嘴的遥遥领先会害死一批人,此话已经开始生效
难道不是这家人自己蠢?
引用内容由于违规已被删除
备注呗 我猜是
问界智驾害死了谁。即使智驾出了车祸也要考虑下人驾在同等情况下是否能避开,智驾只要比人驾更好就行了
华为的智驾把谁害死了?你举例说说?
他妈的非得死几个才能堵上你的嘴吗,视频里这一家沙壁这是对自己家人,对其他人安全的极不负责,这几面就没有大嘴遥遥领先的吹波助澜吗,华为智驾出事的视频那么多,自己看不到吗,就算有因为智驾死了的,你觉得以华为跟赛力斯给供应商甩锅的叼样,能承认是因为智驾死的吗傻逼
我之前看到理想有一个案例是智架突然退出导致车祸,所以也怪不到车企,可能这就是不坏金身吧
你特么用理想的案例来黑问界,到底什么脑回路
为了自动驾驶发展,奉献生命没啥
其实我不反感华为宣传这些智驾,但我希望华为能够强调这还是辅助驾驶,并不是替代驾驶,不能当做替代驾驶功能使用,如果真有能替代的技术,麻烦经过上百万公里,上百种不同路况的测试后再正式出厂。要不然出个辅助驾驶误导人们当做替代驾驶使用,合不合法另说,但这是对生命的蔑视。
M9
还是讲点道理吧,大型事故率才多少?假设出事概率是万分之四,出事后符合国标的车致die率是百分之50,雯姐砍掉安全冗余后致die率是百分之80,那么一万个人,也就多活一人,说实话,把研发经费放在这里确实不值当,还不如把广告做好点呢
不是一家人不进一家门啊。。但凡有个脑子正常的都不允许这么搞。。
都在喷法规了,不会觉得它想放方向盘吧
你要拿微博也就算了,自己发个私密朋友圈怎么了?这叫宣传了?
这种人没大嘴照样存在,死了最好,只要不要害人就行,本来科技发展就是优胜劣汰,这种人和当年割肾买苹果有何区别