那边理想和m9卖得风生水起,这边方程豹和腾势迟迟无法破局,最大的可能将导致比亚迪加快推荐固态电池来推动高端化。
论坛始终有个观点,就是固态电池看比亚迪和宁德时代的市场化,然而恰恰相反,龙头公司是最没动力推进技术创新的,反而是巨大阻力(当前电池产线的巨大投入和跟其他厂家的技术领先优势,赚巨额利润不好吗)
如果市场没压力,最先上固态电池的反而是其他车企和电池厂商,现在比亚迪有压力了,反而有可能拿出更多的技术像当初dmi推出一样引领市场。(那几个比亚迪的御用up主也确实有在这方面造势)
那边理想和m9卖得风生水起,这边方程豹和腾势迟迟无法破局,最大的可能将导致比亚迪加快推荐固态电池来推动高端化。
论坛始终有个观点,就是固态电池看比亚迪和宁德时代的市场化,然而恰恰相反,龙头公司是最没动力推进技术创新的,反而是巨大阻力(当前电池产线的巨大投入和跟其他厂家的技术领先优势,赚巨额利润不好吗)
如果市场没压力,最先上固态电池的反而是其他车企和电池厂商,现在比亚迪有压力了,反而有可能拿出更多的技术像当初dmi推出一样引领市场。(那几个比亚迪的御用up主也确实有在这方面造势)