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因为国家也有标准要求，碰撞的时候不能自动解锁开门，会造成乘客被甩出车外。但是一般也要求碰撞测试实验（车速50侧面碰撞）后，车能解锁。
因为国家也有标准要求，碰撞的时候不能自动解锁开门，会造成乘客被甩出车外。但是一般也要求碰撞测试实验（车速50侧面碰撞）后，车能解锁。
明白了，感谢铁子热情答疑
明白了，感谢铁子热情答疑
很多车碰撞下也是门把手只能从内部开始。你可以看下特斯拉之前因为门把手碰撞后开启被召回。这是个策略问题。如果一碰撞马上开启，很可能在碰撞过程中产生二次伤害
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很多车碰撞下也是门把手只能从内部开始。
你可以看下特斯拉之前因为门把手碰撞后开启被召回。这是个策略问题。如果一碰撞马上开启，很可能在碰撞过程中产生二次伤害
铁子说的也有道理，同时啊，刚好今天看到比亚迪粉丝发很多，仰望碰撞自动开门把手，对比嘲笑问界的帖子，这仰望怎么又能开门把手了，可能车不同碰撞触发的开锁条件不一样吧
铁子说的也有道理，同时啊，刚好今天看到比亚迪粉丝发很多，仰望碰撞自动开门把手，对比嘲笑问界的帖子，这仰望怎么又能开门把手了，可能车不同碰撞触发的开锁条件不一样吧
家属能说出什么啊，家属多拿钱，不被网暴就是最大的幸运了。
破窗并开门，争议的问题不就是这个么，别被什么智驾带偏了
我看还有人在这争议。
我怕大家给混淆，我给大家复个盘。
这车祸刚发生后，大家最开始质疑的什么？
车门为什么没有自动解锁，
车窗为什么没有自动落下。
然后没过多久，就一堆人往智驾方向带，
闭口不提车窗车门问题。
中间发生了官方客服说没这个功能。
然后整个关注点就被带偏，
一堆人就开始说智驾是X供应商的，跟车厂没关系。
然后供应商下来辟谣，说不是他们的。
开始互相甩锅。
接着就发生当事人说事情已经完结，
大家散了吧。
我不说其他，就车门车窗问题，你都没解释，你敢说你车厂没责任？
我个人偏向，双方应该私下谈妥了。
尊重吧。
不然就这个舆论热度，哪怕车厂一点责任没有，闹下去，这个博主会吃亏吗？会没赔偿吗？
我看还有人在这争议。
我怕大家给混淆，我给大家复个盘。
这车祸刚发生后，大家最开始质疑的什么？
车门为什么没有自动解锁，
车窗为什么没有自动落下。
然后没过多久，就一堆人往智驾方向带，
闭口不提车窗车门问题。
中间发生了官方客服说没这个功能。
然后整个关注点就被带偏，
一堆人就开始说智驾是X供应商的，跟车厂没关系。
然后供应商下来辟谣，说不是他们的。
开始互相甩锅。
接着就发生当事人说事情已经完结，
大家散了吧。
我不说其他，就车门车窗问题，你都没解释，你敢说你车厂没责任？
我个人偏向，双方应该私下谈妥了。
尊重吧。
不然就这个舆论热度，哪怕车厂一点责任没有，闹下去，这个博主会吃亏吗？会没赔偿吗？
拜托，开始的热点就是质疑为什么窗户没有落下，门没有自动打开。是有势力故意往系统方向带偏，根本不提车门车窗问题。接着就发生了厂家和供应商互相甩锅。你不会真以为大家不带脑吗？
拜托，
开始的热点就是质疑为什么窗户没有落下，门没有自动打开。
是有势力故意往系统方向带偏，根本不提车门车窗问题。
接着就发生了厂家和供应商互相甩锅。
你不会真以为大家不带脑吗？
去看看这几天的高亮帖子再来说话吧，你们这帮真的是
去看看这几天的高亮帖子再来说话吧，你们这帮真的是
我说了，我在这里针对的是之前“内外都开不了门”的说法，不是车辆碰撞自动解锁车门的设计缺陷
我说了好几次，我真的就你这条不会再说了
我说了，我在这里针对的是之前“内外都开不了门”的说法，不是车辆碰撞自动解锁车门的设计缺陷
我说了好几次，我真的就你这条不会再说了
如果事故是触发自动解锁。那为什么要破窗啦？
如果事故是触发自动解锁。
那为什么要破窗啦？
因为有一种解锁叫内部解锁，
有一种叫外部解锁。
国家并没有要求所有汽车必须符合外部解锁。
因为有一种解锁叫内部解锁，
有一种叫外部解锁。
国家并没有要求所有汽车必须符合外部解锁。
意思就是撞死的不是烧死的，还说了门打开了，这样所有被强烈质疑的黑点都不存在了
问题来了，之前没确定的时候，谁在推波助澜散播谣言呢
你在质问这句话的时候，确定了吗
真不知道华为究竟给你们什么恩惠，让你们这么着急去维护
你在质问这句话的时候，确定了吗
真不知道华为究竟给你们什么恩惠，让你们这么着急去维护
