老一辈而已，现在我身边的都开始买比亚迪理解问界了，广东也不是怪胎，随着年轻人认知提升和掌握财政大权，会变的

那都是网约车。。我同事 95 后。。原来开思域，结婚置换了雅阁。。我无法理解

[图片]

廣東國際化程度自清朝中葉以來，全中國最高

是的，丰田空调确实做的还可以，不知道为啥

先不说质量好不好，按照你说的，假设好吧，那是对全国消费者而言质量都可靠，不是仅对广东人可靠。难道出了广东，他就不可靠了？

中国一直叫雷克萨斯，凌志是弯弯的叫法

答非所问

这里面具体到每个人当然有各自的理由，我主要是回复这个层主那么多疑问。从宏观来说，买车确实有一点受物理距离和本土化程度的影响，而很多新人买车，在没有用车经历的情况下，选择依据也有一定程度来自他人。其实你们至少不用跟我说那么多日系车质量怎么怎么好，我不是广东的，但我也接触日系车，我身边现在还有人开呢。

广东受香港的影响，而且最早的日系合资在广东，所以有先入为主的思想，你说的其它地方，虽然条件也成立，但是日系车进入的时间和其它品牌差不多，甚至更晚，所以别的地方的注意力被分散了，甚至别的品牌产生了先入为主的思想。

那可能真就日系车在这边耐用在北方水土不服吧，反正当年我毕业买的那台飞度开了10多年就低压油泵坏过一次，就没修理过其他东西，换车的原因是一年快上两次年检了太麻烦了。同样我表弟的花冠天天开去工地各种造接近十年了，他也说没修过，可能你又要说幸存者偏差之类的话吧，反正身边同龄人买车的抱怨修的多的要不就是现代，要不就是国产油车

[图片]

没有啊，日系车在哪儿质量都是差不多的，但其它地方有自己出产的牌子，销售点更多，维修点更多，宣传力度更大，甚至在某些时期优惠幅度更大，所以在别的省份没有在广东那么明显，日系车耐用度高点，但在别的省份，人家当地的合资品牌如果是个车店就能修，然后换配件也不贵的情况下，这点差距也没那么要紧，而且车故障率程度只要能熬到一个保养周期，在保养的时候一并做掉，人家也不觉得很麻烦。

购买日用品就是个个人习惯问题，要扭转啥啊，想买啥买啥。

我们海南也有自己的牌子呀，海南马自达，但都给整破产了，但在电车之前还是日系车比较受欢迎，包括我自己和身边的人，你也说耐用和维修这点，维修再方便也是一笔费用吧，而且我们这边油价那么高，日系车哪怕稍微省那么一点油老一辈也比较看重了这也是一点，你觉得我们为什么不愿意选择国产呢？本地也有品牌，即便之前的长城比亚迪的油车也便宜那么多，当初花同样的钱选择国产的话甚至能上suv，选日系还不是因为图耐用不常坏和稍微省油这两点，代步车有这两点就够了

我们海南也有自己的牌子呀，海南马自达，但都给整破产了，但在电车之前还是日系车比较受欢迎，包括我自己和身边的人，你也说耐用和维修这点，维修再方便也是一笔费用吧，而且我们这边油价那么高，日系车哪怕稍微省那么一点油老一辈也比较看重了这也是一点，你觉得我们为什么不愿意选择国产呢？本地也有品牌，即便之前的长城比亚迪的油车也便宜那么多，当初花同样的钱选择国产的话甚至能上suv，选日系还不是因为图耐用不常坏和稍微省油这两点，代步车有这两点就够了

还有一点，其它地方在早年也没见过凌志（日本本国人都没见过凌志），日系高档车见得极少，但是见过奔驰宝马，所以在很多人印象里日本的车应该不是世界上最好的，档次不是太高，自然也没有特殊感情。

你说的也没错，但日系车在我们这边的确是实用性价比高的选择，高端当然不会选它，而且贴主第四点说错了，不止广东，海南选择日系也多，福建广西我没调查过，没有发言权，但我去过南宁，那边路上日系车比例也高