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没见过世面的样子
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这些老外: 奇瑞这车老好了。参加北京车展以后,我艹,在中国,奇瑞这个品牌竟然进不了前三?!
作为中国人自己国家强大不好过去给西方当狗?
奇瑞是真的把海外当第一战场了。
有商业头脑的都会把代理中国车当个好机会。
这相当于有一款比苹果软硬件还好的手机,只卖3000块。
问题是国外就加更高的关税和其他费用把你的价格抬上去啊。挪威就是这样然后说中国车销量不行然后再一通扁。比亚迪宋和唐都四十到七十万起步
牌子!比亚迪!
国外就是glc级别
国内都被区里喷成垃圾了,我都不敢呼吸
所以军工领先才是真正的领先,只有枪炮才是地球上永恒的真理和正义那些什么第三产业,足篮球,好莱坞,在军事面前连屁都算不上,你军事碾压别人,可以让全世界陪你一起弹玻璃球
有多久了 持续30年 可以称为品牌了 到这个标准了吗?
睁眼看世界,不要以清朝的思维考虑21世纪的事儿。特斯拉才几年?三十年建立品牌造新能源车?黄花菜都凉了。
军事强了,啥文化被认同感都同步加强
真要学习不会买一台回家研究吗。。
洋人:进口车就是高级
这一点我的确没太懂。我寻思这些尺寸参数都可以在网上找到。。他们还非要量一下是干嘛
要有工作痕迹,懂了吗?
什么?我的星途成豪车了?
进口车当然比较高级啊
还用卷尺量,非常夸张
那可能是轮胎制造商
单单从功能、三电层面,国产车对外国车绝对是碾压性的,高端仰望原地掉头跟大G对比一下,就是两个档次水平的产物。当电机实现对发动机物理层面的碾压,带来更夸张的驾驶感之后,国外豪华车除了设计语言、内饰还有品牌能优势,也没剩下多少给他们作的东西了。而且国外也不太可能像中国一样举国支持新能源,那就代表他们的电车很难有足够大的市场来形成规模,三电没这么大市场给他们玩自研,洋大人,似乎攻守势异了
分析一下U8和电G的原地调头?
真不容易啊
你这标题不对,应该说“唐人”或者“汉人”。我们自己怎么是洋人?今天看《jojo》,书的旁白文字就把里面的中国人角色说成了“东洋人”,大错特错。
我都不知道是从什么时候开始的,身在这洪流中,看不清源头在哪。
对,就感觉很突然,国产车蹭一下就像雨后春笋般起来了。现在身边的朋友买车第一反应就是某某国产电车。
大部分轮胎上面直接标了规格,这特么用尺子量一下有啥意义?跑这磨洋工呐!
都是打工人,装装样子嘛