80后年纪也不小了，大部分都已经有了第一辆车，基本还是合资的，估计都没考虑换车。

那学历高的都开什么车啊

猪哥你不能这么水贴呀，这差不多的内容去年我好像看到过，还有这对话截图。

如果只拿普通家庭举例，身边学历高的确实更能接受国产，更能接受电车。我老家那些辍学打工的人大多数都是合资车特别是日系车。

我只是想表达，这群人第一次买车，95%都买轿车。我身边买SUV基本都是第二次第三次买车的。身边买了SUV的再也不会买轿车。

接受国产不代表接受所有国产车吧。我喜欢长城，但是讨厌比亚迪和华为。这种怎么算？

最垃圾的就是日系车 尤其丰田和日产 28万的车和别人十万车开起来差不多 丰田就造不出动力 那发动机不踩油门不走 狠踩油门那噪音简直了 大脚油门的丰田车主车里必须音乐声调的很大

人与人差距是巨大的，我老父亲40后已经80多了，前段时间回到老家聊天时候还说中国现在有一款车可以水中行驶，世界第一，我心中一咯噔，这不就是仰望嘛，不要以为你即世界，没有调查就没有发言权这话说的没错。

我们办公室85年小领导都已经准备换问界了，感觉和年龄没啥关系。

那确实是真low,现在还觉得日本车好的，起码认知能力和信息获取能力是有问题的

只要晓得国产牛皮就行了，你虽然不支持华为比亚迪，但是你会说华为比亚迪不如日系吗？

作为一个雅阁车主，一个高速追尾被夹在中间出险5万多的悲催车主，你女朋友吐槽的点都比较到位…隔音辣鸡，塑料壳子，内饰约等于没有。优点就是颜值可以，空间非常大非常舒服，油耗低。

正常，观网那个苏师傅私下里也电动车这不好那不行，对THS却推崇备至，甚至说THS+2.0才是最终形态，比2.5的还好，可这明明是丰田为了降低成本好伐。

所以可靠性强，故障率低是不是技术？也不是只有电气化才是技术吧。很多人买车是全家一辆，想省心省油，选日系也很正常吧

不是学历造成的认知高低，是收入。收入高的无所谓用车成本，无所谓故障率，反正修的起，甚至不是家里唯一的一辆。收入低的全家就这一个，还是用好几年收入买的，他们只想买个被时间验证过，可靠的车

坏了，这两年车区撕逼撕下来，我突然觉得狗哥是车区一股清流了

他本就是一个low货

上班的公司，有几位博士。博士a是ct6+xt6，美国的博士博后。博士b是x1。博士c是蔚来es6+沃尔沃s90l。博士d是宝马5系插电+宝马mini。另外几位博士打车上下班，不知道他们开什么车。

有钱的肯定还是进口豪华品牌居多，但这不重要，因为很多人车是几年前买的，那会儿国产中高端还没发力，主要还是看排不排斥国产车，反正身边学历收入都高的人，普遍不排斥国产，收入一般的更不用说了。