车只是一个人生活中极小的一部分 喜欢什么买什么就行 就像你去买一个包 你会考虑款式是否落伍还是你是不是真的喜欢？那些买台车跟买房子一样瞻前顾后 考虑形势 思考未来的 我们可以用一个字解释他 ：穷

车只是一个人生活中极小的一部分 喜欢什么买什么就行 就像你去买一个包 你会考虑款式是否落伍还是你是不是真的喜欢？那些买台车跟买房子一样瞻前顾后 考虑形势 思考未来的 我们可以用一个字解释他 ：穷

更多不是年龄而是圈层问题

你可以看看此地无垠的理想l8对领克09的双车对比拆解部分，理想恰恰是用料更下本的那个，只是工业设计能力确实比站在沃尔沃肩膀的领克差一些，所以最后用更好的料只做出了同样的效果。至于安全性，反正理想在中保研的测试成绩是OK的，所以在产品力足够强的前提下，个体的案例不足以影响我的购车决定。

日系车绝对无感，无他，就是单纯受不了简陋的内饰和阳痿版的动力，宁愿买国产新能源也绝不沾小日子的车

理性得都不像是jr了

同意，本人80后，我敢说一句，这辈子都不会买日本车。

二十年前日系车还是做得挺不错的，质量稳定可靠，现在没啥感知了。。。现在还有日系粉吗？太古典了。。。

那你在虎扑应该有很多好朋友，哈哈哈，把打赌的钱给一下

人与人的认知水平差异很大，利益不相关的，没必要花时间去劝解

谁说认知不分高低…这不扯淡吗

作为80 后，我讲讲我的认知吧，对日系车，德系车 也是非常认可的，但是时代变了，5万的轩逸、卡罗拉，3-4万的飞度就是神车，10万的雅阁、凯美瑞也不错，10 万的帕萨特跟迈腾 也还有竞争力. 现在是他们的产品了配不上他们的价格. 要么提高产品力 ，要么降价到配套他们产品了的价格. 同样适用于BBA 等一二线豪车. 现有销售价格上打6—7折. 否则就等着被国产慢慢蚕食，尤其是互联网企业进入到汽车行业以后. 船夫哥说合资占有率降到10% 一点不夸张.

我的圈子90末到00中的年龄，好多人的心中最爱车是雷车

别地图炮80后，我80后周围朋友都希望日本死

第一句话不赞同，认知就是存在高低的。

为啥不认可日系车，我觉得日系车不错，丰田几款大SUV我喜欢不得了，只要价格控制在20万，大家都是点赞。