理想L6动态小试

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失去是收获(45级)楼主2024-05-23 22:48:18发布于重庆
理想L6动态小试失去是收获 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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理想车就没有不晃的,特别是L9。
mega除外。

理想车就没有不晃的,特别是L9。
mega除外。

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理想车就没有不晃的,特别是L9。mega除外。

理想车就没有不晃的,特别是L9。
mega除外。

l9起码车体是平衡的

l9起码车体是平衡的

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没那么难开啊,虽然感觉面了点。
不过刹车点头问题比789好了许多。

没那么难开啊,虽然感觉面了点。
不过刹车点头问题比789好了许多。

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试驾过老款L7air跟pro 确实像开船一样 毫无驾驶感可言

试驾过老款L7air跟pro 确实像开船一样 毫无驾驶感可言

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引用 @和分身 发表的:
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没那么难开啊,虽然感觉面了点。不过刹车点头问题比789好了许多。

没那么难开啊,虽然感觉面了点。
不过刹车点头问题比789好了许多。

可能你不太敏感

可能你不太敏感

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大部分人在意的并不是这些虚无缥缈,无法量化的东西,毕竟这些东西全凭个人感受。

大部分人在意的并不是这些虚无缥缈,无法量化的东西,毕竟这些东西全凭个人感受。

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和M7比哪个晃

和M7比哪个晃

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我觉得还行,虽然l6是理想尺寸最小的车,但是也和不加长的X5一样大,这个动态还可以了

我觉得还行,虽然l6是理想尺寸最小的车,但是也和不加长的X5一样大,这个动态还可以了

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我觉得还行,虽然l6是理想尺寸最小的车,但是也和不加长的X5一样大,这个动态还可以了

我觉得还行,虽然l6是理想尺寸最小的车,但是也和不加长的X5一样大,这个动态还可以了

说晃的,是不是没开过suv

说晃的,是不是没开过suv

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在意动态的隔壁买su7了

在意动态的隔壁买su7了

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我告诉你宝马x3宝马3系也点头的厉害,你怎么说。

我告诉你宝马x3宝马3系也点头的厉害,你怎么说。

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引用 @太阳杀手比尔 发表的:
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我告诉你宝马x3宝马3系也点头的厉害,你怎么说。

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我告诉你宝马x3宝马3系也点头的厉害,你怎么说。

我没说点头的事儿,宝马的话,车体控制x5也很差

我没说点头的事儿,宝马的话,车体控制x5也很差

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引用 @牛牛只啃骨头 发表的:
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大部分人在意的并不是这些虚无缥缈,无法量化的东西,毕竟这些东西全凭个人感受。

大部分人在意的并不是这些虚无缥缈,无法量化的东西,毕竟这些东西全凭个人感受。

是的,所以销量和调校关联度很低

是的,所以销量和调校关联度很低

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和M7比哪个晃

和M7比哪个晃

m7俯仰也不平衡,隔振还有冲击的包裹感更好,簧下控制也更好

m7俯仰也不平衡,隔振还有冲击的包裹感更好,簧下控制也更好

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引用 @kenyon 发表的:
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我觉得还行,虽然l6是理想尺寸最小的车,但是也和不加长的X5一样大,这个动态还可以了

我觉得还行,虽然l6是理想尺寸最小的车,但是也和不加长的X5一样大,这个动态还可以了

和尺寸及价格无关,廉价车也可以调平衡,这是基本的对错问题

和尺寸及价格无关,廉价车也可以调平衡,这是基本的对错问题

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引用 @西南柯太守 发表的:
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说晃的,是不是没开过suv

说晃的,是不是没开过suv

动作可以有,但要舒缓且收敛

动作可以有,但要舒缓且收敛

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在意动态的隔壁买su7了

在意动态的隔壁买su7了

不求出彩,基本的平衡问题起码要做好吧,还远远没谈到有所追求的程度

不求出彩,基本的平衡问题起码要做好吧,还远远没谈到有所追求的程度

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引用 @失去是收获 发表的:
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m7俯仰也不平衡,隔振还有冲击的包裹感更好,簧下控制也更好

m7俯仰也不平衡,隔振还有冲击的包裹感更好,簧下控制也更好

牛的,簧下控制

牛的,簧下控制

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理想L6动态性能一塌糊涂?跟哪个车对比的?回头我也去试试L6,开了多年多辆德系,理想L8也开了接近4万公里,为什么我感觉动态开起来很好呢,难道每个人感受差异那么大,楼主日常开的对比车型是哪款,也可以推荐一下试试

理想L6动态性能一塌糊涂?跟哪个车对比的?回头我也去试试L6,开了多年多辆德系,理想L8也开了接近4万公里,为什么我感觉动态开起来很好呢,难道每个人感受差异那么大,楼主日常开的对比车型是哪款,也可以推荐一下试试

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Re:理想L6动态小试
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