这是主观评价，一部分指标可以和客观指标对应，还有很多没法对应的，至于不平衡度，没这个指标，也没法测，但是主观感受是很直观很明显的，也很有效率，这也是调校还存在的原因。最后主观评价虽然叫主观，但其实叫感官更合适。至于你想对比一下，就理想自己家的L9就比L8或L6都要平衡。

首先线性是客观的，其次人与人之间的人肉传感器可能精度有差异，但大多数人是在一个带宽内的，极灵敏，或极迟钝的都非常少

客观的话，就拿出你的测试数值给大家对比一下嘛

我刚毕业开的马自达cx5 之后换宝马x3 现在换的理想，前两辆车按照大众的口碑里算是所谓的偏驾驶操控取向的车了吧？ 但是我理想开了一年没有体会到巨大的落差（当然非得和x3比驾驶感那是差一些的），只能说确实每个人的体会不同

客观的不代表可以测试，或容易测试，另外所有的主观评价项目都是客观的，且高效，这也是调校还存在的原因，否则仿真+试验看数据就ok了，就不需要那么多调校人员和车手了

L7air反正晃晃悠悠的不行。

理想l6.的质感 比问界m7强多了 m7从车门开始都一股廉价感

X5应该是这个级别里的标杆吧。

我只针对动态

车企听楼主的早倒闭了

那我也可以说线性做的很好，凭什么以你说的为准？

不算，但前悬的质感还可以

ok的，以你为准

很幸运，还没有倒闭了的

你带着设备测的？这么专业？

那你费啥话？我开着就觉得挺好开

没，主观评价的

好的

我帖子里也说的，在意动态的劝退，显然你不在意

都看这么大的SUV了，就不用在意什么动态性能了。