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都看这么大的SUV了,就不用在意什么动态性能了。
舒适性也是动态
我帖子里也说的,在意动态的劝退,显然你不在意
为什么在意动态的劝退?你说啥车动态不行他就不行,那应该请你去当工程师呀
舒适性很多时候和其他动态属性是相悖的,在差不多的价位里,就看你怎么取舍了。反正我买大SUV,操控肯定不是我首选的要素。
嘿嘿
所以我帖子里描述的大部分都是舒适性范畴
没那么难开啊,虽然感觉面了点。不过刹车点头问题比789好了许多。
这点不否认,789有空悬也是不行,调教一塌糊涂
9相比78是要好的
我只是跟你交流,不是跟你抬杠,请理解。
我只是跟你交流,不是跟你抬杠,请理解。[祈祷]
开船是这样的
额,可能误会了?我前半部分说的都是舒适性,l6显然做的不够好
前俩没开过,但动态性能上,马自达的dna和理想差别还是很大的,至于感受上的差别也确实存在,有敏感挑剔的客户,有迟钝宽容的客户,作为开发端来说,要比挑剔的客户更严格
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没事,我只是交流。并不维护任何品牌。
没事,我只是交流。并不维护任何品牌。[捂脸]
我试驾了,说实话L6在这个尺寸里的suv,真的算不晃的了…你去试试M7和Id6看看?