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我不清楚,感觉小米上市了其他车企的东西一下就变垃圾了,估计是小米的车做的太好了。
我不清楚,感觉小米上市了其他车企的东西一下就变垃圾了,估计是小米的车做的太好了。
你不清楚你为什么这么觉得呢。
你不清楚你为什么这么觉得呢。
单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
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单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
这几天风向变了,是小米风头起来,华为人人喊打了。我就搬个凳子看热闹,没其他意思
这几天风向变了,是小米风头起来,华为人人喊打了。我就搬个凳子看热闹,没其他意思
你不清楚你为什么这么觉得呢。
你不清楚你为什么这么觉得呢。
可能是因为我下载了虎扑
可能是因为我下载了虎扑
华为和小米在市场的初衷根本就不一样,华为就是个纯谋利的品牌,没有什么更高大的理想
华为和小米在市场的初衷根本就不一样,华为就是个纯谋利的品牌,没有什么更高大的理想
一个就算自家芯片不够强也要搭在自己旗舰机上;另一个以首发高通为荣
一个被丑国制裁也不会跪;另一个也被丑国制裁但告赢了(这个利害吧)
一个科技企业研发投入达营收的20%以上,却被认为没有更高大的理想;另一个科技企业高管有“”性价比研发“、“自研猪肉论”、“芯片沙子价”
一个就算自家芯片不够强也要搭在自己旗舰机上;另一个以首发高通为荣
一个被丑国制裁也不会跪;另一个也被丑国制裁但告赢了(这个利害吧)
一个科技企业研发投入达营收的20%以上,却被认为没有更高大的理想;另一个科技企业高管有“”性价比研发“、“自研猪肉论”、“芯片沙子价”
单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
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单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
完全赞同
完全赞同
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话,试想一下如果互换,华为有纯自研汽车,而小米去做贴牌,遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米,雷军会黑成是哪国国籍
楼主说的很有道理。如果谁不认可的话,试想一下如果互换,华为有纯自研汽车,而小米去做贴牌,遇到问题就甩锅。舆论会怎么样对待小米,雷军会黑成是哪国国籍
嗯这个角度一出,感觉华为这边的说法就少了。就华为现在在中国的地位和民间声望,再考虑技术实力和资金水平等等,造车这个事情上确实不够正大光明。
嗯这个角度一出,感觉华为这边的说法就少了。就华为现在在中国的地位和民间声望,再考虑技术实力和资金水平等等,造车这个事情上确实不够正大光明。
单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
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单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
M7这事要是出在小米su7上,小米汽车原地gg不说,还会直接影响小米其他产业,很可能这一下就起不来了。
M7这事要是出在小米su7上,小米汽车原地gg不说,还会直接影响小米其他产业,很可能这一下就起不来了。
单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
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单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
理想:为什么要抛开我
理想:为什么要抛开我
还有一个点,海军一天天的说小米三年造车,没出来时候嫌弃慢了,天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了,真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好,还不算前期油泥模型吹风洞,还有各种安全性测试,尤其是老m7那个弯a柱,把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
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还有一个点,海军一天天的说小米三年造车,没出来时候嫌弃慢了,天天叨叨下半场已经开始了小米入场迟了,真做出来又开始说没做路测各种验证实验嫌弃快了。当时余大嘴接受采访那个一年做三款车的图不知道他们准备怎么圆。一个车最基础的路测夏测冬测一年时间就全都弄好,还不算前期油泥模型吹风洞,还有各种安全性测试,尤其是老m7那个弯a柱,把华为赚利润的贪心体现的淋漓尽致。
你们再这样的话,要开除国籍的喔🐶
你们再这样的话,要开除国籍的喔🐶
单从汽车来说,双方的决心就不一样。小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
[图片]
单从汽车来说,双方的决心就不一样。
小米是直接下场,几乎赌上了整个品牌的未来,第一辆车上来就搞最难做也最不讨好市场的纯电轿车。
华为虽然看中了新能源的市场,却没有魄力亲自下场。一边想利用自己的品牌影响力来卖车,一边又不想承担一点点品牌形象因为汽车而受损的风险。现在搞得供应商不供应商,车企不车企,成了一个四不像。而且上来几款车几乎全是瞄着最肥最能溢价最讨好市场的大增程SUV,为了市场份额为了赚钱居然可以极速推出一辆换壳小康,这里面的贪欲真的可见一斑。研发需要钱大家都明白,可这不是你这样糊弄消费者的理由。
虽然现在在网上小米人人喊打,华为遥遥领先,但是就汽车这方面来说,我觉得大家应该都能看明白,抛开所谓的理想,到底谁想认认真真做汽车,到底谁想无风险地搞快钱。
2家突出一个吃相难看,小米的直播车机卡死,发布会掉螺丝,等等,问届也是可怕,感觉还是要直面问题解决问题,掩盖是走不远的
2家突出一个吃相难看,小米的直播车机卡死,发布会掉螺丝,等等,问届也是可怕,感觉还是要直面问题解决问题,掩盖是走不远的
不会啊,我看小米跟理想蔚来小鹏相处的挺好的啊
不会啊,我看小米跟理想蔚来小鹏相处的挺好的啊
我记得这三家还是两家股东都有雷军吧
我记得这三家还是两家股东都有雷军吧
这么说你可真得好好感谢丑国了,不仅让你有nba看,还让你避免更惨
感谢丑国不至于,但从古至今都有这样一个群体,坑自己人比老外更狠更黑。
感谢丑国不至于,但从古至今都有这样一个群体,坑自己人比老外更狠更黑。
惨在哪?19年能买到一千多的麒麟980的机器,真的好惨呐,一个荣耀把双米压的抬不起头
惨在哪?19年能买到一千多的麒麟980的机器,真的好惨呐,一个荣耀把双米压的抬不起头
四舍五入应该快两千了吧?两千的980有啥好吹的,就好比现在1999能买到8g2,有啥好吹的?很奇怪,为啥一件很正常的事,到华为身上就成了能吹的点,到其他品牌上就稀松平常?
四舍五入应该快两千了吧?两千的980有啥好吹的,就好比现在1999能买到8g2,有啥好吹的?很奇怪,为啥一件很正常的事,到华为身上就成了能吹的点,到其他品牌上就稀松平常?
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