键盘侠哪都有，要不然你可以不逛车区

前阵子车区一堆XX拿添越换M9、迈GLS换M9、X7换M9的水贴更是逆天。看来大老板们的日子不好过啊，都要拿车子变现。

你买你的嘛！钱在你兜里，又没有人拦着，干嘛要提国产车，而且现在就是这个风向，怎么，你想给日系仗义执言几句？

你开心就好呗

我都说了啊，制动行业里没人会把所谓的“封闭式卡钳”当成和浮钳一个级别的技术路线，你问这个问题就已经暴露了你的无知，我为什么还要对牛弹琴?

你逻辑有问题啊，我对你的问题一直都是我什么时候表达或者表述出买日系更高贵这个中心思想啊，跟卡钳技术有什么关系呢？还是你想偷换概念转移话题？

自己的钱 想买啥就买啥

你这抛开价格谈素质还有什么好说的呢？要比也肯定是同价位和同价位之间的去比啊。你这么说，劳子卖10万，也能卖疯，问题是可能吗？同价位区间去比才有意义啊。你就说哪款车同价位自身素质强无敌然后卖不好？

自己急了说别人急，你也太脆弱了吧。我从头到尾都是很客观的分析，哪有你急？

事实很清楚，电动机加速平顺，扭矩大，加速快，故障率低；四驱稳定性，抓地力都强于后驱。

甚至涡轮都比自吸强。

没四驱就没四驱呗，我说四驱比后驱强你承认不就完了。

现在国产车起来了，很多狂热分子疯狂了，狂的没边，根本容不得说外国车好。

可见各厂商下命令黑小米了。

各种粉头儿，其实都是厂家的人

所以刹车效果呢？不看疗效看广告？

ID3：我就说要看疗效嘛！

电车我不太懂哦，你看看迈锐宝XL和凡尔赛车的在15万左右的油车领域机械素质好不好？怎么A6换个大众标辉昂就直接停产？那，到底有啥强关联呢？