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真不错,我的C11想置换了
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这配置性价比,我理想L7都不香了,正好置换6座的
这配置性价比,我理想L7都不香了,正好置换6座的
我的意思是m9如果大家价格战打的厉害也会降价的,当然有利于消费者,华为将来在新能源领域肯定有一席之地的这个毫无疑问的,至于小米不看好,别看这段时间风光,车比拼的是长线,华为靠的是实力流量只是辅助而已后者不说也罢,这种低趴造型跑高速多跑一点其实不值钱,也注定走不了量。
我的意思是m9如果大家价格战打的厉害也会降价的,当然有利于消费者,华为将来在新能源领域肯定有一席之地的这个毫无疑问的,至于小米不看好,别看这段时间风光,车比拼的是长线,华为靠的是实力流量只是辅助而已后者不说也罢,这种低趴造型跑高速多跑一点其实不值钱,也注定走不了量。
小米我也看好,年轻人真吃雷军营销,传统车企技术不强的拿什么打小米?
小米我也看好,年轻人真吃雷军营销,传统车企技术不强的拿什么打小米?
理想只是干不过华为,干其他什么零跑绰绰有余。
理想的工资不管是技术还是其他部门比如营销啥的,都是目前工资开的最高的。比华为斗高很多。
华为其实也只是吹的牛逼。 我不怕被喷, 华为开始做汽车也就这几年,发展的不错,但是也远远达不到说像他通信一样二十多年积累的含金量,那个确实别人没办法碰。你别告诉我华为早就开始做汽车,那也只是搞一个所谓的hicar,而且做的也一般,车机这个东西还是得有实车的情况下更新系统才好用。理想是目前车机的第一,更新速度非常快。
理想开的钱高,抢得到人才,技术进步的很快。大多数情况下,还都是说借助供应商的力量,本身汽车行业也都是供应商配合主机厂。
比如激光雷达,华为的激光雷达也不占优势,为什么华为跟一些倒闭厂合作,就是因为华为的供应商价格更高,产品并没有说领先其他品牌,必须华为帮忙卖才能买得掉。其他品牌不需要一定买你的硬件。
华为本身也是靠品牌和宣传打赢的理想,b站一个买了 问界m5的以前狂喷各种理想小米,结果发个视频问界m5刚提车就出问题立马视频没了。
反正有些品牌出事故比如特斯拉,那是传几个月都删不掉,有些品牌可以秒没 。
理想只是干不过华为,干其他什么零跑绰绰有余。
理想的工资不管是技术还是其他部门比如营销啥的,都是目前工资开的最高的。比华为斗高很多。
华为其实也只是吹的牛逼。 我不怕被喷, 华为开始做汽车也就这几年,发展的不错,但是也远远达不到说像他通信一样二十多年积累的含金量,那个确实别人没办法碰。你别告诉我华为早就开始做汽车,那也只是搞一个所谓的hicar,而且做的也一般,车机这个东西还是得有实车的情况下更新系统才好用。理想是目前车机的第一,更新速度非常快。
理想开的钱高,抢得到人才,技术进步的很快。大多数情况下,还都是说借助供应商的力量,本身汽车行业也都是供应商配合主机厂。
比如激光雷达,华为的激光雷达也不占优势,为什么华为跟一些倒闭厂合作,就是因为华为的供应商价格更高,产品并没有说领先其他品牌,必须华为帮忙卖才能买得掉。其他品牌不需要一定买你的硬件。
华为本身也是靠品牌和宣传打赢的理想,b站一个买了 问界m5的以前狂喷各种理想小米,结果发个视频问界m5刚提车就出问题立马视频没了。
反正有些品牌出事故比如特斯拉,那是传几个月都删不掉,有些品牌可以秒没 。
苹果bba不努力研发,小心翻车。
苹果bba不努力研发,小心翻车。
小米我也看好,年轻人真吃雷军营销,传统车企技术不强的拿什么打小米?
小米我也看好,年轻人真吃雷军营销,传统车企技术不强的拿什么打小米?
当初问届m7多少订单,说没了就没了,互联网造车从来就是三板斧,雷军搞这么大的架势这么多的流量,得到一些订单正常,但是粉丝过去后我们再看看。当然我认为华为还是有实力可以凭借后面不停的迭代进化,至于小米潮水退后怕是不好看的。
当初问届m7多少订单,说没了就没了,互联网造车从来就是三板斧,雷军搞这么大的架势这么多的流量,得到一些订单正常,但是粉丝过去后我们再看看。当然我认为华为还是有实力可以凭借后面不停的迭代进化,至于小米潮水退后怕是不好看的。
这两天一个零跑,一个哪吒。完全可以印证增程式的汽车成本根本没有那么高,理想吃红利的日子已经过去了,一个车至少有6-10万的溢价
这两天一个零跑,一个哪吒。完全可以印证增程式的汽车成本根本没有那么高,理想吃红利的日子已经过去了,一个车至少有6-10万的溢价
理想增程卖得比别的纯电还贵…反正一说他贵,就拉bba保时捷路虎来说,合资怎么怎么的。合资豪华品牌好歹有个品牌溢价,就算他割韭菜,理想也是割韭菜。吹的沙发冰箱电视,去淘宝搜一下,压缩机冰箱1000-2000,一个智能屏也是差不多价格,多了2-3k的成本,电池少了纯电几十度,还能卖贵10-20万…
理想增程卖得比别的纯电还贵…反正一说他贵,就拉bba保时捷路虎来说,合资怎么怎么的。合资豪华品牌好歹有个品牌溢价,就算他割韭菜,理想也是割韭菜。吹的沙发冰箱电视,去淘宝搜一下,压缩机冰箱1000-2000,一个智能屏也是差不多价格,多了2-3k的成本,电池少了纯电几十度,还能卖贵10-20万…
当初问届m7多少订单,说没了就没了,互联网造车从来就是三板斧,雷军搞这么大的架势这么多的流量,得到一些订单正常,但是粉丝过去后我们再看看。当然我认为华为还是有实力可以凭借后面不停的迭代进化,至于小米潮水退后怕是不好看的。
当初问届m7多少订单,说没了就没了,互联网造车从来就是三板斧,雷军搞这么大的架势这么多的流量,得到一些订单正常,但是粉丝过去后我们再看看。当然我认为华为还是有实力可以凭借后面不停的迭代进化,至于小米潮水退后怕是不好看的。
首先小米和雷军有足够的现金流,其次首都北京也需要小米树立北汽这个门面,雷军个人也有足够大的流量且很早之前就投资了新能源车及其相关产业。而且就小米汽车本身来说,三年时间能造成这样并有目前的销量可以说已经成功了,小米汽车走的是特斯拉的路子,未来不会出很多车,估计只会出几款,主要就是su7和SUV。我也不太懂su7为什么销量这么好,只能说还是有很多人为小米和雷军买单的
首先小米和雷军有足够的现金流,其次首都北京也需要小米树立北汽这个门面,雷军个人也有足够大的流量且很早之前就投资了新能源车及其相关产业。而且就小米汽车本身来说,三年时间能造成这样并有目前的销量可以说已经成功了,小米汽车走的是特斯拉的路子,未来不会出很多车,估计只会出几款,主要就是su7和SUV。我也不太懂su7为什么销量这么好,只能说还是有很多人为小米和雷军买单的
理想的问题就是 护城河 太浅了。 冰箱彩电大沙发。 16万车也能学会
本来想着智驾啊, 5c电池当护城河, 结果华为智驾和数字能源一出手, 遥遥领先,别家没得吹了。
理想去年每天和豪车放一起,想把自己打造成豪华品牌,
可是 华为问界m9 靠着智驾,智慧大灯,arhud,华为sound ,光场屏,华为xMotion 2.0 图灵底盘, 再加上全铝底盘。
理想的上限变成了华为m9的下限。
以后很有可能得和 哪吒 零跑抢中端市场了。
理想的问题就是 护城河 太浅了。 冰箱彩电大沙发。 16万车也能学会
本来想着智驾啊, 5c电池当护城河, 结果华为智驾和数字能源一出手, 遥遥领先,别家没得吹了。
理想去年每天和豪车放一起,想把自己打造成豪华品牌,
可是 华为问界m9 靠着智驾,智慧大灯,arhud,华为sound ,光场屏,华为xMotion 2.0 图灵底盘, 再加上全铝底盘。
理想的上限变成了华为m9的下限。
以后很有可能得和 哪吒 零跑抢中端市场了。
护城河浅倒是为啥,主要问题是在看不见的地方偷工减料,特别是在安全性上减配,这就是犯罪
护城河浅倒是为啥,主要问题是在看不见的地方偷工减料,特别是在安全性上减配,这就是犯罪
还是不够大,4915的长度,理想L8是5080。这多出来的十几厘米就可以让第三排舒服很多了。除非这车车头很短,但是看图片也并没有。
还是不够大,4915的长度,理想L8是5080。这多出来的十几厘米就可以让第三排舒服很多了。除非这车车头很短,但是看图片也并没有。
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