当初问届m7多少订单，说没了就没了，互联网造车从来就是三板斧，雷军搞这么大的架势这么多的流量，得到一些订单正常，但是粉丝过去后我们再看看。当然我认为华为还是有实力可以凭借后面不停的迭代进化，至于小米潮水退后怕是不好看的。

C10出来的时候也是这样说的。 真去实体看了质感就是10万多的车

我的意思是m9如果大家价格战打的厉害也会降价的，当然有利于消费者，华为将来在新能源领域肯定有一席之地的这个毫无疑问的，至于小米不看好，别看这段时间风光，车比拼的是长线，华为靠的是实力流量只是辅助而已后者不说也罢，这种低趴造型跑高速多跑一点其实不值钱，也注定走不了量。

理想只是干不过华为，干其他什么零跑绰绰有余。

理想的工资不管是技术还是其他部门比如营销啥的，都是目前工资开的最高的。比华为斗高很多。

华为其实也只是吹的牛逼。 我不怕被喷， 华为开始做汽车也就这几年，发展的不错，但是也远远达不到说像他通信一样二十多年积累的含金量，那个确实别人没办法碰。你别告诉我华为早就开始做汽车，那也只是搞一个所谓的hicar，而且做的也一般，车机这个东西还是得有实车的情况下更新系统才好用。理想是目前车机的第一，更新速度非常快。

理想开的钱高，抢得到人才，技术进步的很快。大多数情况下，还都是说借助供应商的力量，本身汽车行业也都是供应商配合主机厂。

比如激光雷达，华为的激光雷达也不占优势，为什么华为跟一些倒闭厂合作，就是因为华为的供应商价格更高，产品并没有说领先其他品牌，必须华为帮忙卖才能买得掉。其他品牌不需要一定买你的硬件。

华为本身也是靠品牌和宣传打赢的理想，b站一个买了 问界m5的以前狂喷各种理想小米，结果发个视频问界m5刚提车就出问题立马视频没了。

反正有些品牌出事故比如特斯拉，那是传几个月都删不掉，有些品牌可以秒没 。

理想的问题就是 护城河 太浅了。 冰箱彩电大沙发。 16万车也能学会

本来想着智驾啊， 5c电池当护城河， 结果华为智驾和数字能源一出手， 遥遥领先，别家没得吹了。

理想去年每天和豪车放一起，想把自己打造成豪华品牌，

可是 华为问界m9 靠着智驾，智慧大灯，arhud，华为sound ，光场屏，华为xMotion 2.0 图灵底盘， 再加上全铝底盘。

理想的上限变成了华为m9的下限。

以后很有可能得和 哪吒 零跑抢中端市场了。

对啊，我这样真正意向客户就是这样的。我只看你空间配置，轴距不也是最终服务于空间吗，只要空间大了，轴距小了也无所谓啊，纠结轴距是本末倒置了

理想L8 L9卖20万仍然是暴利

[图片]

我未必会买华为， 但是有零跑 哪吒， 为什么要买理想

捐钱给李想本人玩抽象么

理想的问题就是 护城河 太浅了。 冰箱彩电大沙发。 16万车也能学会

本来想着智驾啊， 5c电池当护城河， 结果华为智驾和数字能源一出手， 遥遥领先，别家没得吹了。

理想去年每天和豪车放一起，想把自己打造成豪华品牌，

可是 华为问界m9 靠着智驾，智慧大灯，arhud，华为sound ，光场屏，华为xMotion 2.0 图灵底盘， 再加上全铝底盘。

理想的上限变成了华为m9的下限。

以后很有可能得和 哪吒 零跑抢中端市场了。

这拉皮车太没诚意了

发展蔚小理是前途暗淡，蔚来那个换电摊子太大容易让固态弄死，小鹏智驾完全被华为系平替，理想屁技术没有护城河太浅