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如果直接把所有增程车归到一起,说零跑哪吒这么便宜,理想不该卖这么贵,那我觉得纯电车不也是这个道理。二十万的纯电车电池也不比你四五十万的纯电车小啊,那他们这二三十万的差价是怎么出来的[捂脸],就还是拿零跑来说吧,c11纯电版580尊享,电池78.5度,比蔚来入门75度还大一点,零跑只卖15万,蔚来卖三十几万,这不是和理想一个道理吗。如果拿车圈里主打便宜和性价比的品牌来说事的话,那些中高端品牌都是在割韭菜[捂脸]
如果直接把所有增程车归到一起,说零跑哪吒这么便宜,理想不该卖这么贵,那我觉得纯电车不也是这个道理。二十万的纯电车电池也不比你四五十万的纯电车小啊,那他们这二三十万的差价是怎么出来的[捂脸],就还是拿零跑来说吧,c11纯电版580尊享,电池78.5度,比蔚来入门75度还大一点,零跑只卖15万,蔚来卖三十几万,这不是和理想一个道理吗。如果拿车圈里主打便宜和性价比的品牌来说事的话,那些中高端品牌都是在割韭菜[捂脸]
这就是为什么极氪001这款车这么成功,汽车该有的配置都给你,什么四驱,空气悬挂,光感天幕,电吸门,座椅加热通风按摩那都是最基本的,底盘调教的也上乘,卖你30万出头,表明电车都配齐也就这个价,光说车本身,极氪001比蔚来ET7还要好,而后者要四十几万,以后电动车这块不会想燃油车这块有高溢价的,除非你们做出别人没有的,但是这种就太难了,应为基本都是供应链的货
这就是为什么极氪001这款车这么成功,汽车该有的配置都给你,什么四驱,空气悬挂,光感天幕,电吸门,座椅加热通风按摩那都是最基本的,底盘调教的也上乘,卖你30万出头,表明电车都配齐也就这个价,光说车本身,极氪001比蔚来ET7还要好,而后者要四十几万,以后电动车这块不会想燃油车这块有高溢价的,除非你们做出别人没有的,但是这种就太难了,应为基本都是供应链的货
颜值堪比华为m7
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这两天一个零跑,一个哪吒。完全可以印证增程式的汽车成本根本没有那么高,理想吃红利的日子已经过去了,一个车至少有6-10万的溢价
这两天一个零跑,一个哪吒。完全可以印证增程式的汽车成本根本没有那么高,理想吃红利的日子已经过去了,一个车至少有6-10万的溢价
其实有些朋友只注意一个性价比,殊不知人家买车的是有预算空间的,他预算30万,在这个区间,买理想符合定位,而且理想车别人知道不便宜。
人家预算30万,不可能买领跑,也不符合买车的心理预期。
其实有些朋友只注意一个性价比,殊不知人家买车的是有预算空间的,他预算30万,在这个区间,买理想符合定位,而且理想车别人知道不便宜。
人家预算30万,不可能买领跑,也不符合买车的心理预期。
理想的问题就是 护城河 太浅了。 冰箱彩电大沙发。 16万车也能学会
本来想着智驾啊, 5c电池当护城河, 结果华为智驾和数字能源一出手, 遥遥领先,别家没得吹了。
理想去年每天和豪车放一起,想把自己打造成豪华品牌,
可是 华为问界m9 靠着智驾,智慧大灯,arhud,华为sound ,光场屏,华为xMotion 2.0 图灵底盘, 再加上全铝底盘。
理想的上限变成了华为m9的下限。
以后很有可能得和 哪吒 零跑抢中端市场了。
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本来想着智驾啊, 5c电池当护城河, 结果华为智驾和数字能源一出手, 遥遥领先,别家没得吹了。
理想去年每天和豪车放一起,想把自己打造成豪华品牌,
可是 华为问界m9 靠着智驾,智慧大灯,arhud,华为sound ,光场屏,华为xMotion 2.0 图灵底盘, 再加上全铝底盘。
理想的上限变成了华为m9的下限。
以后很有可能得和 哪吒 零跑抢中端市场了。
理想的护城河不是你说的什么冰箱,他定位很明确,就是大型 SUV,家庭用车,以前你想买理想 L9 这么大的车,都要去看奔驰 gls,宝马 x5 往上了,但是理想 四十多万 万可以买到,而且各种配置给你拉满,家庭属性拉满。
理想的护城河不是你说的什么冰箱,他定位很明确,就是大型 SUV,家庭用车,以前你想买理想 L9 这么大的车,都要去看奔驰 gls,宝马 x5 往上了,但是理想 四十多万 万可以买到,而且各种配置给你拉满,家庭属性拉满。
理想的问题就是 护城河 太浅了。 冰箱彩电大沙发。 16万车也能学会
本来想着智驾啊, 5c电池当护城河, 结果华为智驾和数字能源一出手, 遥遥领先,别家没得吹了。
理想去年每天和豪车放一起,想把自己打造成豪华品牌,
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以后很有可能得和 哪吒 零跑抢中端市场了。
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以后很有可能得和 哪吒 零跑抢中端市场了。
多发几贴。
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