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经典诅咒车主
你管祝别人好运是诅咒啊？
你管祝别人好运是诅咒啊？
华为不是以前的华为，但是小米也不是以前的小米了。
那我们拭目而待，一个靠高通生活的，一个是完全自主的，论芯片设计当初华为是比高通好，制造追上来后高通还如何蹦哒
那我们拭目而待，一个靠高通生活的，一个是完全自主的，论芯片设计当初华为是比高通好，制造追上来后高通还如何蹦哒
真不错，我的C11想置换了
真不错，我的C11想置换了
零跑车怎样
零跑车怎样
C16是10硬拉的啊，轴距没变楞多出一排来，而且在车展上看，第三排狗都不做
真的假的，下次体验下
真的假的，下次体验下
那我们拭目而待，一个靠高通生活的，一个是完全自主的，论芯片设计当初华为是比高通好，制造追上来后高通还如何蹦哒
那我们拭目而待，一个靠高通生活的，一个是完全自主的，论芯片设计当初华为是比高通好，制造追上来后高通还如何蹦哒
你要是这种认知，有这种观点也不难理解
你要是这种认知，有这种观点也不难理解
这两天一个零跑，一个哪吒。完全可以印证增程式的汽车成本根本没有那么高，理想吃红利的日子已经过去了，一个车至少有6-10万的溢价
这两天一个零跑，一个哪吒。完全可以印证增程式的汽车成本根本没有那么高，理想吃红利的日子已经过去了，一个车至少有6-10万的溢价
如果直接把所有增程车归到一起，说零跑哪吒这么便宜，理想不该卖这么贵，那我觉得纯电车不也是这个道理。二十万的纯电车电池也不比你四五十万的纯电车小啊，那他们这二三十万的差价是怎么出来的
如果直接把所有增程车归到一起，说零跑哪吒这么便宜，理想不该卖这么贵，那我觉得纯电车不也是这个道理。二十万的纯电车电池也不比你四五十万的纯电车小啊，那他们这二三十万的差价是怎么出来的[捂脸]
理想增程卖得比别的纯电还贵…反正一说他贵，就拉bba保时捷路虎来说，合资怎么怎么的。合资豪华品牌好歹有个品牌溢价，就算他割韭菜，理想也是割韭菜。吹的沙发冰箱电视，去淘宝搜一下，压缩机冰箱1000-2000，一个智能屏也是差不多价格，多了2-3k的成本，电池少了纯电几十度，还能卖贵10-20万…
理想增程卖得比别的纯电还贵…反正一说他贵，就拉bba保时捷路虎来说，合资怎么怎么的。合资豪华品牌好歹有个品牌溢价，就算他割韭菜，理想也是割韭菜。吹的沙发冰箱电视，去淘宝搜一下，压缩机冰箱1000-2000，一个智能屏也是差不多价格，多了2-3k的成本，电池少了纯电几十度，还能卖贵10-20万…
如果直接把所有增程车归到一起，说零跑哪吒这么便宜，理想不该卖这么贵，那我觉得纯电车不也是这个道理。二十万的纯电车电池也不比你四五十万的纯电车小啊，那他们这二三十万的差价是怎么出来的，就还是拿零跑来说吧，c11纯电版580尊享，电池78.5度，比蔚来入门75度还大一点，零跑只卖15万，蔚来卖三十几万，这不是和理想一个道理吗。如果拿车圈里主打便宜和性价比的品牌来说事的话，那些中高端品牌都是在割韭菜
如果直接把所有增程车归到一起，说零跑哪吒这么便宜，理想不该卖这么贵，那我觉得纯电车不也是这个道理。二十万的纯电车电池也不比你四五十万的纯电车小啊，那他们这二三十万的差价是怎么出来的[捂脸]，就还是拿零跑来说吧，c11纯电版580尊享，电池78.5度，比蔚来入门75度还大一点，零跑只卖15万，蔚来卖三十几万，这不是和理想一个道理吗。如果拿车圈里主打便宜和性价比的品牌来说事的话，那些中高端品牌都是在割韭菜[捂脸]
护城河浅倒是为啥，主要问题是在看不见的地方偷工减料，特别是在安全性上减配，这就是犯罪
护城河浅倒是为啥，主要问题是在看不见的地方偷工减料，特别是在安全性上减配，这就是犯罪
犯啥罪啊，工信部给批，车就没问题，理想卖的多，利好其他车主，毕竟吸能盒
犯啥罪啊，工信部给批，车就没问题，理想卖的多，利好其他车主，毕竟吸能盒
真不错，我的C11想置换了
真不错，我的C11想置换了
还是想知道安全性能如何，比较看中这个
还是想知道安全性能如何，比较看中这个
大六座已经20万以内了，我建议加大力度！
大六座已经20万以内了，我建议加大力度！
