战略家实至名归，硬是逼自己拉出一条产业链。

巴菲特投资的是人，肯定十几年前高度认可船夫哥的想法才投资的

首先，文字是有观点的。“抄袭”这个词就是窃取，或不按客观情况照搬的意思。然而事实并不是这样的，丰田的供应链模式也叫“精益模式”，其核心是“全球供应链联盟”的模式，包括严格的供应链选择、严格的零件采购、严格的协议物流运输、严格的生产组装等环节组成，最终达到“按照最精准的市场需求生产产品”，保证“零库存、零积压”。而比亚迪不一样，它的核心是“技术自研，供应链自有”，包括新能源中最核心的电池、芯片、电机等零件都是自己的子公司自研生产，在优先满足自身使用的情况下，再对外销售。不存在抄袭的情况。

当时确实干过，造的那个破电车，竟然卖20多万，一堆垃圾，自从特斯拉来了以后，才给他激活了，正儿八经造车科

当时确实干过，造的那个破电车，竟然卖20多万，一堆垃圾，自从特斯拉来了以后，才给他激活了，正儿八经造车科

实际上小米还真不一样 他本质是电商模式 成功来自于淘宝京东这种电商 构建的线上模式 阉割掉线下渠道利润 反之就是ov的大量铺线下渠道

他肯定感谢体制啊。当年国产新能源骗补贴多猖狂？车造出来 拿到补贴 车拆了零件 再组装骗补贴。。这些补贴也有我交的税 吧

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他肯定感谢体制啊。当年国产新能源骗补贴多猖狂？车造出来 拿到补贴 车拆了零件 再组装骗补贴

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老王开始搞新能源的时候，国家政策还没出～

比亚迪本身就是抄的丰田模式，王当年车都抄丰田，丰田就是全产业链模式，比亚迪肯定这么来啊。比亚迪抄丰田吉利抄大众不都是明牌的事情。其实这种模式各有优劣，没有哪种高人一等

丰田起家不也抄的福特么。。。

人不就这样，你想成为什么样的人，完全模仿

工业也是一样，接下去有自己的创新，核心竞争力，甚至可以超越

他再过10年年纪大了之后，接班的要是跟长城大公主似的，咋整

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没有出台政策，但是草案拟定估计是有的了，怎么可能没收到风声

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目前看小米汽车的成绩，可能船夫哥当初劝雷军不要造车的建议要错了，小米汽车发布前我也觉得新能源市场应该已经饱和了，但现在看来只要能抓住自己的核心卖点，还是有蛋糕可以分的

跟着国家战略走就行了，方向是国家给的你跟的上你就能赚钱

他再过10年年纪大了之后，接班的要是跟长城大公主似的，咋整

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他肯定感谢体制啊。当年国产新能源骗补贴多猖狂？车造出来 拿到补贴 车拆了零件 再组装骗补贴

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目前看小米汽车的成绩，可能船夫哥当初劝雷军不要造车的建议要错了，小米汽车发布前我也觉得新能源市场应该已经饱和了，但现在看来只要能抓住自己的核心卖点，还是有蛋糕可以分的

战略家实至名归，硬是逼自己拉出一条产业链。