我搞得很清楚，是你不清楚。微软开发了WINDOS卖给PC厂，只收了光盘的钱么？

对的

懂车帝搞的那个暴雪+强逆光+非金属静止障碍场景，几乎是极限耍赖。暴雪废掉激光，强逆光废掉摄像头，非金属静止障碍废掉毫米波

这种场景只能是多种感知方式融合，否则测试一定通不过

你看图识别不出来距离感？这是一个识别技术的问题而非路线问题

执行能力为0，都知道妖姬rqwe点燃能秒人，但有的妖姬8-0，有的妖姬0-8。

笑了，鬼探头都撞么？人靠什么？
是你会看到有人从边缘走过，所以开始预减速。这里AI胜，因为人有注意力问题，AI可以同时检测视野范围内的可能性。

你是为什么认为雷达就被不会出错？

因为多少年前战斗机就要超视距作战了～
为啥要有光电检测，很简单，雷达再怎么先进也有错误罢了。
论证雷达路线探测更远，不怕遮挡之类都是符合逻辑的，认为视觉会犯错纯属搞笑。
因为雷达照样会犯错，校准雷达的唯一方式就是人眼识别，最后还是光学

去了解一下计算机视觉几何就知道了，图像的深度估计一直是个难题，使用摄像头图像进行3D感知对于深度信息缺失也是要必须解决的，不是你能感知距离模型也能轻松感知距离

你说的那是精准测距，这个对于驾驶而言几乎毫无意义。
举个例子，你不会认为人眼具备精准测距能力吧？
多少年的司机让他目测精准测距也是不准的，开车只需要模糊的距离感即可。

正常人眼识别能力，除非专业培训人眼测距。否则正常行业里只有个别和固定长度工具、元件打交道的人能马马虎虎判断一个大致长度。
人日常生活工作开车，无任何必要具备精准测距能力

我们讨论的是自动驾驶，人驾驶需要声呐吗？
人发明声呐是为了开车？

上路了，高架还可以

这就是你没资格谈自动驾驶的地方，人的感知能力有限，完全可以用非视觉的方式增强。算了，你这种人大概理解不了

百度真的毁在了竞价广告上…目光短浅了。国家政策给了这么好的机会。

不错啊，这就禁止回复了，那我这样问啊：自动驾驶已经到了平替人类的水平了吗？已经开始讨论超越人类的驾驶水平了是吧？

不懂不要瞎说，雷达方案确实撑死算过度。雷达会错，但是视觉不会错。视觉如果出错的话，那肯定是算法出错，而不是图像本身出错。

你这个说法确实也对，雷达确实是一定会犯错的，反而确实是视觉光学图像永远没有错 错的是对视觉光学图像的解读，到了自动驾驶领域就是识别算法

为啥人的视力只能看到1.5，望远镜可以看到银河系，是大自然选择错误了吗？

那你愿意成为望远镜么？

人家是两者视觉和雷达并用，又不是非要选一个。特斯拉因为雷达成本问题所以才搞纯视觉，这也是外国品牌的一贯作风，无下限追求利润。可到了国内反而变成了吹特斯拉智驾技术好，前段时间才刷到美国一个大厂的员工用特斯拉自动驾驶车毁人亡的新闻，这玩意用脑子想想就知道，纯靠视觉局限性太大了，百分百不靠谱的。