全部回帖
百度这个不是专家对吧?咱们虎扑才是专家,对吧?前几年否定空叉技术路线的龙乐豪也不是专家对吧?我的观点没有多少是原创,基本都有出处,只不过在不同观点面前,我认为唱空纯视觉的逻辑都是扯淡罢了~包括你今天对着我说的所谓精准测距,认为视觉精准测距会对自动驾驶有影响等同于笑话,精准测距也就用来做光学AI质检是可以的
[图片]
百度这个不是专家对吧?咱们虎扑才是专家,对吧?
前几年否定空叉技术路线的龙乐豪也不是专家对吧?
我的观点没有多少是原创,基本都有出处,只不过在不同观点面前,我认为唱空纯视觉的逻辑都是扯淡罢了~包括你今天对着我说的所谓精准测距,认为视觉精准测距会对自动驾驶有影响等同于笑话,精准测距也就用来做光学AI质检是可以的
别扯东扯西行么。我就问你一句,纯视觉方案的精度上限能不能超过融合方案。哪个专家表达过类似的观点,业界认可度如何。从来都是担心融合方案的成本,担心融合方案精度的,你是第一个。
别扯东扯西行么。我就问你一句,纯视觉方案的精度上限能不能超过融合方案。哪个专家表达过类似的观点,业界认可度如何。从来都是担心融合方案的成本,担心融合方案精度的,你是第一个。
别扯东扯西行么。我就问你一句,纯视觉方案的精度上限能不能超过融合方案。哪个专家表达过类似的观点,业界认可度如何。从来都是担心融合方案的成本,担心融合方案精度的,你是第一个。
[图片]
别扯东扯西行么。我就问你一句,纯视觉方案的精度上限能不能超过融合方案。哪个专家表达过类似的观点,业界认可度如何。从来都是担心融合方案的成本,担心融合方案精度的,你是第一个。
那是你这么认为,没见过我发表的观点只说明你自己涉猎范围有限罢了。
更何况 我问你一个问题,是不是所有人都说可以,那就是可以?
那是你这么认为,没见过我发表的观点只说明你自己涉猎范围有限罢了。
更何况 我问你一个问题,是不是所有人都说可以,那就是可以?
你又不是给我服务的啥叫我满意了,咱们不是在讨论吗?某些范围的完全替代,我理解是较近范围的替代,远距离还是靠雷达,对不?
你又不是给我服务的啥叫我满意了,咱们不是在讨论吗?某些范围的完全替代,我理解是较近范围的替代,远距离还是靠雷达,对不?
没毛病,所以军事领域的结论就是远距离开雷达,近距离靠光电,这个好像放到自动驾驶领域只会支持我的视觉方案观点~
你不会以为人类开车需要获取军事上超视距空战的路况信息吧?
没毛病,所以军事领域的结论就是远距离开雷达,近距离靠光电,这个好像放到自动驾驶领域只会支持我的视觉方案观点~
你不会以为人类开车需要获取军事上超视距空战的路况信息吧?
是是是,为啥不拆了雷达,死重又不先进
是是是,为啥不拆了雷达,死重又不先进
同样的逻辑丢给你,歼20为啥不把广电系统都拆了留个雷达就行了?
另外你肯定不知道,在歼20的预设作战场景了,接敌以后大部分时间都是雷达静默的,基本都是靠光电系统获取信息。
同样的逻辑丢给你,歼20为啥不把广电系统都拆了留个雷达就行了?
另外你肯定不知道,在歼20的预设作战场景了,接敌以后大部分时间都是雷达静默的,基本都是靠光电系统获取信息。
没毛病,所以军事领域的结论就是远距离开雷达,近距离靠光电,这个好像放到自动驾驶领域只会支持我的视觉方案观点~你不会以为人类开车需要获取军事上超视距空战的路况信息吧?
没毛病,所以军事领域的结论就是远距离开雷达,近距离靠光电,这个好像放到自动驾驶领域只会支持我的视觉方案观点~
你不会以为人类开车需要获取军事上超视距空战的路况信息吧?
为啥,一个人只能看二十米,另一个人能看五十米反而不好嘛? 天上没遮挡,路上有遮挡,雷达不也补充了近距离的视野盲区嘛?
为啥,一个人只能看二十米,另一个人能看五十米反而不好嘛? 天上没遮挡,路上有遮挡,雷达不也补充了近距离的视野盲区嘛?
同样的逻辑丢给你,歼20为啥不把广电系统都拆了留个雷达就行了?
另外你肯定不知道,在歼20的预设作战场景了,接敌以后大部分时间都是雷达静默的,基本都是靠光电系统获取信息。
同样的逻辑丢给你,歼20为啥不把广电系统都拆了留个雷达就行了?
另外你肯定不知道,在歼20的预设作战场景了,接敌以后大部分时间都是雷达静默的,基本都是靠光电系统获取信息。
所以我的逻辑从来没说只能有一个啊,先进战机都是想两者兼有啊,甚至能再加手段的也一定加上啊,全态势感知啊
所以我的逻辑从来没说只能有一个啊,先进战机都是想两者兼有啊,甚至能再加手段的也一定加上啊,全态势感知啊
我的观点很明确了,还有你的比喻也不恰当
我的观点很明确了,还有你的比喻也不恰当
你的观点很明确是没错,我的观点也很明确~
你不会以为我打算说服你吧?观点讲清楚就可以了。
比如你认为我举的例子哪里不当你可以讲啊,我这个人很多时候发表观点不在于想说服你,如果我能收到有价值的反驳我自己会学习~收到笑话一样的反驳那我就像现在这样很开心~
你的观点很明确是没错,我的观点也很明确~
你不会以为我打算说服你吧?观点讲清楚就可以了。
比如你认为我举的例子哪里不当你可以讲啊,我这个人很多时候发表观点不在于想说服你,如果我能收到有价值的反驳我自己会学习~收到笑话一样的反驳那我就像现在这样很开心~
为啥,一个人只能看二十米,另一个人能看五十米反而不好嘛? 天上没遮挡,路上有遮挡,雷达不也补充了近距离的视野盲区嘛?
为啥,一个人只能看二十米,另一个人能看五十米反而不好嘛? 天上没遮挡,路上有遮挡,雷达不也补充了近距离的视野盲区嘛?
人眼只能看20米那是弱视~
目前技术水平,智能驾驶需要现达到可以平替人类效果,至于超过人类吗,其实水平平替就够了。因为ai不会累,不会走神,不会情绪化,具备这些就必然超过人类了。
人眼只能看20米那是弱视~
目前技术水平,智能驾驶需要现达到可以平替人类效果,至于超过人类吗,其实水平平替就够了。因为ai不会累,不会走神,不会情绪化,具备这些就必然超过人类了。
所以我的逻辑从来没说只能有一个啊,先进战机都是想两者兼有啊,甚至能再加手段的也一定加上啊,全态势感知啊
所以我的逻辑从来没说只能有一个啊,先进战机都是想两者兼有啊,甚至能再加手段的也一定加上啊,全态势感知啊
以目前自动驾驶的水平,平替人类尚且明显有距离,所以显然没必要去看星辰大海。
而且如你所说,军事领域的结论是近距离用光电,雷达用在超视距。
军事的近距离放到驾驶上已经是一个非常夸张的距离了
以目前自动驾驶的水平,平替人类尚且明显有距离,所以显然没必要去看星辰大海。
而且如你所说,军事领域的结论是近距离用光电,雷达用在超视距。
军事的近距离放到驾驶上已经是一个非常夸张的距离了
不懂就别说了,我就是搞mvs和3dgs的,觉得你在搞笑
不懂就别说了,我就是搞mvs和3dgs的,觉得你在搞笑
请问我说的哪里有问题,我做3d检测的,从伪激光雷达到lss这类的特征提升方法,都在强调深度图的构建和质量,这两年的bev加transformer才把显式深度估计转化为隐式,不再着重强调
请问我说的哪里有问题,我做3d检测的,从伪激光雷达到lss这类的特征提升方法,都在强调深度图的构建和质量,这两年的bev加transformer才把显式深度估计转化为隐式,不再着重强调
你的观点很明确是没错,我的观点也很明确~你不会以为我打算说服你吧?观点讲清楚就可以了。比如你认为我举的例子哪里不当你可以讲啊,我这个人很多时候发表观点不在于想说服你,如果我能收到有价值的反驳我自己会学习~收到笑话一样的反驳那我就像现在这样很开心~
[图片]
你的观点很明确是没错,我的观点也很明确~
你不会以为我打算说服你吧?观点讲清楚就可以了。
比如你认为我举的例子哪里不当你可以讲啊,我这个人很多时候发表观点不在于想说服你,如果我能收到有价值的反驳我自己会学习~收到笑话一样的反驳那我就像现在这样很开心~
没什么好说的,建议多看顶会论文吧
没什么好说的,建议多看顶会论文吧
我没兴趣和你聊未来科幻
是你在聊,不想聊了,就闭上你的嘴好吗
是你在聊,不想聊了,就闭上你的嘴好吗
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有