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没人能保证一定改得好，所以别改了，就保持好这个延续性吧
我也是做产品的，我们内部对新产品肯定会做各种修改优化，都会各种尝试，只有改得更好了才会应用上去，所以不会像你说的那么愚蠢……
我也是做产品的，我们内部对新产品肯定会做各种修改优化，都会各种尝试，只有改得更好了才会应用上去，所以不会像你说的那么愚蠢……
配件可以复用，省老鼻子钱了，大众就是这么干的
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23款L789的前悬上叉臂全系标配减震块
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这真不是什么问题，怕就怕看不见的地方各种减配
全系不锈钢车架，你值得拥有。
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外观设计这东西，买家接受就行，大众几年前家族式前脸，不还有这么多人买吗，买 L7 别人一看以为 L9 不是赚了？买 L9 被当成 L7，说明那人不差钱
外观设计这东西，买家接受就行，大众几年前家族式前脸，不还有这么多人买吗，买 L7 别人一看以为 L9 不是赚了？买 L9 被当成 L7，说明那人不差钱
没有追求的企业
没有追求的企业
虽然对消费者不是好事，千篇一律。但是对制造企业来说非常好，零部件通用化率高，随之而来的物料管理成本，开发成本低很多，能拿到更多的利润。这是所有制造企业梦寐以求的事。
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虽然对消费者不是好事，千篇一律。但是对制造企业来说非常好，零部件通用化率高，随之而来的物料管理成本，开发成本低很多，能拿到更多的利润。这是所有制造企业梦寐以求的事。
至少内饰改改呢，模具都不带换的，突出一个鸡贼
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零件通用可以理解，外观一模一样难以区分高低档次，大众丰田bba至少20万的车和40万的车一眼可以看出档次差距，镀铬装饰和细节造型之类肯定不一样
零件通用可以理解，外观一模一样难以区分高低档次，大众丰田bba至少20万的车和40万的车一眼可以看出档次差距，镀铬装饰和细节造型之类肯定不一样
为什么40万和20万一定要从外观区分档次，车是用的，不是用来装的。想装可以买问界。
为什么40万和20万一定要从外观区分档次，车是用的，不是用来装的。想装可以买问界。
辉腾也没套娃套到这份上啊 这差别还是很明显的啊
这不像吗
这不像吗
还有12345没上呢
还有12345没上呢
大众奥迪我真一眼分不出来。还有保时捷。
保时捷一共才五款，怎么可能看不出来
保时捷一共才五款，怎么可能看不出来
保时捷一共才五款，怎么可能看不出来
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我意思是什么718，911，918等等。。。。
我意思是什么718，911，918等等。。。。
如果不看大小，光看第一眼车头，大多数人根本区分不出Q3\Q5\Q7的区别。
如果不看大小，光看第一眼车头，大多数人根本区分不出Q3\Q5\Q7的区别。
别几把扯淡，中网用料和形状一样？侧风口一样？灯一样？
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