l6车门简减配，内饰减配，没有电吸门等等

吊打汉兰达应该没问题

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对，这样卷起来，是买车人的好时代，

这就是理想的政策，这一手玩儿的很漂亮，理想主打一个不降价，不像其他车企，30万车降到20万，他的L7基本上保持住了价位区间，同时用L6来拉低发售价，在空间动力没有大变化的情况下降低门槛价，并且保护住了自己的价格区间，高，实在是高，后期如果车市回暖，他只需要增配L7然后L6原样挂机，过两代取消L6，这操作太灵了

理想最大的问题是驾驶舱容易被入侵，说实话，其他任何一个品牌都很少看到这么离谱的事情

几年前汉兰达加价卖历历在目，现在看就jb离谱。

两块1500mpa相加3000mpa

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不止呢，电池不一样，l7 三元锂，而且 l7 第二排有按摩和老板键，车身也比较大，除此之外。。。除此之外基本没了，好了我编不下去了，确实 l7 大冤种

这就是理想的政策，这一手玩儿的很漂亮，理想主打一个不降价，不像其他车企，30万车降到20万，他的L7基本上保持住了价位区间，同时用L6来拉低发售价，在空间动力没有大变化的情况下降低门槛价，并且保护住了自己的价格区间，高，实在是高，后期如果车市回暖，他只需要增配L7然后L6原样挂机，过两代取消L6，这操作太灵了

新款l7本来就不好卖，现在增加难度更难受了

不止呢，电池不一样，l7 三元锂，而且 l7 第二排有按摩和老板键，车身也比较大，除此之外。。。除此之外基本没了，好了我编不下去了，确实 l7 大冤种

吊打汉兰达应该没问题

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23款的老7已经哭晕

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对，这样卷起来，是买车人的好时代，

对，这样卷起来，是买车人的好时代，