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看这种视频让人想到了很多家里老人经常转的一些民科文章,它往往有爆炸吸引眼球的标题,惊人耸动的话语,但是实际上和科学实证一点不沾边。比如《炒菜的4个习惯会致癌,快看看你家有没有》《震惊!在美国猪都不吃的,我们却吃了十几年》…这种碰撞测试,甚至连测试标准都能应广大网友的投票来随意变化,完全变成了变成了娱乐测试。
看这种视频让人想到了很多家里老人经常转的一些民科文章,它往往有爆炸吸引眼球的标题,惊人耸动的话语,但是实际上和科学实证一点不沾边。比如《炒菜的4个习惯会致癌,快看看你家有没有》《震惊!在美国猪都不吃的,我们却吃了十几年》…
这种碰撞测试,甚至连测试标准都能应广大网友的投票来随意变化,完全变成了变成了娱乐测试。
因为广大群众就是这么个欣赏水平,太专业的也不懂
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辛吉牛呗
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我说说自己的观点
1、现在国产新能源车都很结实,网络上吵来吵去,也就是吵优秀生里面,谁更优秀。
2、小米su7如果不虚假宣传的话,肯定是很安全的。车身扭转刚部五万比比海豹高一万,也用了ctb的车身架构,车的姿态也差不多,所以碰撞测试什么的参考海豹就可以。海报几乎是碰撞测试里成绩最好的车之一了。
3、牛牛说车,自己掏钱买车自己租场地测试,给我们免费看,那我们有什么好说的。追尾皮卡也是比较贴近日常生活的。作为个自媒体,他这么测试是没问题的,有问题的是视频里面宣称比官方更严格,测试不规范等。这一些槽点楼主的帖子里的观点基本赞同。作为普通的吃瓜群众,这个视频看看就行了,要有自己的判断力,不能被带节奏影响自己的判断。
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2、小米su7如果不虚假宣传的话,肯定是很安全的。车身扭转刚部五万比比海豹高一万,也用了ctb的车身架构,车的姿态也差不多,所以碰撞测试什么的参考海豹就可以。海报几乎是碰撞测试里成绩最好的车之一了。
3、牛牛说车,自己掏钱买车自己租场地测试,给我们免费看,那我们有什么好说的。追尾皮卡也是比较贴近日常生活的。作为个自媒体,他这么测试是没问题的,有问题的是视频里面宣称比官方更严格,测试不规范等。这一些槽点楼主的帖子里的观点基本赞同。作为普通的吃瓜群众,这个视频看看就行了,要有自己的判断力,不能被带节奏影响自己的判断。
看这种视频让人想到了很多家里老人经常转的一些民科文章,它往往有爆炸吸引眼球的标题,惊人耸动的话语,但是实际上和科学实证一点不沾边。比如《炒菜的4个习惯会致癌,快看看你家有没有》《震惊!在美国猪都不吃的,我们却吃了十几年》…这种碰撞测试,甚至连测试标准都能应广大网友的投票来随意变化,完全变成了变成了娱乐测试。
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米粉会信,而且大规模转发并且刷屏消失的问界。
智商大规模欠费
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我看了那个碰撞测试视频,其实那个测试也能代表小部分场景,比如60到80km/h与其它车辆发生追尾。但是,仅仅只能代表“碰撞”,无法代表整个事故场景,因为测试者把整车下电了,不仅仅下了高压(同时动力电池是亏电),还特么下了低压,也就是发生碰撞后的整车电子电器安全完全体现不出来,只能体现车身结构在特定场景下的表现。实际上加了动力电池的车子发生碰撞,整车电气安全性比车身结构更加重要,动力电池热失控的危害可要大的多。另外测试视频说他比专业测试更严格,也不知道哪来的底气,上一张我们正在做的encap合规方案截图。
我看了那个碰撞测试视频,其实那个测试也能代表小部分场景,比如60到80km/h与其它车辆发生追尾。但是,仅仅只能代表“碰撞”,无法代表整个事故场景,因为测试者把整车下电了,不仅仅下了高压(同时动力电池是亏电),还特么下了低压,也就是发生碰撞后的整车电子电器安全完全体现不出来,只能体现车身结构在特定场景下的表现。实际上加了动力电池的车子发生碰撞,整车电气安全性比车身结构更加重要,动力电池热失控的危害可要大的多。另外测试视频说他比专业测试更严格,也不知道哪来的底气,上一张我们正在做的encap合规方案截图。
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就是网络上傻子集中好骗。
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