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卧槽 还有这事儿 现在还有么??
卧槽 还有这事儿 现在还有么??
F1一直在转,不过C5转的少了,一般在C5+,另外沙桐现在解说不多了,主要是李晨明和麦孜燕这俩大量兼项的解说员,几乎每场都能闹几个笑话。
F1一直在转,不过C5转的少了,一般在C5+,另外沙桐现在解说不多了,主要是李晨明和麦孜燕这俩大量兼项的解说员,几乎每场都能闹几个笑话。
我认为2025年后上海不会续约。
我认为2025年后上海不会续约。
靠转移支付吃饭的跟转移支付给别人的 各方面情况都是不一样的
靠转移支付吃饭的跟转移支付给别人的 各方面情况都是不一样的
放开是22年12月,当时23赛季赛历早已确定。而且当时上海方面也跟F1接洽过希望能插入赛历。F1方面也不是直接回绝的,双方讨论过多种方案,F1和车队也不断在沟通。最后实在是因为现在分站太多了不好插进去所以23赛季没办成。跟方舱P关系都没有。
放开是22年12月,当时23赛季赛历早已确定。而且当时上海方面也跟F1接洽过希望能插入赛历。F1方面也不是直接回绝的,双方讨论过多种方案,F1和车队也不断在沟通。最后实在是因为现在分站太多了不好插进去所以23赛季没办成。跟方舱P关系都没有。
和方仓关系不小,病怏怏没余力,换谁也没精力接待外宾,拖一年再说
和方仓关系不小,病怏怏没余力,换谁也没精力接待外宾,拖一年再说
建得早,估计成本不高
4.5亿美元的建设费用,还是在零几年的时候,那时候的钱值钱多了
4.5亿美元的建设费用,还是在零几年的时候,那时候的钱值钱多了
运营公司亏,其他产业赚,事后政府在给运营公司补贴。中国站主办方就是上海久事,国企单位,只要其他产业赚了久事就不会亏。
运营公司亏,其他产业赚,事后政府在给运营公司补贴。中国站主办方就是上海久事,国企单位,只要其他产业赚了久事就不会亏。
笑死了,其他亏的更多,上赛场固定投资一年利息折旧摊销维护费用多少,广告门票收入多少,地铁停车费收入才几个钱,按经济账根本算不平的,除非每个周末都办一场。就问演唱会可以天天办,赛事可以吗?老老实实就说拿来冲门面就得了。
笑死了,其他亏的更多,上赛场固定投资一年利息折旧摊销维护费用多少,广告门票收入多少,地铁停车费收入才几个钱,按经济账根本算不平的,除非每个周末都办一场。就问演唱会可以天天办,赛事可以吗?老老实实就说拿来冲门面就得了。
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