【F1冷数据】巨亏的中国站还能玩吗? 131回复/ 47117275 浏览

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对头,这话真tm客套

对头,这话真tm客套

这话能用两百年都行

这话能用两百年都行

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办不办的吧,有多少中国人对这个感兴趣?十几年前上海站刚办的时候看过,实在不知道乐趣在哪,远不如看拉力赛热血沸腾。

办不办的吧,有多少中国人对这个感兴趣?十几年前上海站刚办的时候看过,实在不知道乐趣在哪,远不如看拉力赛热血沸腾。

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赛车也没跟你篮球比啊,你怎么就应激了呢?

赛车也没跟你篮球比啊,你怎么就应激了呢?

你从哪句话里看出“应激”的,服了

你从哪句话里看出“应激”的,服了

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巨亏?为什么你会关心这个,难道中国站的看台座不满吗?

巨亏?为什么你会关心这个,难道中国站的看台座不满吗?

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难道你们都没有买票吗

难道你们都没有买票吗

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久事就是个花钱的,财务状况并不好,21年上海还划转了上港集团5%的股份给久事输血

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久事就是个花钱的,财务状况并不好,21年上海还划转了上港集团5%的股份给久事输血

毕竟手里公交 体育都不赚钱

毕竟手里公交 体育都不赚钱

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引用 @RayRay23 发表的:
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f1的票还是太贵了,上赛的赛道日 还特别少,最主要的 上赛的 赛道日 赛道券太贵了

f1的票还是太贵了,上赛的赛道日 还特别少,最主要的 上赛的 赛道日 赛道券太贵了

多少价位啊

多少价位啊

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多少价位啊

多少价位啊

据我所知现在有钱都不行了,我印象中上赛赛道日 在18年以后就没对公众开过,我跑过的仅有几次上赛中 有一次是捷豹的邀请,一次是宝马的邀请,还有一次是保时捷的邀请,陪哥们参加过一次法拉利的邀请,我记得15年的时候 跑上赛 大概不到5000一节,现在啥价是不是开放 不清楚了

据我所知现在有钱都不行了,我印象中上赛赛道日 在18年以后就没对公众开过,我跑过的仅有几次上赛中 有一次是捷豹的邀请,一次是宝马的邀请,还有一次是保时捷的邀请,陪哥们参加过一次法拉利的邀请,我记得15年的时候 跑上赛 大概不到5000一节,现在啥价是不是开放 不清楚了

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周冠宇退役是什么情况???他不是才25??

周冠宇退役是什么情况???他不是才25??

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毕竟手里公交 体育都不赚钱

毕竟手里公交 体育都不赚钱

公交不挣钱呀?

公交不挣钱呀?

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f1的票还是太贵了,上赛的赛道日 还特别少,最主要的 上赛的 赛道日 赛道券太贵了

f1的票还是太贵了,上赛的赛道日 还特别少,最主要的 上赛的 赛道日 赛道券太贵了

上海站全球最低价,主要是没这个氛围

上海站全球最低价,主要是没这个氛围

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给国际汽联交?如果按照上海的亏法意大利,西班牙这些欧猪国家承办的起吗,毕竟人力 运营成本绝对比上海高的多

给国际汽联交?如果按照上海的亏法意大利,西班牙这些欧猪国家承办的起吗,毕竟人力 运营成本绝对比上海高的多

欧洲好几个都关了你不知道吗

欧洲好几个都关了你不知道吗

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什么玩意

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引用 @虎扑JR0738988392 发表的:
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公交不挣钱呀?

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公交不挣钱呀?

公交根本不挣钱的,每隔几年上面就要求换新车,这两年已经全面电动化了,要不是有政府兜底,银行肯借钱,公交公司早完蛋了…上海地铁也是收支两条线,不然这点票钱怎么可能支撑这么大规模的地铁建设

公交根本不挣钱的,每隔几年上面就要求换新车,这两年已经全面电动化了,要不是有政府兜底,银行肯借钱,公交公司早完蛋了…上海地铁也是收支两条线,不然这点票钱怎么可能支撑这么大规模的地铁建设

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这是城市名片 不能光光看眼前的盈亏 还能带动酒店旅游景点的收入

这是城市名片 不能光光看眼前的盈亏 还能带动酒店旅游景点的收入

靠,周围的三四百的宾馆都涨到1000多了,逼的我住昆山去了

靠,周围的三四百的宾馆都涨到1000多了,逼的我住昆山去了

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引用 @虎扑JR0738988392 发表的:
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公交不挣钱呀?

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公交不挣钱呀?

非常不挣钱,还要靠蓝牌补贴

非常不挣钱,还要靠蓝牌补贴

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非常不挣钱,还要靠蓝牌补贴

非常不挣钱,还要靠蓝牌补贴

卖蓝牌确实不少挣钱!粗算一下每个月小10亿的收入

卖蓝牌确实不少挣钱!粗算一下每个月小10亿的收入

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给国际汽联交?如果按照上海的亏法意大利,西班牙这些欧猪国家承办的起吗,毕竟人力 运营成本绝对比上海高的多

给国际汽联交?如果按照上海的亏法意大利,西班牙这些欧猪国家承办的起吗,毕竟人力 运营成本绝对比上海高的多

西班牙意大利的老比赛不用交承办费。

西班牙意大利的老比赛不用交承办费。

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Re:【F1冷数据】巨亏的中国站还能玩吗?
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