特斯拉啊，量身定做， y目前五年免息，月供3000，首付 7.99开回家，开的多，就相当于把油费当月供，越多越划算，真就8万买台特斯拉y

电车家充，一公里大概5分，供参考

4000里油费占多少？电车也是要交高速费的，这块省不下。

你1年4万公里的里程，换成电车在油费上也就能省1.5万，这比不上电车折旧费的损失，所以只算钱就是不换车最省。

你要搞清楚正确的逻辑，为了省钱而换电车是错误的，正确的是先要换新车、而电车的用车成本比油车低。

最后注意，电车选电量大的，轿车比SUV省电，高速段的高级辅助驾驶是有用的。那些首任车主的保修、保养一般有里程要求，而你每年的里程超了。

如果是有家充或者单位免费充（如果是收费就不划算）闭眼纯电。否则看看混动/燃油吧

可以装私桩 那无脑纯电了 太省钱了
另外日系车凭什么卖的时候多卖几万？看看两三年前加价的油车，现在新车都动不动八折，二手车更贬值的厉害，未来随着国产车的更强大，凭什么不思进取的日系车还能保值？

纯电啊，让你爽到飞起

每天150，全程高速，有桩，直接来个纯电车型就行了，比亚迪汉EV715，海豹700，极氪007，小米su7

唯个毛啊，电车省了油，但没省心，他最多两天就要充一次电，万一太忙，或者太累忘记充，麻烦透了。 另外，他一天150，一个月22天3300， 一年12个月， 早超3万公里了，你给他上保险？

他这种情况，踏踏实实7、8万的老款油车最省心，以朗逸为例，落地8万左右，3年开上10万公里以后根据情况再换车，而10万公里的朗逸正是青壮年。而电车的话，10万能买到什么东西？别让人家花钱买你喜欢的东西，要考虑人家的真实情况。

高速都70了， 别差那点油钱了，省心更重要。买个新车的钱够你开多久？现在车再开两年看情况，说不上你们两人又在一起工作了，不用来回跑。

我现在开2.5混动亚洲龙一年通勤2w多，可以跟你说被纯电完爆，不但是驾驶乐趣还是经济性上

说反了，有私桩买混动，否则就直接纯电。混动那小电池，难道每天在外充一次？150km这种距离，电车的话基本能考虑纯电

要回家啊！

不考虑租房，老婆在市区，我是去偏远乡镇。

都有燃油车了，肯定不会再买了呀，那油费再省一个月也要几千块。

报销个毛。。单位意思你可以不回家在单位住

这公里数，纯电吧

g6我也挺喜欢的，看了挺久，但同事和我不怕他倒闭吗，

嗯，再思考一下。因为这个也最多就一年。

那就纯电

纯电，混动那点纯电续航够干啥？直接上国产的纯电车。