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引用 @虎扑JR1460512802 发表的:
只看此人
楼主有家充啊，隔段时间充满不是就好了嘛？不懂，我也挺好奇的
楼主有家充啊，隔段时间充满不是就好了嘛？
不懂，我也挺好奇的
一样的，里面电池包太多了，有一个电池包不行就很烦。比亚迪经常偷偷召回。。
一样的，里面电池包太多了，有一个电池包不行就很烦。比亚迪经常偷偷召回。。
一样的，里面电池包太多了，有一个电池包不行就很烦。比亚迪经常偷偷召回。。
别吓我😱
我就是we95
别吓我😱
我就是we95
我每天86已经觉得很离谱了，你150有点夸张了。我现在电动纳智捷一周一充
我每天86已经觉得很离谱了，你150有点夸张了。我现在电动纳智捷一周一充
引用 @米兰Magic 发表的:
只看此人
如果是为了省钱，那就继续开你的旧车。把折旧费算进去，5年你的chr最多贬值3万，20万的电车贬值至少4倍。
如果是想换车，油电都可以，电车能省钱，但省的不多。
纯高速电车1公里能省2-3毛钱，保养费也能省点。
电车省钱其实有个尴尬的点，开的里程少省的就少，开的多省的多，但每年的里程多、出保质期就早。所以如果买电车，尽量买电池容量大的，减少充电次数，延长使用寿命。当然，如果是换电的就更好了。
如果是为了省钱，那就继续开你的旧车。把折旧费算进去，5年你的chr最多贬值3万，20万的电车贬值至少4倍。
如果是想换车，油电都可以，电车能省钱，但省的不多。
纯高速电车1公里能省2-3毛钱，保养费也能省点。
电车省钱其实有个尴尬的点，开的里程少省的就少，开的多省的多，但每年的里程多、出保质期就早。所以如果买电车，尽量买电池容量大的，减少充电次数，延长使用寿命。当然，如果是换电的就更好了。
但是如果不换，现在每个月包高速油费一共要付4000块。
但是如果不换，现在每个月包高速油费一共要付4000块。
Re：通勤150km，这种情况应该怎么选择
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sj记录生活