特斯拉过减速带呢

硬一点，没到宝马mini那种颠屁股的程度，但是特斯拉过一些烂路真的是。。。我有两次在外地去机场打到特斯拉，在副驾过烂路的时候起飞磕到脑袋。。。

汉是怎么起飞的，我过了那么多减速带了，不是说筷子软吗？倒是硬邦邦的底盘过些东西坐感差

说得像买特斯拉的是因为底盘好才买它的一样...反正我身边的基本都是因为标，类似苹果

新款增强底盘了吗？我坐着老款的底盘一坨厚实，我在后排要被颠死

底盘可以是根本。但特斯拉的底盘吹你妹呢？过个减速带后排直接起飞撞顶。

那只能说方向不一样，平心而论特斯拉底盘在他的方向怎么可能不好，不然所有人都是真傻啊配置那么低，没有一点优点销量怎么出来。。

为了车标而已。为了续航好看硬干到3.0的胎压。毫无乘坐舒适性。硬吹成驾驶者之车。同样的车换个换个国产标。祖宗八辈能被骂出花来

特斯拉如果后排能长点，销量更好

自己去看看智界s7

看人吧，不是每个人都重视驾驶感的

标呗！

model3底盘配置肯定比汉高级啊，汉才麦弗逊三连杆，但是你说model3卖的好是因为底盘好就是纯粹胡扯，海豹底盘不好？700长续航，四驱版本，价格比model3低，操控一样优秀，并且比model更舒适，那为啥海豹卖不好？如果model3是国产牌子，信不信卖的还不如海豹？

笑抽了，汉的舒适取向底盘胎压推荐2.3会飞，特斯拉运动底盘胎压推荐2.8很稳，特粉自适应能力太强了。。。

安全才是一个车的根本。

其实说底盘不重要的都是非蠢即坏的人了

一个家庭用车底盘是尼玛的根本？你买特斯拉下赛道还是城市危险驾驶？理想那开船一样的底盘不是照样月销几万？

一个家庭用车底盘是毛线的根本？你买特斯拉下赛道还是城市危险驾驶？理想那开船一样的底盘不是照样月销几万？

难道是中国的汽车文化真的进步了？当年可是谁吹底盘谁死，不管不管反正就要最软的弹簧、最软的沙发、最厚的轮胎

我家有个宋plusdmi，都挺好的，就是真难开