试驾了model3,必须得承认底盘才是一个车的根本 173回复/ 2958868 浏览

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有内味了

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底盘这东西各有所好,我就觉得汉的底盘比model3好很多,model3太硬了,一点也不舒服,跟十来万的车差不多

底盘这东西各有所好,我就觉得汉的底盘比model3好很多,model3太硬了,一点也不舒服,跟十来万的车差不多

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吹底盘和操控的,除了极个别,绝大多数销量都好不了

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特斯拉那坐起来跟板车一样,到底哪里好了

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美国正在努力这样做

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美国正在努力这样做

把苹果和特斯拉的工厂抖都赶出去吧,等你上台

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把苹果和特斯拉的工厂抖都赶出去吧,等你上台

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为啥赶出去?赶出去的话跟美国那群有啥区别

为啥赶出去?赶出去的话跟美国那群有啥区别

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特斯拉开起来非常爽,坐起来非常不爽

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所以我自己买没事儿,你买不行

所以我自己买没事儿,你买不行

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重新定义“高端”

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看看到底谁蹭谁,low b

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为啥赶出去?赶出去的话跟美国那群有啥区别

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看看比亚迪的单车均价吧

看看比亚迪的单车均价吧

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我也非常认可底盘,所以买的捷豹

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捷豹的发动机变速箱其实非常非常非常拉,

捷豹的发动机变速箱其实非常非常非常拉,

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底盘不是根本什么是?

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没有电池电机你电车就能跑是吧?

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电视沙发才是根本

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电视沙发才是根本

特斯拉的标才是根本

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Re:试驾了model3,必须得承认底盘才是一个车的根本
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看车半年,最终还是选择毛豆
鸿蒙智行,50万辆0燃烧!
这算不算是普通人奋斗的天花板了?
卖车时才发现,现在燃油车这么不值钱了。
最反感的汽车车型
理想L6纠结3天后下定了(聊聊优惠)
小米SU7南京出事儿,前几天帖子不是都说电池倒置很安全,为啥又开始黑小米了?说各种删视频了?这销售确实很垃圾,第一时间不救人?
这个极氪001算什么水平,这种情况视频车有责任吗
不看品牌,哪个赢了
现在特斯拉在国内至少一百万辆,假如要是同一时间爆炸……
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所谓途灵底盘,实际上是软件平台,应该叫途灵平台
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