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买第一辆车的人他们不是勇敢，他们只是比你有钱，就这么简单
买第一辆车的人他们不是勇敢，他们只是比你有钱，就这么简单
买期房的比买现房的有钱
买期房的比买现房的有钱
那我到要问问，问界m9两小时破万的时候，他家犹豫期只有两小时吗
那我到要问问，问界m9两小时破万的时候，他家犹豫期只有两小时吗
最开始问届大定宣传我就觉得离谱，在这糊弄鬼呢，没想到后面我被打脸了，比宣传的还多得多所以服了。这波小米扩展到7天了，那就7天之后看实际锁单量，一点毛病没有
最开始问届大定宣传我就觉得离谱，在这糊弄鬼呢，没想到后面我被打脸了，比宣传的还多得多所以服了。这波小米扩展到7天了，那就7天之后看实际锁单量，一点毛病没有
那我到要问问，问界m9两小时破万的时候，他家犹豫期只有两小时吗
那我到要问问，问界m9两小时破万的时候，他家犹豫期只有两小时吗
买期房的比买现房的有钱
不会举例子就别举
不会举例子就别举
了解了足够多的信息就不会有这种焦虑，小鹏第一辆车p7，极氪第一辆车001，理想第一辆车one，或多或少都有那么一些问题，但总体上来看都是完成度很高的车，原因在于国内新能源汽车产业配套已经相当完备了，基于这些配套整合起来的车再差也差不到哪里去。小米在造车上铺垫了三年，有自建工厂，有长远规划，有足够资金，su7展现出的产品力和性价比也相当不错，有这么多人信任是正常的。
了解了足够多的信息就不会有这种焦虑，小鹏第一辆车p7，极氪第一辆车001，理想第一辆车one，或多或少都有那么一些问题，但总体上来看都是完成度很高的车，原因在于国内新能源汽车产业配套已经相当完备了，基于这些配套整合起来的车再差也差不到哪里去。小米在造车上铺垫了三年，有自建工厂，有长远规划，有足够资金，su7展现出的产品力和性价比也相当不错，有这么多人信任是正常的。
小鹏第一辆车是g3，很垃圾。蔚来第一代 es8 标 500 续航实际跑 200
小鹏第一辆车是g3，很垃圾。蔚来第一代 es8 标 500 续航实际跑 200
说实话，我很佩服买一辆车首发的人，更佩服买一个牌子的第一辆车的人。
说实话，我很佩服买一辆车首发的人，更佩服买一个牌子的第一辆车的人。
有钱啊，很多人就买来玩，第二辆车
其实小米和极氪这种没什么区别啊
大家都是新势力，如果是第一辆车，买新势力就是赌啊
会各种对比
但如果第二辆，其实无所谓，有钱有闲，买来玩玩
有钱啊，很多人就买来玩，第二辆车
其实小米和极氪这种没什么区别啊
大家都是新势力，如果是第一辆车，买新势力就是赌啊
会各种对比
但如果第二辆，其实无所谓，有钱有闲，买来玩玩
不管犹豫期多长，1年都行。但大定数据全是过了犹豫期后的留存数据。而小米就是在偷梁换柱，小米最早的大定数据在7天后出来
不管犹豫期多长，1年都行。但大定数据全是过了犹豫期后的留存数据。
而小米就是在偷梁换柱，小米最早的大定数据在7天后出来
是的，建议报警
是的，建议报警
问题是小米根本是没有犹豫期好吗？试驾忽悠你交定金，交了定金还没试驾呢，你一不小心确定型号就不能退了，这是本质的区别啊
问题是小米根本是没有犹豫期好吗？试驾忽悠你交定金，交了定金还没试驾呢，你一不小心确定型号就不能退了，这是本质的区别啊
有钱啊，很多人就买来玩，第二辆车其实小米和极氪这种没什么区别啊大家都是新势力，如果是第一辆车，买新势力就是赌啊会各种对比但如果第二辆，其实无所谓，有钱有闲，买来玩玩
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有钱啊，很多人就买来玩，第二辆车
其实小米和极氪这种没什么区别啊
大家都是新势力，如果是第一辆车，买新势力就是赌啊
会各种对比
但如果第二辆，其实无所谓，有钱有闲，买来玩玩
第二辆也有所谓，谁也不想买回来闹心
第二辆也有所谓，谁也不想买回来闹心
