作为略知内情的,聊聊小米“大定”这个事儿

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a2335250(4级)楼主2024-03-29 09:45:44发布于广东
作为略知内情的,聊聊小米“大定”这个事儿a2335250 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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了解了足够多的信息就不会有这种焦虑,小鹏第一辆车p7,极氪第一辆车001,理想第一辆车one,或多或少都有那么一些问题,但总体上来看都是完成度很高的车,原因在于国内新能源汽车产业配套已经相当完备了,基于这些配套整合起来的车再差也差不到哪里去。小米在造车上铺垫了三年,有自建工厂,有长远规划,有足够资金,su7展现出的产品力和性价比也相当不错,有这么多人信任是正常的。

了解了足够多的信息就不会有这种焦虑,小鹏第一辆车p7,极氪第一辆车001,理想第一辆车one,或多或少都有那么一些问题,但总体上来看都是完成度很高的车,原因在于国内新能源汽车产业配套已经相当完备了,基于这些配套整合起来的车再差也差不到哪里去。小米在造车上铺垫了三年,有自建工厂,有长远规划,有足够资金,su7展现出的产品力和性价比也相当不错,有这么多人信任是正常的。

小鹏第一辆车是g3,很垃圾。蔚来第一代 es8 标 500 续航实际跑 200

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说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

这都没什么,关键是其他品牌的首发车辆给的权益还是很多的,比如首任车主终身质保、终身免费充电等。小米给一个终身编号......哈哈哈哈

这都没什么,关键是其他品牌的首发车辆给的权益还是很多的,比如首任车主终身质保、终身免费充电等。小米给一个终身编号......哈哈哈哈

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说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

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小鹏第一辆车是g3,很垃圾。蔚来第一代 es8 标 500 续航实际跑 200

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说是那么说,我首批冲的海豹长续,现在还刹车异响呢。

说是那么说,我首批冲的海豹长续,现在还刹车异响呢。

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买第一辆车的人他们不是勇敢,他们只是比你有钱,就这么简单

买第一辆车的人他们不是勇敢,他们只是比你有钱,就这么简单

买期房的比买现房的有钱

买期房的比买现房的有钱

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额。。。。问界M9这款车型是12月26日正式发布,在此前就收获了超过3万的盲订订单。。。问界m9发布会后2小时大定破万,是直接锁单破万。。。

额。。。。问界M9这款车型是12月26日正式发布,在此前就收获了超过3万的盲订订单。。。
问界m9发布会后2小时大定破万,是直接锁单破万。。。

你找一个新闻上面有锁单2字的??

你找一个新闻上面有锁单2字的??

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小鹏第一辆车是g3,很垃圾。蔚来第一代 es8 标 500 续航实际跑 200

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上面说的原因你可以参考下,就是做的好不好还是得益于这些年国内新能源汽车产业配套,这些配套发展起来了,其实相对来说就还不错了,主机厂需要的就是做好匹配,研发好车身,充分的验证可靠性等等就行,但也并不是说这些就不难...

上面说的原因你可以参考下,就是做的好不好还是得益于这些年国内新能源汽车产业配套,这些配套发展起来了,其实相对来说就还不错了,主机厂需要的就是做好匹配,研发好车身,充分的验证可靠性等等就行,但也并不是说这些就不难...

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你这么说就有点双标了。我说了,大定犹豫期是普遍存在的,别家也有,只是比较短。但即使短,也是1-3天,那么其它车企是不是都等到犹豫期结束才公布大定数据呢?不是吧。问界m9两小时破万,小鹏甚至发布会没开完就发过大定数据,这些一样不是锁单数据,跟小米没区别

你这么说就有点双标了。我说了,大定犹豫期是普遍存在的,别家也有,只是比较短。
但即使短,也是1-3天,那么其它车企是不是都等到犹豫期结束才公布大定数据呢?不是吧。问界m9两小时破万,小鹏甚至发布会没开完就发过大定数据,这些一样不是锁单数据,跟小米没区别

你跟这部分人解释啥?他们就是纯纯看不上小米,他们内心做梦都想着小米不行?你说什么他都能胡搅蛮缠找一堆反驳质疑的理由。

你跟这部分人解释啥?他们就是纯纯看不上小米,他们内心做梦都想着小米不行?你说什么他都能胡搅蛮缠找一堆反驳质疑的理由。

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你这么说就有点双标了。我说了,大定犹豫期是普遍存在的,别家也有,只是比较短。但即使短,也是1-3天,那么其它车企是不是都等到犹豫期结束才公布大定数据呢?不是吧。问界m9两小时破万,小鹏甚至发布会没开完就发过大定数据,这些一样不是锁单数据,跟小米没区别

你这么说就有点双标了。我说了,大定犹豫期是普遍存在的,别家也有,只是比较短。
但即使短,也是1-3天,那么其它车企是不是都等到犹豫期结束才公布大定数据呢?不是吧。问界m9两小时破万,小鹏甚至发布会没开完就发过大定数据,这些一样不是锁单数据,跟小米没区别

感谢楼主给大家科普大定这个事情,全网都拿这个事情黑小米,还好有楼主这样的明白人

感谢楼主给大家科普大定这个事情,全网都拿这个事情黑小米,还好有楼主这样的明白人

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不管犹豫期多长,1年都行。但大定数据全是过了犹豫期后的留存数据。而小米就是在偷梁换柱,小米最早的大定数据在7天后出来

不管犹豫期多长,1年都行。但大定数据全是过了犹豫期后的留存数据。
而小米就是在偷梁换柱,小米最早的大定数据在7天后出来

你这么说就有点双标了。我说了,大定犹豫期是普遍存在的,别家也有,只是比较短。
但即使短,也是1-3天,那么其它车企是不是都等到犹豫期结束才公布大定数据呢?不是吧。问界m9两小时破万,小鹏甚至发布会没开完就发过大定数据,这些一样不是锁单数据,跟小米没区别

你这么说就有点双标了。我说了,大定犹豫期是普遍存在的,别家也有,只是比较短。
但即使短,也是1-3天,那么其它车企是不是都等到犹豫期结束才公布大定数据呢?不是吧。问界m9两小时破万,小鹏甚至发布会没开完就发过大定数据,这些一样不是锁单数据,跟小米没区别

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说是那么说,我首批冲的海豹长续,现在还刹车异响呢。

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说是那么说,我首批冲的海豹长续,现在还刹车异响呢。

你那叫个啥的首冲,传统主机厂跟着新势力是一回事吗,逻辑能一样吗!那我首发买豹5是不是新品牌第一辆车?但是他豹5背后是比亚迪几百万销量的技术支撑啊,跟他妈成立两三年就发布的车能一样?

你那叫个啥的首冲,传统主机厂跟着新势力是一回事吗,逻辑能一样吗!那我首发买豹5是不是新品牌第一辆车?但是他豹5背后是比亚迪几百万销量的技术支撑啊,跟他妈成立两三年就发布的车能一样?

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不管犹豫期多长,1年都行。但大定数据全是过了犹豫期后的留存数据。
而小米就是在偷梁换柱,小米最早的大定数据在7天后出来

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而小米就是在偷梁换柱,小米最早的大定数据在7天后出来

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说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

了解了足够多的信息就不会有这种焦虑,小鹏第一辆车p7,极氪第一辆车001,理想第一辆车one,或多或少都有那么一些问题,但总体上来看都是完成度很高的车,原因在于国内新能源汽车产业配套已经相当完备了,基于这些配套整合起来的车再差也差不到哪里去。小米在造车上铺垫了三年,有自建工厂,有长远规划,有足够资金,su7展现出的产品力和性价比也相当不错,有这么多人信任是正常的。

了解了足够多的信息就不会有这种焦虑,小鹏第一辆车p7,极氪第一辆车001,理想第一辆车one,或多或少都有那么一些问题,但总体上来看都是完成度很高的车,原因在于国内新能源汽车产业配套已经相当完备了,基于这些配套整合起来的车再差也差不到哪里去。小米在造车上铺垫了三年,有自建工厂,有长远规划,有足够资金,su7展现出的产品力和性价比也相当不错,有这么多人信任是正常的。

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买期房的比买现房的有钱

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不会举例子就别举

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说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

买第一辆车的人他们不是勇敢,他们只是比你有钱,就这么简单

买第一辆车的人他们不是勇敢,他们只是比你有钱,就这么简单

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说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

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确实有一定关系的

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你跟海军讲道理 海军跟你耍流氓

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说实话,有流量就有可能有反噬,我还是挺喜欢雷军的,希望他做得好。就看能不能接得住了,我个人观点还是,小米的第二辆车做suv,搞的帅点,空间到位,也有了造车经验才是真正可以说大爆的机会

说实话,有流量就有可能有反噬,我还是挺喜欢雷军的,希望他做得好。就看能不能接得住了,我个人观点还是,小米的第二辆车做suv,搞的帅点,空间到位,也有了造车经验才是真正可以说大爆的机会

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我是觉得,给7天犹豫期,是对买者公平的事。

因为我特么,被现在一般的4s坑的要死。一顿忽悠你买,下定金就不能退。

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因为我特么,被现在一般的4s坑的要死。一顿忽悠你买,下定金就不能退。

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不管犹豫期多长,1年都行。但大定数据全是过了犹豫期后的留存数据。
而小米就是在偷梁换柱,小米最早的大定数据在7天后出来

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而小米就是在偷梁换柱,小米最早的大定数据在7天后出来

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“C级轿跑车型大爆”,本身就是小众车型,怎么个大爆法?

“C级轿跑车型大爆”,本身就是小众车型,怎么个大爆法?

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那你tm七天锁单后再发数据!27分钟五万,想蒙谁呢?坑蒙拐骗!

那你tm七天锁单后再发数据!27分钟五万,想蒙谁呢?坑蒙拐骗!

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说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

了解了足够多的信息就不会有这种焦虑,小鹏第一辆车p7,极氪第一辆车001,理想第一辆车one,或多或少都有那么一些问题,但总体上来看都是完成度很高的车,原因在于国内新能源汽车产业配套已经相当完备了,基于这些配套整合起来的车再差也差不到哪里去。小米在造车上铺垫了三年,有自建工厂,有长远规划,有足够资金,su7展现出的产品力和性价比也相当不错,有这么多人信任是正常的。

了解了足够多的信息就不会有这种焦虑,小鹏第一辆车p7,极氪第一辆车001,理想第一辆车one,或多或少都有那么一些问题,但总体上来看都是完成度很高的车,原因在于国内新能源汽车产业配套已经相当完备了,基于这些配套整合起来的车再差也差不到哪里去。小米在造车上铺垫了三年,有自建工厂,有长远规划,有足够资金,su7展现出的产品力和性价比也相当不错,有这么多人信任是正常的。

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不管犹豫期多长,1年都行。但大定数据全是过了犹豫期后的留存数据。而小米就是在偷梁换柱,小米最早的大定数据在7天后出来

不管犹豫期多长,1年都行。但大定数据全是过了犹豫期后的留存数据。
而小米就是在偷梁换柱,小米最早的大定数据在7天后出来

你这么说就有点双标了。我说了,大定犹豫期是普遍存在的,别家也有,只是比较短。
但即使短,也是1-3天,那么其它车企是不是都等到犹豫期结束才公布大定数据呢?不是吧。问界m9两小时破万,小鹏甚至发布会没开完就发过大定数据,这些一样不是锁单数据,跟小米没区别

你这么说就有点双标了。我说了,大定犹豫期是普遍存在的,别家也有,只是比较短。
但即使短,也是1-3天,那么其它车企是不是都等到犹豫期结束才公布大定数据呢?不是吧。问界m9两小时破万,小鹏甚至发布会没开完就发过大定数据,这些一样不是锁单数据,跟小米没区别

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了解了足够多的信息就不会有这种焦虑,小鹏第一辆车p7,极氪第一辆车001,理想第一辆车one,或多或少都有那么一些问题,但总体上来看都是完成度很高的车,原因在于国内新能源汽车产业配套已经相当完备了,基于这些配套整合起来的车再差也差不到哪里去。小米在造车上铺垫了三年,有自建工厂,有长远规划,有足够资金,su7展现出的产品力和性价比也相当不错,有这么多人信任是正常的。

你所谓或多或少的问题,到个人身上就是一辈子

海豹喷粉,m7折a柱

没有十全十美的车,连车的缺点都不知道就去买,无非是拿你自己的生命和家人朋友的生命去赌车企的良心

你很有勇气,但我是万万不敢的

你所谓或多或少的问题,到个人身上就是一辈子

海豹喷粉,m7折a柱

没有十全十美的车,连车的缺点都不知道就去买,无非是拿你自己的生命和家人朋友的生命去赌车企的良心

你很有勇气,但我是万万不敢的

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“C级轿跑车型大爆”,本身就是小众车型,怎么个大爆法?

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“C级轿跑车型大爆”,本身就是小众车型,怎么个大爆法?

很简单啊,你们不是要看锁单吗,小米今年产能是明牌十来万,看着十来万啥时候锁的差不多了就行了,它要是一个月卖完,算不算大爆?

很简单啊,你们不是要看锁单吗,小米今年产能是明牌十来万,看着十来万啥时候锁的差不多了就行了,它要是一个月卖完,算不算大爆?

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引用 @虎扑JR2016463202 发表的:
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那你tm七天锁单后再发数据!27分钟五万,想蒙谁呢?坑蒙拐骗!

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那你tm七天锁单后再发数据!27分钟五万,想蒙谁呢?坑蒙拐骗!

那我到要问问,问界m9两小时破万的时候,他家犹豫期只有两小时吗

那我到要问问,问界m9两小时破万的时候,他家犹豫期只有两小时吗

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那这是啥

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很简单啊,你们不是要看锁单吗,小米今年产能是明牌十来万,看着十来万啥时候锁的差不多了就行了,它要是一个月卖完,算不算大爆?

很简单啊,你们不是要看锁单吗,小米今年产能是明牌十来万,看着十来万啥时候锁的差不多了就行了,它要是一个月卖完,算不算大爆?

那就风物长宜放眼量,看这十来万多长时间能锁完单

那就风物长宜放眼量,看这十来万多长时间能锁完单

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说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

说实话,我很佩服买一辆车首发的人,更佩服买一个牌子的第一辆车的人。

买第一辆车的人他们不是勇敢,他们只是比你有钱,就这么简单

买第一辆车的人他们不是勇敢,他们只是比你有钱,就这么简单

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所以谁也别说谁 哈哈 等几个月销量榜自有定论

所以谁也别说谁 哈哈 等几个月销量榜自有定论

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Re:作为略知内情的,聊聊小米“大定”这个事儿
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