你认为【电车】完全取代油车还需要几年?

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藍軍軍長(43级)楼主2024-03-27 11:55:27发布于江苏
你认为【电车】完全取代油车还需要几年?藍軍軍長 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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先去看看高速公路上那些国网的充电桩吧,再去市区里老小区看看,咋装充电桩? 停车都没地方停

先去看看高速公路上那些国网的充电桩吧,再去市区里老小区看看,咋装充电桩? 停车都没地方停

我朋友的一个小区,停个车都各显身手,还充电桩,真是做梦

我朋友的一个小区,停个车都各显身手,还充电桩,真是做梦[捂脸]

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这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

先去看看高速公路上那些国网的充电桩吧,再去市区里老小区看看,咋装充电桩? 停车都没地方停

先去看看高速公路上那些国网的充电桩吧,再去市区里老小区看看,咋装充电桩? 停车都没地方停

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先去看看高速公路上那些国网的充电桩吧,再去市区里老小区看看,咋装充电桩? 停车都没地方停

先去看看高速公路上那些国网的充电桩吧,再去市区里老小区看看,咋装充电桩? 停车都没地方停

就是,现在一些人网上看了点宏达叙事的视频,自以为考虑问题超前,整天高谈阔论,唯独不见脚面上的泥巴

就是,现在一些人网上看了点宏达叙事的视频,自以为考虑问题超前,整天高谈阔论,唯独不见脚面上的泥巴

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我朋友的一个小区,停个车都各显身手,还充电桩,真是做梦[捂脸]

我朋友的一个小区,停个车都各显身手,还充电桩,真是做梦[捂脸]

上海市中心的一些老小区。车进去就出不来。别说装充电桩了。走进去都费事。

上海市中心的一些老小区。车进去就出不来。别说装充电桩了。走进去都费事。

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以中国电车配套系统建设的速度,10年后不缺充电桩是可以办到的。

以中国电车配套系统建设的速度,10年后不缺充电桩是可以办到的。

不是缺不缺,是连停车位都没有,更没私桩,拉家带口的没法弄,不可能每次都出去充。而且开车旅游周末玩回来,累的要死,总不能把家人放下出去充电再回来,一家人都累,你自己出去充电去,收拾家的会不开心,长期这样准得吵架。

不是缺不缺,是连停车位都没有,更没私桩,拉家带口的没法弄,不可能每次都出去充。而且开车旅游周末玩回来,累的要死,总不能把家人放下出去充电再回来,一家人都累,你自己出去充电去,收拾家的会不开心,长期这样准得吵架。

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以中国电车配套系统建设的速度,10年后不缺充电桩是可以办到的。

以中国电车配套系统建设的速度,10年后不缺充电桩是可以办到的。

配套是有的,主要是车多,充电桩少,不像加油一样,一会就结束了。充电一定要有充电桩,就现在的油车保有量换成电车,就是每个车位都装上充电桩都不够的。

配套是有的,主要是车多,充电桩少,不像加油一样,一会就结束了。充电一定要有充电桩,就现在的油车保有量换成电车,就是每个车位都装上充电桩都不够的。

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油车一辈子都不可能被取代。

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这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

别吹牛逼,要是真能续航2000公里,我必须买一个

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这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

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我朋友的一个小区,停个车都各显身手,还充电桩,真是做梦[捂脸]

我朋友的一个小区,停个车都各显身手,还充电桩,真是做梦[捂脸]

一些老小区都是见缝插针,技术菜一点的都进不去出不来。我现在也是练的半菜不菜了。

一些老小区都是见缝插针,技术菜一点的都进不去出不来。我现在也是练的半菜不菜了。

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这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

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先得想办法安置就业。中石化中石油的废人太多了。

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感觉有些人魔怔了,这两个就不能共存吗,非得决个生死出来,而且混动才是目前的最优选

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这取决于我们什么时候能不受约束地对外输出基建(建造公路桥梁、电力通讯设施)

这取决于我们什么时候能不受约束地对外输出基建(建造公路桥梁、电力通讯设施)

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感觉有些人魔怔了,这两个就不能共存吗,非得决个生死出来,而且混动才是目前的最优选

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感觉有些人魔怔了,这两个就不能共存吗,非得决个生死出来,而且混动才是目前的最优选

忠诚不绝对就是绝对不忠诚,看好20年后,油车基本销声匿迹

忠诚不绝对就是绝对不忠诚,看好20年后,油车基本销声匿迹

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油车一辈子都不可能被取代。

油车一辈子都不可能被取代。

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感觉有些人魔怔了,这两个就不能共存吗,非得决个生死出来,而且混动才是目前的最优选

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感觉有些人魔怔了,这两个就不能共存吗,非得决个生死出来,而且混动才是目前的最优选

共存不了,混动是折衷方案,是技术不成熟的过度产物。不能摆脱内燃机,电车就是笑话。

共存不了,混动是折衷方案,是技术不成熟的过度产物。不能摆脱内燃机,电车就是笑话。

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现阶段这俩完全可以共存吧,除非电车技术有突飞猛进的进步、充电设施能像加油一样方便快捷,到那时再谈替代吧。

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共存不了,混动是折衷方案,是技术不成熟的过度产物。不能摆脱内燃机,电车就是笑话。

共存不了,混动是折衷方案,是技术不成熟的过度产物。不能摆脱内燃机,电车就是笑话。

认真的吗,电车或者混动的优势一部分在电池可以节省使用成本,但是更多的是使用体验啊,纯电的平台有更大的空间,更好的nvh特性,智能座舱,智能驾驶,很多都是目前油车不具备的。

认真的吗,电车或者混动的优势一部分在电池可以节省使用成本,但是更多的是使用体验啊,纯电的平台有更大的空间,更好的nvh特性,智能座舱,智能驾驶,很多都是目前油车不具备的。

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共存不了,混动是折衷方案,是技术不成熟的过度产物。不能摆脱内燃机,电车就是笑话。

共存不了,混动是折衷方案,是技术不成熟的过度产物。不能摆脱内燃机,电车就是笑话。

忘记加限定语了,同级别车型,严谨一丢丢。

忘记加限定语了,同级别车型,严谨一丢丢。

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忠诚不绝对就是绝对不忠诚,看好20年后,油车基本销声匿迹

忠诚不绝对就是绝对不忠诚,看好20年后,油车基本销声匿迹

以后大概率是纯电2-3成混动4-5成油车2-3成,三分天下的,除非近十年电池技术大爆发

以后大概率是纯电2-3成混动4-5成油车2-3成,三分天下的,除非近十年电池技术大爆发

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认真的吗,电车或者混动的优势一部分在电池可以节省使用成本,但是更多的是使用体验啊,纯电的平台有更大的空间,更好的nvh特性,智能座舱,智能驾驶,很多都是目前油车不具备的。

认真的吗,电车或者混动的优势一部分在电池可以节省使用成本,但是更多的是使用体验啊,纯电的平台有更大的空间,更好的nvh特性,智能座舱,智能驾驶,很多都是目前油车不具备的。

那我问你,电车出来的意义是什么。

那我问你,电车出来的意义是什么。

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油用完了就取代了

油用完了就取代了

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那我问你,电车出来的意义是什么。

那我问你,电车出来的意义是什么。

电车的意义就是用电,摆脱对石油的依赖。我国大力发展新能源,从水电、风电到太阳能光伏,就是想减少对中东石油的依赖。电车只是新能源落地的一个环节,

电车的意义就是用电,摆脱对石油的依赖。我国大力发展新能源,从水电、风电到太阳能光伏,就是想减少对中东石油的依赖。电车只是新能源落地的一个环节,

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买了快50万电车的我觉得这是个骗局

买了快50万电车的我觉得这是个骗局

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先定义什么是完全取代吧

连按键手机都没有被智能机完全取代呢

先定义什么是完全取代吧

连按键手机都没有被智能机完全取代呢

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这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

这得分区域来说,在中国,大概10年吧,固态或者半固态电池成熟,充电半小时续航1200-2000公里。 电车最大问题,续航焦虑解决。加之中国充电桩建设趋于成熟,那么在中国电车就将一统天下。

至于外国,那就说不定了, 欧日美的油车利益集团必然会全力阻止电车的发展,电车普及会遭遇极大阻力,可能需要20-30年才能打败油车利益集团。 而亚非拉,发电和充电桩建设需要20-30年时间。

所以,10年后,在中国道路上,电车将一统天下,中国的智能电车技术遥遥领先世界。欧美只能高筑贸易壁垒来阻挡中国电车的进入。

续航焦虑其实还好,现在充电已经很快了,自燃和超低温趴窝感觉问题更大。

续航焦虑其实还好,现在充电已经很快了,自燃和超低温趴窝感觉问题更大。

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油车一辈子都不可能被取代。

油车一辈子都不可能被取代。

也不一定,还是要看电车的续航能力,如果能解决续航、充电时长和安全性。电车会迅速取代油车。按照目前科技的发展速度,我觉得大概需要30年时间能解决这些问题。

也不一定,还是要看电车的续航能力,如果能解决续航、充电时长和安全性。电车会迅速取代油车。按照目前科技的发展速度,我觉得大概需要30年时间能解决这些问题。

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共存不了,混动是折衷方案,是技术不成熟的过度产物。不能摆脱内燃机,电车就是笑话。

共存不了,混动是折衷方案,是技术不成熟的过度产物。不能摆脱内燃机,电车就是笑话。

电瓶车

电瓶车

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Re:你认为【电车】完全取代油车还需要几年?
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