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你认为【电车】完全取代油车还需要几年？ 326回复/ 50亮53133 浏览

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登莫德2024-03-27 22:35:25发布于重庆

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引用 @格雷戈里发表的:

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不是业内人士，不懂哈，纯好奇请教一下，就是这个固态电池的量产有没有可能突然出现非常大的突破实现量产呢？受制于材料还是受制于化学物理方面的原理呢？

有可能，但也许是三五年，也许是三五十年，而且即便发现了某种神奇的材料，到真正量产也需要相当长的时间，从磷酸铁锂这种材料被发现到今天，已经过去快30年了，真正进入实用阶段也就是过去五六年的时间

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明天的事22024-03-27 22:35:55发布于浙江

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引用 @詹姆斯为万世开太平发表的:

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垃圾丰田不是随便5l以下吗，雷凌都才4.多啊。

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垃圾丰田不是随便5l以下吗，雷凌都才4.多啊。

小车是容易，大车呢？

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iffffff2024-03-27 22:43:54发布于湖北

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引用 @浓眉不当群主了发表的:

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然而混动是最不伦不类的

然而是目前最优选择，兼顾长途和短途需求，馈电油耗也低

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iffffff2024-03-27 22:45:08发布于湖北

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引用 @虎扑JR1495860482 发表的:

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有没有一种可能，人说的两辆车是他跟他媳妇各开一辆、平时各开各的，出远门一起开油车，只买一辆混动另一个人走去上班吗…

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有没有一种可能，人说的两辆车是他跟他媳妇各开一辆、平时各开各的，出远门一起开油车，只买一辆混动另一个人走去上班吗…

哥们还是单身没想那么多

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iffffff2024-03-27 22:53:57发布于湖北

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引用 @dancool 发表的:

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价格优势别提了，国产油车同等级同配置的一堆比电车便宜的，电车无非就占个购置税和充电便宜的优势，真看车价还真不便宜。纯电平台有更好的空间？电池包放哪去，多少电车为了偷这么一点点空间连天窗都不要了，全弄的全景天幕，还不配遮阳帘。静音优势只限于低价电车和低价油车在低速时候对比。速度上去以后，哪家设计更合理哪家更舍得用料就更静音，过了八十，主要噪音来源是风噪和路噪。智能驾舱和智驾是吹最狠的，哪家电车敢说自己是l3？油车倒是有。电车目前就两个优势，一是哨兵模式，二是外放电。那你问我支持不支持电车，我肯定支持，国家大力扶持我肯定拥护。不过电车吹能不能不要闭着眼睛瞎吹，一句话抹掉国产油车这么多年的进步。国产电车目前还没完全超过国产油车呢。到你们嘴里油车就啥都不是，快完蛋了。

价格优势别提了，国产油车同等级同配置的一堆比电车便宜的，电车无非就占个购置税和充电便宜的优势，真看车价还真不便宜。纯电平台有更好的空间？电池包放哪去，多少电车为了偷这么一点点空间连天窗都不要了，全弄的全景天幕，还不配遮阳帘。静音优势只限于低价电车和低价油车在低速时候对比。速度上去以后，哪家设计更合理哪家更舍得用料就更静音，过了八十，主要噪音来源是风噪和路噪。智能驾舱和智驾是吹最狠的，哪家电车敢说自己是l3？油车倒是有。电车目前就两个优势，一是哨兵模式，二是外放电。
那你问我支持不支持电车，我肯定支持，国家大力扶持我肯定拥护。不过电车吹能不能不要闭着眼睛瞎吹，一句话抹掉国产油车这么多年的进步。国产电车目前还没完全超过国产油车呢。到你们嘴里油车就啥都不是，快完蛋了。

国产油车和同级别国产电车同配置还价格更低？哪一款你举举例子，纯电平台本来就空间更大啊，后排空间，我特么开个老4008紧凑型suv，我一个哥们买个比亚迪宋后排恨不得比我的破车宽敞一截子，都说了是纯电平台做ctb ctc的乘坐空间你到底有没有坐过车啊。我研究生的专业是nvh，传统发动机那么大的噪声和振动响应，拿头跟电机比啊，我同学他们现在的要求是要把电车搞出点声音来要不然太安静了影响安全驾驶好不。没有l3的智能驾驶但是合资品牌的连l2的都没有好不，国产油车有个勾八进步，哥们单位做的军品变速箱一直匹配不了大功率发动机，人家美国佬90年代就有了，民用发动机和变速箱就是中国车企的弱势，所以才鼓励弯道超车的，吹国产油车实属离谱。同级别混动抛开品牌特性我是一点没看出来比传统油车有比的过的地方的。哥们好歹也是半个专业的好不，你呢哥们。吹国产油车有点过分了吧。

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susu1802024-03-27 22:55:39发布于江苏

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引用 @ywwywwyww 发表的:

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虽然我开油车，但是我个人看法昂

朝八晚五或者晚六应该属于大部分普通人吧？没毛病吧？而且两口子本市或者本省得应该也属于大部分人吧？没毛病吧？生活在不极端天气得人应该属于大部分吧？

也就是说，大部分人，工作生活都在市区，平常也就是市区里面开车，按照通勤半个小时来算，一天撑死30-50公里，因为都是本市或者本省得，就算去岳父家顶多几百公里撑死了，而且也不可能去得很频繁。而且也没啥自驾游什么得爱好，就是生活在自己当地，从来不开车远行。

如果电车续航能满足本省岳父家往返得公里数或者单程得公里数，我觉得对于这些家庭来讲，电车已经可以完全得取代油车了。。哪怕自己家没有充电桩，但是充满一次可以满足自己在市区开三四天甚至更长时间，然后出去找充电桩也不会像高速那么难，到处都有专门充电得地方，花上一两个小时充满电开好几天，应该都可以接受得吧？

虽然我开油车，但是我个人看法昂

架不住人多车多

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susu1802024-03-27 22:57:05发布于江苏

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引用 @只爱马努石佛骚呆发表的:

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你要相信人民的智慧，真的充半小时就能续航一千多公里，充电桩的问题绝对给你安排的明明白白的。不管什么地方都能给你找到合理的解决方法。

我相信人民的智慧，这是要结合实际和发展状况的，十年肯定不够，五十年？

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SIR阿莱克斯弗格森2024-03-27 23:06:08发布于上海

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固态电池再有5年进入成熟期，然后占领市场再有5年。10年吧

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hey_哈达威2024-03-27 23:08:27发布于广东

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引用 @susu180 发表的:

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架不住人多车多

这个好解决啊，把政策扶持取消，新能源上牌优惠取消；跟油车一样摇号限行，取消能源补贴….

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hey_哈达威2024-03-27 23:10:44发布于广东

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引用 @乌兹是中国人的骄傲发表的:

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忠诚不绝对就是绝对不忠诚，看好20年后，油车基本销声匿迹

把扶持政策取消，新能源上牌优惠取消，新能源优惠取消呢？还忠诚不？

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泛962024-03-27 23:12:13发布于广西

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10年分庭抗礼，20年应该能碾压了。

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Kaleidopink2024-03-27 23:20:48发布于北京

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引用 @詹姆斯为万世开太平发表的:

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5分钟冲200？那我就一小时充满在逛逛街回来开走，肯定很多人会这么做的，

5分钟冲200？那我就一小时充满在逛逛街回来开走，
肯定很多人会这么做的，

直接设置电量越多充电越慢，最后趋于平缓，但是计费还是按时间计费

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panghumvp2024-03-27 23:30:31发布于中国香港

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引用 @火腿肠杀手发表的:

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除非哪天国家强制不准出售购买燃油车，不然永远不会取代。

但油车市场缩的很小的时候，油车会无利可图，大厂就都不会做油车了，即便不禁止，油车也将沦为小众市场。

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村庄周杰伦2024-03-27 23:39:09发布于浙江

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除非充电技术发生大革命，不然不会取代，中国的人口密度导致不可能一家一个充电桩的。除非什么时候出来个加油站一样的充电站，几分钟充满。不然油车还会是大头

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虎扑JR14958604822024-03-27 23:42:18发布于湖北

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引用 @iffffff 发表的:

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哥们还是单身没想那么多

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哥们还是单身没想那么多

哈哈，看吧，想少了吧哥们。

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虎扑JR09385398122024-03-27 23:51:54发布于四川

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引用 @乌兹是中国人的骄傲发表的:

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忠诚不绝对就是绝对不忠诚，看好20年后，油车基本销声匿迹

你怎么这么天真，电池在高温和低温状态下面临的问题解决不了，油车就不可能消失

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海风边2024-03-28 00:03:17发布于河南

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引用 @请你做人发表的:

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先得想办法安置就业。中石化中石油的废人太多了。

中石油中石化的炼化企业不用担心，销售终端现在开始天然气，电站也会布局，前端开采就更不用担心了，原油里面，成品油只是其中一个部分。只要电池技术成熟，市场接受度慢慢提高，电车普及是必然的

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浓眉不当群主了2024-03-28 00:52:27发布于重庆

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引用 @iffffff 发表的:

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然而是目前最优选择，兼顾长途和短途需求，馈电油耗也低

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然而是目前最优选择，兼顾长途和短途需求，馈电油耗也低

然而你买了之后会发现，自己天天只在城里开，纯电100的续航实际只有80，别人5-7天一充，你就得天天充，续航焦虑拉满，长期不出远门，你会发现这个油箱非常多余，加油又贵，纯电续航又少，稍微用点就心疼难受，但是加满了一箱油长期不行还有变质风险。如果长途跑得多，那又不如直接油车，你会发现这种增程式的车里里外外不是人，非常膈应

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守护风铃2024-03-28 01:00:45发布于山东

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一讨论这种问题东北内蒙西北这些高纬度存在极寒天气地区就被开除国籍

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