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二十年前有人跟你说诺基亚摩托罗拉将在十年后，彻底从手机市场消失，你也一定会这么说是吧。
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二十年前有人跟你说诺基亚摩托罗拉将在十年后，彻底从手机市场消失，你也一定会这么说是吧。
诺基亚摩托罗拉被淘汰，首先智能机功能改变用户使用习惯和逻辑，其次品牌转型过慢赛道选择错误。你油车电车，说到底没有颠覆性的功能改变，怎么都是开，谁取代谁？
诺基亚摩托罗拉被淘汰，首先智能机功能改变用户使用习惯和逻辑，其次品牌转型过慢赛道选择错误。你油车电车，说到底没有颠覆性的功能改变，怎么都是开，谁取代谁？
我看你说到杭州就是极限了我寻思你应该是没开过电车。。先不说中间是不是停下来补能，现在那么多700+理论续航的电车，开一个来回都不用充电。。 我刚定了清明节上海到千岛湖的酒店，电车充满过去怎么都是够的。 你说的第二条更吓人，老小区装不了桩子就不买电车不会去外面多如牛毛的商业充电桩充么，我附近1km的特来电快充，晚上22:00 0.64一度 715km充满50元，用时57分钟
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我看你说到杭州就是极限了我寻思你应该是没开过电车。。先不说中间是不是停下来补能，现在那么多700+理论续航的电车，开一个来回都不用充电。。 我刚定了清明节上海到千岛湖的酒店，电车充满过去怎么都是够的。 你说的第二条更吓人，老小区装不了桩子就不买电车不会去外面多如牛毛的商业充电桩充么，我附近1km的特来电快充，晚上22:00 0.64一度 715km充满50元，用时57分钟
还是没明白我意思，电车有局限，700+理论续航的实际续航有多少，并且是在南方，北方至少打对折。电车只香在市内通勤。另外老小区确实是大问题，你也说了1km，我开车还要跑去一公里外的地方提车，或者原地锁一小时，不方便阿。
还是没明白我意思，电车有局限，700+理论续航的实际续航有多少，并且是在南方，北方至少打对折。电车只香在市内通勤。另外老小区确实是大问题，你也说了1km，我开车还要跑去一公里外的地方提车，或者原地锁一小时，不方便阿。
今天刚看见的图
是的，无论从线材还是电网负荷角度，这都是不现实的。问题是很多人还相信几分钟充电大几百公里这种话，可见这些人甚至初中都没毕业…
是的，无论从线材还是电网负荷角度，这都是不现实的。问题是很多人还相信几分钟充电大几百公里这种话，可见这些人甚至初中都没毕业…
上海市中心的一些老小区。车进去就出不来。别说装充电桩了。走进去都费事。
人口在减少，以后都住大房子
人口在减少，以后都住大房子
先去看看高速公路上那些国网的充电桩吧，再去市区里老小区看看，咋装充电桩？ 停车都没地方停
先去看看高速公路上那些国网的充电桩吧，再去市区里老小区看看，咋装充电桩？ 停车都没地方停
所以房价还需要涨，都要改善。
所以房价还需要涨，都要改善。
