之前发帖老哥们推荐了一些不错的电车，周末跟男朋友去一一试过了，整体感受最好的就是极氪001，可以说除了大基本没有任何毛病，比一些五六十万的油车乘坐体验都好，加上我本人喜欢猎装车，对001很心动。
回来看了下销量，发现001销量居然比modelY低这么多，我对modelY的外观、产品逻辑和马斯克实在是欣赏不来，所以百思不得其解。这车为什么销量这么高？001跟它比是有什么很明显的短板吗？
之前发帖老哥们推荐了一些不错的电车，周末跟男朋友去一一试过了，整体感受最好的就是极氪001，可以说除了大基本没有任何毛病，比一些五六十万的油车乘坐体验都好，加上我本人喜欢猎装车，对001很心动。
回来看了下销量，发现001销量居然比modelY低这么多，我对modelY的外观、产品逻辑和马斯克实在是欣赏不来，所以百思不得其解。这车为什么销量这么高？001跟它比是有什么很明显的短板吗？
这些回帖亮了
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
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我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
产品力➕不是国产品牌。不愿意掏二三十万买国产电车，那基本上特斯拉就是唯一选了。
产品力➕不是国产品牌。不愿意掏二三十万买国产电车，那基本上特斯拉就是唯一选了。
受众群体不同哈，别说极氪001卖不过model y了，目前就没有卖得过model y的纯电车。对于一部分人来说，特斯拉就是买新能源车的唯一选择，这个群体还不小。
受众群体不同哈，别说极氪001卖不过model y了，目前就没有卖得过model y的纯电车。
对于一部分人来说，特斯拉就是买新能源车的唯一选择，这个群体还不小。
一个同事 上来就跟我说我不相信任何国产的东西 因为一些不好的经历……第一国产工业品确实经历过一个粗制滥造的时期 第二因为大多数人用的大多数东西都是国产的 一旦有一点不好就会心理暗示“国产的果然就这质量”
一个同事 上来就跟我说我不相信任何国产的东西 因为一些不好的经历……第一国产工业品确实经历过一个粗制滥造的时期 第二因为大多数人用的大多数东西都是国产的 一旦有一点不好就会心理暗示“国产的果然就这质量”
一个同事 上来就跟我说我不相信任何国产的东西 因为一些不好的经历……第一国产工业品确实经历过一个粗制滥造的时期 第二因为大多数人用的大多数东西都是国产的 一旦有一点不好就会心理暗示“国产的果然就这质量”
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一个同事 上来就跟我说我不相信任何国产的东西 因为一些不好的经历……第一国产工业品确实经历过一个粗制滥造的时期 第二因为大多数人用的大多数东西都是国产的 一旦有一点不好就会心理暗示“国产的果然就这质量”
确实 8090这代被国产坑得一愣一愣的 而且是那种看着挺好买回去一堆毛病那种坑 恰好现在这代人就是购车主力群体 到00后就好啦 没被坑过无所畏惧
确实 8090这代被国产坑得一愣一愣的 而且是那种看着挺好买回去一堆毛病那种坑 恰好现在这代人就是购车主力群体 到00后就好啦 没被坑过无所畏惧
一个同事 上来就跟我说我不相信任何国产的东西 因为一些不好的经历……第一国产工业品确实经历过一个粗制滥造的时期 第二因为大多数人用的大多数东西都是国产的 一旦有一点不好就会心理暗示“国产的果然就这质量”
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一个同事 上来就跟我说我不相信任何国产的东西 因为一些不好的经历……第一国产工业品确实经历过一个粗制滥造的时期 第二因为大多数人用的大多数东西都是国产的 一旦有一点不好就会心理暗示“国产的果然就这质量”
初中政治课没好好学，不会用发展的眼光看问题
初中政治课没好好学，不会用发展的眼光看问题
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
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我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
强不强不是网上用嘴说出来的，是全世界消费者用人民币美元买出来的。
强不强不是网上用嘴说出来的，是全世界消费者用人民币美元买出来的。
极氪在车区是老六边形战士了，哪来的短板。特斯拉全身都短板，卖的好原因主要是强弩之末，回光返照，品牌光环，国人崇洋，马大忽悠，美方全责
极氪在车区是老六边形战士了，哪来的短板。特斯拉全身都短板，卖的好原因主要是强弩之末，回光返照，品牌光环，国人崇洋，马大忽悠，美方全责
bba价格你是一句不提
bba价格你是一句不提
bba电车比my便宜啊
bba电车比my便宜啊
原因是，想买纯电但是讨厌国产品牌这个群体的唯一选择。不买国产电车，你除了特斯拉还能买啥？电奔？电马？电奥迪？ 听起来像老头乐
原因是，想买纯电但是讨厌国产品牌这个群体的唯一选择。不买国产电车，你除了特斯拉还能买啥？电奔？电马？电奥迪？ 听起来像老头乐
丰田bz3，我家楼下就有一台，不知道哪家买的
丰田bz3，我家楼下就有一台，不知道哪家买的
因为吹的老哥都不买
因为吹的老哥都不买
极氪在车区是老六边形战士了，哪来的短板。特斯拉全身都短板，卖的好原因主要是强弩之末，回光返照，品牌光环，国人崇洋，马大忽悠，美方全责
美方全责
美方全责
一个同事 上来就跟我说我不相信任何国产的东西 因为一些不好的经历……第一国产工业品确实经历过一个粗制滥造的时期 第二因为大多数人用的大多数东西都是国产的 一旦有一点不好就会心理暗示“国产的果然就这质量”
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一个同事 上来就跟我说我不相信任何国产的东西 因为一些不好的经历……第一国产工业品确实经历过一个粗制滥造的时期 第二因为大多数人用的大多数东西都是国产的 一旦有一点不好就会心理暗示“国产的果然就这质量”
那你跟他说，现在就没有什么不是国产的，特斯拉也国产的零配件组装起来的
那你跟他说，现在就没有什么不是国产的，特斯拉也国产的零配件组装起来的
别给特斯拉贴金了，他有独一份的ios吗？，特斯拉恰恰相当于小米，跑分是唯一拿的出手的，但这个是最没法打动消费者的，不都靠马斯克和唯一外资品牌卖车。接下来就让我们看看雷教主的影响力了，信徒能不能展现一些马斯克信徒的购买力
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别给特斯拉贴金了，他有独一份的ios吗？，特斯拉恰恰相当于小米，跑分是唯一拿的出手的，但这个是最没法打动消费者的，不都靠马斯克和唯一外资品牌卖车。
接下来就让我们看看雷教主的影响力了，信徒能不能展现一些马斯克信徒的购买力
特斯拉独一份amd芯片Linux操作系统啊，别家都是魔改安卓
特斯拉独一份amd芯片Linux操作系统啊，别家都是魔改安卓
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
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我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
品牌力是滞后的，特斯拉能在14 15年搞出models，他就该有这个品牌力。
品牌力是滞后的，特斯拉能在14 15年搞出models，他就该有这个品牌力。
受众群体不同哈，别说极氪001卖不过model y了，目前就没有卖得过model y的纯电车。对于一部分人来说，特斯拉就是买新能源车的唯一选择，这个群体还不小。
受众群体不同哈，别说极氪001卖不过model y了，目前就没有卖得过model y的纯电车。
对于一部分人来说，特斯拉就是买新能源车的唯一选择，这个群体还不小。
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
果然是炒股的，赌博输了还想要回来钱，没钱别玩
反驳不了只能攻击id了？骨粉肠在国产里已经算良心的了
反驳不了只能攻击id了？骨粉肠在国产里已经算良心的了
初中政治课没好好学，不会用发展的眼光看问题
初中政治课没好好学，不会用发展的眼光看问题
发展到现在还有鸡骨泥做淀粉肠
发展到现在还有鸡骨泥做淀粉肠
极氪在车区是老六边形战士了，哪来的短板。特斯拉全身都短板，卖的好原因主要是强弩之末，回光返照，品牌光环，国人崇洋，马大忽悠，美方全责
这发言可以入教
这发言可以入教
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
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我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
你说的那是产品力，品牌力就是第一，这玩意儿不服也不行 我也很不喜欢这个车。 特斯拉和苹果的受众很相似。
你说的那是产品力，品牌力就是第一，这玩意儿不服也不行 我也很不喜欢这个车。 特斯拉和苹果的受众很相似。
因为极氪这品牌不够高级
因为极氪这品牌不够高级
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因为吹的老哥都不买
因为吹的老哥都不买
因为吹的老哥都不买
难道只有我当真了
难道只有我当真了
受众群体不同哈，别说极氪001卖不过model y了，目前就没有卖得过model y的纯电车。对于一部分人来说，特斯拉就是买新能源车的唯一选择，这个群体还不小。
受众群体不同哈，别说极氪001卖不过model y了，目前就没有卖得过model y的纯电车。
对于一部分人来说，特斯拉就是买新能源车的唯一选择，这个群体还不小。
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
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我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
强不强不是网上用嘴说出来的，是全世界消费者用人民币美元买出来的。
强不强不是网上用嘴说出来的，是全世界消费者用人民币美元买出来的。
因为极氪这品牌不够高级
因为极氪这品牌不够高级
最大的短板来自于车内空间，1560导致坐姿 高度都很难受，但凡拉起来到1680-1700，那基本就是两个车的了。
Y的空间在同类里面非常好，烂的就是空腔共振一直解决不了，稍微走点烂路，跟几万的日系一样，哗哗哗哗。
最大的短板来自于车内空间，1560导致坐姿 高度都很难受，但凡拉起来到1680-1700，那基本就是两个车的了。
Y的空间在同类里面非常好，烂的就是空腔共振一直解决不了，稍微走点烂路，跟几万的日系一样，哗哗哗哗。
可能老哥高，我小矮个001绰绰有余，头顶到车顶感觉还有小一尺，而且拉起来还猎装吗
可能老哥高，我小矮个001绰绰有余，头顶到车顶感觉还有小一尺，而且拉起来还猎装吗
极氪在车区是老六边形战士了，哪来的短板。特斯拉全身都短板，卖的好原因主要是强弩之末，回光返照，品牌光环，国人崇洋，马大忽悠，美方全责
极氪在车区是老六边形战士了，哪来的短板。特斯拉全身都短板，卖的好原因主要是强弩之末，回光返照，品牌光环，国人崇洋，马大忽悠，美方全责
很多人买电车就买特斯拉啊，甚至都没听过极氪这个牌子，俩车都不错
很多人买电车就买特斯拉啊，甚至都没听过极氪这个牌子，俩车都不错
很多人买电车就买特斯拉啊，甚至都没听过极氪这个牌子，俩车都不错
讲真这个真的是，说电车大家都知道特斯拉，不懂车的人极氪真不一定知道
讲真这个真的是，说电车大家都知道特斯拉，不懂车的人极氪真不一定知道
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
[图片]
我正是对此感到不解，我本科是学锂电的，在七八年前，我承认电车≈特斯拉，但现在电池技术越来越成熟，新能源车这么多这么卷，特斯拉真的有很强的品牌力吗？
产品力➕不是国产品牌。不愿意掏二三十万买国产电车，那基本上特斯拉就是唯一选了。
产品力➕不是国产品牌。不愿意掏二三十万买国产电车，那基本上特斯拉就是唯一选了。
