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受众群体不同哈,别说极氪001卖不过model y了,目前就没有卖得过model y的纯电车。对于一部分人来说,特斯拉就是买新能源车的唯一选择,这个群体还不小。
电车只有特斯拉和其他,混动只有丰田和其他,你承不承认他都是事实
因为吹的老哥都不买
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吹的就算都买了,销量也是差十万八千里,说到底还是受众群体太少了
特别有,很多人眼里品牌力堪比奥迪
奥迪在新能源都能和特斯拉比了?
这俩有啥可比性么,modely的周销量是001的6倍。
你说销量差不多还能对比一下,差十万八千里那就没有对比的必要了
tsl车机芯片也不行,amd本身不是车规级的,纯忽悠人的。电控多少年不更新,电机指标啥的现在也一般,本身省电纯靠车身轻高胎压高动能回收撑着。
但是性能还是在的
你无法让戴有色眼镜的人接受一些事物
原来买特斯拉就是戴有色眼镜呀,那戴眼镜的人可真多呢,为啥要戴眼镜呢?
受众群体不同,简单说买Y的一般是只想选择合资外资的,对国产产品不感冒,而且这个群体相当大。就好比在往前几年,他们买油车也不会考虑国产。
特斯拉能有今天的局面,黑子功不可没,从当年全国皆知的刹车门,到2024年新发售的车还在对标没改款的特斯拉。
很多人根本不知道极氪,什么001007的,还以为是James Bond。。。
1、先发优势2、独到之处3、国产永远低人一等(不要反驳,反驳就是你对)4、市场盲目,没这么多人关注汽车,没那么多人关注你们的圈子,网上天天研究车的99.9%都是穷人,需要追求性价比
周围亲戚朋友同事,除了关注车的知道极氪,其他人真没什么人是认识极氪的,甚至都不知道是什么车,但是特斯拉就不一样了
不是没有一款纯电车卖得过model y,是没有任何一款车卖得过……这已经是神话了
是没有一款汽车卖的过
极氪在车区是老六边形战士了,哪来的短板。特斯拉全身都短板,卖的好原因主要是强弩之末,回光返照,品牌光环,国人崇洋,马大忽悠,美方全责
极氪是6边形,特斯拉就是30边形
特斯拉1边形不到吧?顶多算0.5买这车的全是信仰粉,真正懂车的还是得买极氪001
现在的特斯拉,相当于当年手机界的苹果,标杆产品
那倒不至于……
是的,比亚迪的混动也就得意了这几年,还是丰田牛逼呀
这个倒是,这两年我也华为换苹果了,但心里还是认可华为,可能我不大能get品牌力这种虚无缥缈的东西
怎么读不通你的逻辑
我对特斯拉无感,我对极氪还行,对001更是挺喜欢的。但是买车,说到底还是各木桶原理,对普通人来说,会因为一个短板而不买,但不太会因为某一项好而非买不可。。对我来说,车只是个工具,我再不喜欢特斯拉,真的需要买辆电车,加上Y直接给五折,那我也会真香。但001的话,我会因为它太大太宽不适配我情况,而完全不考虑
我来说个实在的,my音响,操控,空间,车机,智驾,后排舒适度都比极氪001好的。可能很多人以为001是六边形战士,但他真的有不少问题。比如后排出风口风量很小,比如6000元选配的雅马哈音响只能听个响,比如电门和动能回收延迟,比如后排座椅坐垫太矮(大腿悬空),比如经常死机卡bug的车机,比如拉胯的售后,比如很不稳定的mobileeye 智驾方案,比如有电耗很高......别看车区都在吹什么六边形战士,确点那是一概不提。刚好我兄弟买了一台,这些问题我都清楚[捂脸]
当然这里只收到他的缺点了,优点也有很多。但我觉得大家应该看到优点的同时也要能知道缺点,不然都被销售水军的话术忽悠了。
我朋友去年去试驾极氪也是因为电门延迟就放弃了,不知道新版极氪有没有改进