国航毕竟是能带国旗的航司

说实话真没搞懂你要不是串得多可怕

对的，肯定是波音操作飞机

都按你这么想，世界早就大同了。可惜还是利益冲突的时代

国内三大航 南航 国航 东航，以我个人来说南航和国航是最没毛病的航司

你看看他的回帖 我也不是第一次见过这个人说别人50w或者殖了

模仿犯罪先例太多了，防范正常你这不是圆，确实是一个存在的因素

容易群情激奋

其实很多事没那么复杂，就一个原因，让你们淡忘，淡忘到公布了也只是“o”的一声过去了，美其名曰，为了稳定，怕很多人心理接受不了

春秋咋了，我最爱春秋，上天都能坐绿皮

民智未开是一句大实话，只不过大家都无法接受。这个在世界范围是个普遍现象。
如果世界各国是互不干涉内政，互相保持友好态度的话，确实公开透明更好，但几十年来有太多国家被整残的前车之鉴了。现实中的现代zz应探寻怎么样在精英zz和有限度的基层mz之间保持平衡

你在这里发什么癫，人家不是说了吗补偿到位、告诉原因、签署保密协议，意思不就是家属能够得知失事原因只是不能放在社会上讲吗？评论区其他人也说了出事之后全国航空公司都做了心理培训，那不就是在防止悲剧再次发生吗？

你这个就是被网上哪些所谓的懂哥带了节奏罢了。那么久的调查周期是不假，但初步的事故调查原因特别是找到黑匣子以后出结果不难的。就好比一辆车突然爆胎引发车祸，基本原因是爆胎引发很快就能有初步结论，但按照你说的两年调查期严谨程度，还需要对现场路面分析，以及追溯爆胎的原因，责任的划分，人员的的处分，甚至是后续预防措施形成一个大的闭环，交通行业只要不是太离谱的事故，是故意原因基本能很快锁定的。

有个der的权利，想进去吃几天饭是吗

我哥们就东航的飞行员，而且都飞了十几年的老机长了，按照他的说法，任何事故后都会搞一套学习，不管大小。他们内部有一些小道消息，但没有任何官方消息，所以一切都是未知