咋的了？我们3y车主要的就是百万级的效果，跟你说了你也不懂，浪费时间

不知道，我也想知道，不清楚不评价单纯提出提问。我们表面看到的当然美好，那可是美国的传统营销，马斯克也是营销鬼才，门面一定搞的好好的，但技术内涵真的那么高的话，nasa应该疯狂跪舔合作吧，美国这种双标罪恶根源可能也会私下强硬插手，能让其国家航天技术有所突破，但没有，只是单纯上个天而已（其实也不简单，但各国早就能做到了，条件简单的上天计划很多年前就能做到，现在做难吗 对于企业难 烧钱呗 那本质就是烧钱营销啊，技术并没有突破，只是他特别能烧也特别能营销，别人不敢做），现实他们放多少心思去专研，核心想推进科技还是赚钱，这个内部才知道了

拉倒吧，江淮自己有车，iev系列，跟大众有思皓，蔚来就只是个代工

零跑目前是比较稳的新势力了，但是未来没人说的准，推荐买比亚迪或者其他大厂的转型品牌和高端品牌。

这个人选择我肯定不会说，每个人喜欢不同，自己用着开心舒服就好，别人辛辛苦苦买车，肯定都说句恭喜的

原来江西是大本营啊，我说上周开车去江西，高速上看见挺多啊

因为不zzzq

关键是你车也得靠谱啊

人家帕萨特电车。。。你回的啥？

为什么不买一线超级大品牌丰田，年销量1000多万。

bba电车拉跨，有什么问题吗？

先给特斯拉磕一个？

他和你说的有什么本质区别吗？

销量问界不行，性价比特斯拉不行<新三>，品控比亚迪特斯拉都不行

从品牌和公司的稳定性来说 可以比

确实是，我后悔没买比亚迪。零跑车挺好，就是销售跟那个售后太坑了

捷豹迟早退出中国。。傻子才买。。

哈哈，id的车机确实一言难尽，做的不像新能源。这点跟国内的新能源差太多了。国内是真卷

车企现在压力大得一批

企业都破产跑路了，还管啥啊，还不是最后靠社会主义广汽大爹救一手