烧光410亿,威马汽车创始人沈晖逃亡海外 262回复/ 50298731 浏览

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引用 @虎扑JR0233152130 发表的:
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小牛说车?

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小牛说车?

应该不是他,他算好的

应该不是他,他算好的

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引用 @胖胖不胖让胖胖胖胖 发表的:
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蔚来前景呢

蔚来前景呢

蔚来现在还是亏本的,你自己想

蔚来现在还是亏本的,你自己想

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好惨,我们这边第一批新能源出租车都是用威马,这一两年才见有其他牌子加入

好惨,我们这边第一批新能源出租车都是用威马,这一两年才见有其他牌子加入

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引用 @爱你的妈妈 发表的:
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从来不想“自己”的问题,他说好就是好? 自己没有判断能力?

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从来不想“自己”的问题,他说好就是好? 自己没有判断能力?

不是每个人都有判断力,特别是父母那代人,特别容易被网上的东西影响,

不是每个人都有判断力,特别是父母那代人,特别容易被网上的东西影响,

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这叼毛我们学校的 还来我们学校演讲过

这叼毛我们学校的 还来我们学校演讲过

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引用 @借风声与你话丶 发表的:
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除了🐱哥这个清流,水平和眼界确实可以,点赞的也不错

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除了🐱哥这个清流,水平和眼界确实可以,点赞的也不错

猫哥200万粉丝起码还有几百万不敢关注的

猫哥200万粉丝起码还有几百万不敢关注的

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引用 @本事不大脾气不小 发表的:
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我们这里不少威马的公务车,想想也是离谱,公务车也敢选这种造车势力。

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我们这里不少威马的公务车,想想也是离谱,公务车也敢选这种造车势力。

我们这派出所的巡街车还热乎的威马

我们这派出所的巡街车还热乎的威马

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引用 @虎扑JR0233152130 发表的:
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小牛说车?

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小牛说车?

小牛说车还行吧,怼这个怼那个的,不像恰烂钱的

小牛说车还行吧,怼这个怼那个的,不像恰烂钱的

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引用 @自由弧度 发表的:
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全网怼动物园说车呢

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之前还有关注,没多久就全部取关

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引用 @自由弧度 发表的:
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全网怼动物园说车呢

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不懂就问 动物园指哪几个车评人?

不懂就问 动物园指哪几个车评人?

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引用 @邪恶三环路 发表的:
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猫哥200万粉丝起码还有几百万不敢关注的

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他的抖音喜欢是不是关了?

他的抖音喜欢是不是关了?

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引用 @山城啤酒一知心朋友 发表的:
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中国美国不对付为啥没有美国企业家跑到中国来避难?

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美国犯啥罪不能花钱解决?

美国犯啥罪不能花钱解决?

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引用 @自由弧度 发表的:
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全网怼动物园说车呢

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我一直有个疑问,那些动物园说车和叫什么痞幼的受众群体是哪些人

我一直有个疑问,那些动物园说车和叫什么痞幼的受众群体是哪些人

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引用 @人性枷锁 发表的:
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要支持也是支持真正用心的国产品牌啊

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用心做不代表不会倒闭

用心做不代表不会倒闭

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引用 @网红湖人队 发表的:
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不懂就问 动物园指哪几个车评人?

不懂就问 动物园指哪几个车评人?

虎哥猴哥八戒

虎哥猴哥八戒

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引用 @用户1357798875 发表的:
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本来就是烧钱的玩意 这些造车新势力很多东西都是从0起步 没办法像传统造车的国企那样借用已有的资源 研发、技术、供应链、人力、销售网这些都要从0开始 企业资金多数都是依靠融资 卖车销量这些更多的意义是作为数据 给金主们看的 类似互联网企业的“用户增量” 以前金融圈投资人有钱 政府投资部门也有资金 监管都松 你给他一个合适的产品 一份不错的销量数据 人脉关系硬一点 融资源源不断的 你看当初上海封城 传统车企基本最多是让销售说可能提不上车或者优惠收紧 小鹏直接跳出来顶着防疫风头发微博让复工复产 毕竟一旦他们这种新势力遭遇产能不足 交不出好看的销量数据和财报 那立马就得像滚雪球一样衰败 其实像威马这种最后真的造出来车有产品市售的其实都算不错了 那些什么奇点拜腾这种最后车都没造出来一样都靠融资花了几十上百亿 现在国内经济这个吊样 各地政府自己都缺钱收紧钱袋子 投资人要么润了 要么是真的不见兔子不撒鹰 不可能像以前一样那么好融资了 你看蔚来今年 销量刚有点下滑 就传出斌子准备卖身的消息了 照理说最困难的时期都依靠合肥市政的巨额投资熬过来了 但是未来真就不好说了 这些新势力如果一旦销量下滑/产品竞争力衰退 资本对他们前景不看好离场 最后的下场都是个卖身/破产 像现在这几家和国外车企合作 或者把研发中心这些往一线迁也都是给自己找后路呢

本来就是烧钱的玩意 这些造车新势力很多东西都是从0起步 没办法像传统造车的国企那样借用已有的资源 研发、技术、供应链、人力、销售网这些都要从0开始 企业资金多数都是依靠融资 卖车销量这些更多的意义是作为数据 给金主们看的 类似互联网企业的“用户增量” 以前金融圈投资人有钱 政府投资部门也有资金 监管都松 你给他一个合适的产品 一份不错的销量数据 人脉关系硬一点 融资源源不断的 你看当初上海封城 传统车企基本最多是让销售说可能提不上车或者优惠收紧 小鹏直接跳出来顶着防疫风头发微博让复工复产 毕竟一旦他们这种新势力遭遇产能不足 交不出好看的销量数据和财报 那立马就得像滚雪球一样衰败 其实像威马这种最后真的造出来车有产品市售的其实都算不错了 那些什么奇点拜腾这种最后车都没造出来一样都靠融资花了几十上百亿 现在国内经济这个吊样 各地政府自己都缺钱收紧钱袋子 投资人要么润了 要么是真的不见兔子不撒鹰 不可能像以前一样那么好融资了 你看蔚来今年 销量刚有点下滑 就传出斌子准备卖身的消息了 照理说最困难的时期都依靠合肥市政的巨额投资熬过来了 但是未来真就不好说了 这些新势力如果一旦销量下滑/产品竞争力衰退 资本对他们前景不看好离场 最后的下场都是个卖身/破产 像现在这几家和国外车企合作 或者把研发中心这些往一线迁也都是给自己找后路呢

所以我不太敢买蔚小理的车,说不定哪天公司就破产了。
还是吉利比亚迪本身是做油车大厂的比较靠谱点。

所以我不太敢买蔚小理的车,说不定哪天公司就破产了。
还是吉利比亚迪本身是做油车大厂的比较靠谱点。

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引用 @嫖骑将军 发表的:
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公务车是最不在乎的,大不了买新的,反正花单位的钱,报账就行了

公务车是最不在乎的,大不了买新的,反正花单位的钱,报账就行了

在体制内待过没?还报账就行了,你知道现在报账多难吗?直接领导签字,分管领导签字,最后到一把手签字,就这还经常有各种不符合规定被打回来。隔三差五来的各种审计组就别提了,整个单位都能给你查个底朝天

在体制内待过没?还报账就行了,你知道现在报账多难吗?直接领导签字,分管领导签字,最后到一把手签字,就这还经常有各种不符合规定被打回来。隔三差五来的各种审计组就别提了,整个单位都能给你查个底朝天

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引用 @马卡肥皂 发表的:
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原来看光头说车还挺有意思,后来就是各种充值,巅峰贵就是好这个low到爆的广告

原来看光头说车还挺有意思,后来就是各种充值,巅峰贵就是好这个low到爆的广告

巅峰应该是给恒驰站台吧?

巅峰应该是给恒驰站台吧?

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引用 @本事不大脾气不小 发表的:
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我们这里不少威马的公务车,想想也是离谱,公务车也敢选这种造车势力。

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我们这里不少威马的公务车,想想也是离谱,公务车也敢选这种造车势力。

公务车为什么不敢选,又不是自己掏钱

公务车为什么不敢选,又不是自己掏钱

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引用 @整个羊村谁最骚 发表的:
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他的抖音喜欢是不是关了?

他的抖音喜欢是不是关了?

都被人举报几次了

都被人举报几次了

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Re:烧光410亿,威马汽车创始人沈晖逃亡海外
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