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周默默摸到了皮夹位
赛恩斯猛攻乐扣,有意思了
uc效果很好啊看看索伯的硬胎好不好用
乐扣报告了100度的不平衡……
Double kill
离队车手薄纱一号车手。
找工作的赛恩斯好凶残啊
63动力单元过热了。
奔驰这车看起来有速度但是个脆车
赛恩斯:劳资不鸟你了
比赛之前两个工程师调乐扣的车调了很久 不知道是不是有毛病
我看了一下,法拉利赛前动了左刹车导管,现在乐扣重刹下会向右偏转100度
看看周今天可不可以拿分 进站很及时
索伯长距离速度是真快啊。。。周跟斯特罗尔同时进站越拉越开了
也就是左前刹车基本不在工作
勒克莱尔这样下去要退赛的,一刹车车子就乱跑。这没法开啊,是不是刹车导管有东西啊????????
乐扣这一旦要超拉塞尔,可别锁死了一杆清台
去年电控修不好,今年平衡越调越歪,这卧底车组真是执着啊
第一个stint周过不了马格努森博塔斯被前翼坏过的霍肯博格追上了这车快个毛,就是最早进站获得了一些优势,后面也有可能要吐出来的
前面超过了一下马格鲁森,但是又被超回了
或者我觉得,和白胎有关系,有可能是那种硬胎速度能看软胎速度一坨的车
感觉呆在DRS区轮胎就迅速消耗,不过应该可以坚持到二停,不知道索伯有没有新白了
第一站看来,除了ver,地球组长距离都差不多,就是马丁的长距离明显拉了