不是的 都是靠算法搞得 我当时还负责了一小部分步行导航的工作 大概十年前吧 所有的步行导航都是靠大数据堆出来的 因为你完全不知道人类可以走到哪儿 地采能采集到非机动车道路已经是极限了 所以就看你平时走哪儿 真就是走的多了就有了路

傻逼百度，有一次把我导山上去了，上面是个小煤矿，那路根本就是给工程车走的。

我做了两年的道路采集[吃瓜]

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很明显官方想给你开的时候就开了，不给你开的时候就拿不到数据，这么简单的道理不明白吗？。要是纯大数计算，按逻辑应该是车越多越准吧，而且应该一直有数据，但事实根本不是这样

别杠了，我用了这么多年的荣耀手机，还有身边的人几乎都没有用过华为这个地图的

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哥们 你这操作......有点逆天你的结论和论据正好是反的

用着免费的导航，就不要那么挑剔了！厂商也要恰饭啊

俩人互有胜负吧如果说区别 就是高德是靠数据起家 百度是靠算法起家所以所有和点位相关的都是高德略强 所有和算法相关的都是百度略强地图领域就是老大老二不分伯仲 老三差距很大 差到滴滴直接换了腾讯这个合作方 要知道腾讯可是入股四维的 四维是国家队图商至于每家用户吵吵的这导航不准那个导航错误 两者都是一样的 业内叫bad case 没有谁家好谁家快 就看你赶得上不 或者你所在地区是不是业务弱一点还有一个大家比较容易误会的就是 所有你在地图里看到的数据 基本上都是各家图商自己地采和绘制的 从道路到电子眼 这里国家不会给你一丁点数据的 所以可以想象工作量还是很大的

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不是的 都是靠算法搞得 我当时还负责了一小部分步行导航的工作 大概十年前吧 所有的步行导航都是靠大数据堆出来的 因为你完全不知道人类可以走到哪儿 地采能采集到非机动车道路已经是极限了 所以就看你平时走哪儿 真就是走的多了就有了路

不是 大哥 你知道三天十五亿是啥概念吗 合着你是真信了啊不会到最后又要说都是自媒体的问题 华为不粘锅三天十五亿 一天五亿次 一小时2000万 一秒钟5000次 一次100兆 一秒流量50万兆 你知道阿里云在有淘宝和12306后有史以来最高值是多少吗 17万兆也就是为了下载您这个软件 全球最高的一次峰值流量 是您这个下载平均值的三分之一咱也别做啥软件手机汽车了 要不统治太阳系吧 这科技太狠了话说你是真的相信还是说为了拿钱咬着牙嘴硬啊 我很好奇

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按您这个思路，steam统治银河系多少年了[微笑]

这个要我说导航就告诉我左转右转上匝道就行了，谷歌这点其实做的挺好，百度和高德我甚至觉得精简模式都废话太多我都关声音的，讲段子我是受不了一点，影响我听歌了

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就是政府给的数据，别信他们瞎说。

这叫“交通信号灯信息平台”，交通部门专门有数据API提供给地图供应商的。

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新开通的道路应该是政府推送吧

交警推送的是少数，基本是靠大数据算的

这个高德确实需要改进，根据用户习惯改进一下播报模式。我觉得高德好用是因为它播报挺贴心，快到目的地了，它会及时提醒我还有多少米到达让我心里有个数，而谷歌只会说向左转，也不会跟我说目的地在哪，人家高德还会说您已目的地，目的地在您X侧。谷歌什么都不会说，一点都不懂礼貌。最令我无语的是， 谷歌连方向都给不对😅此刻我人在悉尼啊，我在国外用高德，人家都能给我判断出正确的方向，你谷歌连最基本的方向都判断不好，我实在无力吐槽

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可能是因为在国内的原因，受限制了

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但是新路没有官方通知没人知道开通了呀，第一波民间用户只能跟着导航才知道又有条更近的新路。