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高德的高精地图谈崩了？智驾还能到来吗？华为智能座舱与百度地图签署生态协议。 411回复/ 50亮478346 浏览

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玦心2024-01-20 07:05:17发布于河北

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引用 @毕加索尓康利拉德隆多发表的:

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特斯拉用的就是百度，确实垃圾。华为这次不学好🐶

苹果还用的高德呢，一样导航不咋样，因为他们只用了地图数据，其他的信息导航算法之类的都是自己做的

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边城浪子一匡2024-01-20 07:25:46发布于湖南

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引用 @时间流逝在灰烬发表的:

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不是的都是靠算法搞得我当时还负责了一小部分步行导航的工作大概十年前吧所有的步行导航都是靠大数据堆出来的因为你完全不知道人类可以走到哪儿地采能采集到非机动车道路已经是极限了所以就看你平时走哪儿真就是走的多了就有了路

公交车还有几站几分钟到这个站点是啥原理？

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天道揍勤19912024-01-20 07:29:31发布于海南

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引用 @时间流逝在灰烬发表的:

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俩人互有胜负吧如果说区别就是高德是靠数据起家百度是靠算法起家所以所有和点位相关的都是高德略强所有和算法相关的都是百度略强地图领域就是老大老二不分伯仲老三差距很大差到滴滴直接换了腾讯这个合作方要知道腾讯可是入股四维的四维是国家队图商至于每家用户吵吵的这导航不准那个导航错误两者都是一样的业内叫bad case 没有谁家好谁家快就看你赶得上不或者你所在地区是不是业务弱一点还有一个大家比较容易误会的就是所有你在地图里看到的数据基本上都是各家图商自己地采和绘制的从道路到电子眼这里国家不会给你一丁点数据的所以可以想象工作量还是很大的

俩人互有胜负吧

如果说区别就是高德是靠数据起家百度是靠算法起家

所以所有和点位相关的都是高德略强所有和算法相关的都是百度略强

地图领域就是老大老二不分伯仲老三差距很大差到滴滴直接换了腾讯这个合作方要知道腾讯可是入股四维的四维是国家队图商

至于每家用户吵吵的这导航不准那个导航错误两者都是一样的业内叫bad case 没有谁家好谁家快就看你赶得上不或者你所在地区是不是业务弱一点

还有一个大家比较容易误会的就是所有你在地图里看到的数据基本上都是各家图商自己地采和绘制的从道路到电子眼这里国家不会给你一丁点数据的所以可以想象工作量还是很大的

对的，各个地方应该不同，我在海口就觉得百度地图好用一些。

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LilRann2024-01-20 07:52:00发布于广东

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引用 @他们都叫我松松发表的:

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我来跟你讲讲谷歌地图导航时的话语：向左/向右转，稍向左/向右转，左转/右转然后上匝道，基本就是这种低龄话术。但没办法，在海外只能用谷歌。不像国内，高德导航还能跟我讲段子。我都不敢想象高德只会说向左转向右转，那得被喷成啥样

[图片]

这个要我说导航就告诉我左转右转上匝道就行了，谷歌这点其实做的挺好，百度和高德我甚至觉得精简模式都废话太多我都关声音的，讲段子我是受不了一点，影响我听歌了

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迷失于海丶2024-01-20 07:56:50发布于山东

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引用 @叁圣莳发表的:

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谷歌地图是什么玩意，体验感太差

说说哪里体验比这两家差？

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ykar2024-01-20 08:00:50发布于江苏

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引用 @路见不平吼就是不出手发表的:

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车停下了，你知道是红灯，但是你不知道红灯是什么时间开始的，只有车足够多，你才能知道绿灯变红灯的时间这个道理很简单

车停下了，你知道是红灯，但是你不知道红灯是什么时间开始的，只有车足够多，你才能知道绿灯变红灯的时间
这个道理很简单

呵呵，有几个车开导航的？上哪获得数据？有的路口根本没几辆车走倒计时数据却很准，有的大路口却没数据，同一路口倒计时也时有时无，而且我早上出门早大部分6～7点已经是高峰期了，大部分路口都没数据，到了八九点车少了反而有数据，你告诉官方没提供数据？

厂商和交管部门合作，数据都是互相反馈的。

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ykar2024-01-20 08:02:38发布于江苏

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引用 @Anticlimax 发表的:

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这玩意儿一看就是算法搞出来的。因为通量大的口子才有。

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ykar2024-01-20 08:07:10发布于江苏

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引用 @路见不平吼就是不出手发表的:

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我理解红绿灯时间是靠计算车流数据规律得到的那种没什么车的路口，基本就不会有这个时间

我理解红绿灯时间是靠计算车流数据规律得到的
那种没什么车的路口，基本就不会有这个时间

用这功能大半年了，事实是有些路口临时信号灯都有数据，市中心大路口反而没数据或者误差很大，早上7点前大部分路口都没数据，八九点后车少了反而有数据，只能是根据官方信号灯原始数据再计算

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Anticlimax2024-01-20 08:16:48发布于湖南

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引用 @ykar 发表的:

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呵呵，有几个车开导航的？上哪获得数据？有的路口根本没几辆车走倒计时数据却很准，有的大路口却没数据，同一路口倒计时也时有时无，而且我早上出门早大部分6～7点已经是高峰期了，大部分路口都没数据，到了八九点车少了反而有数据，你告诉官方没提供数据？厂商和交管部门合作，数据都是互相反馈的。

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路见不平吼就是不出手2024-01-20 08:48:39发布于北京

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引用 @ykar 发表的:

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呵呵，有几个车开导航的？上哪获得数据？有的路口根本没几辆车走倒计时数据却很准，有的大路口却没数据，同一路口倒计时也时有时无，而且我早上出门早大部分6～7点已经是高峰期了，大部分路口都没数据，到了八九点车少了反而有数据，你告诉官方没提供数据？厂商和交管部门合作，数据都是互相反馈的。

你即世界是吧？还有几个开车开导航的，你不开就是全世界都不开呗？
按你说的靠官方数据，然后又说早高峰没数据，怎么官方不提供早高峰数据呗？逻辑能不能自洽？
导航计算路线堵车你以为靠什么计算？靠官方数据？

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重生之我在工厂打螺丝2024-01-20 09:36:15发布于北京

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引用 @迷失于海丶发表的:

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说说哪里体验比这两家差？

[图片]

说说哪里体验比这两家差？

首先定位就差多了，其次就是地点坐标也很滞后，红绿灯，实时路况都没有

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蚂蚁裸奔2024-01-20 09:39:15发布于青海

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引用 @时间流逝在灰烬发表的:

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俩人互有胜负吧

如果说区别就是高德是靠数据起家百度是靠算法起家

所以所有和点位相关的都是高德略强所有和算法相关的都是百度略强

地图领域就是老大老二不分伯仲老三差距很大差到滴滴直接换了腾讯这个合作方要知道腾讯可是入股四维的四维是国家队图商

至于每家用户吵吵的这导航不准那个导航错误两者都是一样的业内叫bad case 没有谁家好谁家快就看你赶得上不或者你所在地区是不是业务弱一点

还有一个大家比较容易误会的就是所有你在地图里看到的数据基本上都是各家图商自己地采和绘制的从道路到电子眼这里国家不会给你一丁点数据的所以可以想象工作量还是很大的

还是大神说的明白。这种东西就看个人习惯和使用体验，出行远点的路基本上都是高德，这么多年了，也没遇到网友们说的那些奇葩问题！

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其实我很懒2024-01-20 09:47:12发布于山东

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引用 @时间流逝在灰烬发表的:

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俩人互有胜负吧

如果说区别就是高德是靠数据起家百度是靠算法起家

所以所有和点位相关的都是高德略强所有和算法相关的都是百度略强

地图领域就是老大老二不分伯仲老三差距很大差到滴滴直接换了腾讯这个合作方要知道腾讯可是入股四维的四维是国家队图商

至于每家用户吵吵的这导航不准那个导航错误两者都是一样的业内叫bad case 没有谁家好谁家快就看你赶得上不或者你所在地区是不是业务弱一点

还有一个大家比较容易误会的就是所有你在地图里看到的数据基本上都是各家图商自己地采和绘制的从道路到电子眼这里国家不会给你一丁点数据的所以可以想象工作量还是很大的

百度收购的道道通，10年之前我在道道通待过，就是去财采集信息，拿着地图拿着信息表每条路去登记核对信息，这个工作量是真不小。当时有专门采集道路信息的，叫路调，我们这种采集信息的，叫点调。这么多年过去了，也不知道现在的数据采集是怎么样了。

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ykar2024-01-20 09:51:28发布于江苏

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引用 @路见不平吼就是不出手发表的:

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你即世界是吧？还有几个开车开导航的，你不开就是全世界都不开呗？按你说的靠官方数据，然后又说早高峰没数据，怎么官方不提供早高峰数据呗？逻辑能不能自洽？导航计算路线堵车你以为靠什么计算？靠官方数据？

很明显官方想给你开的时候就开了，不给你开的时候就拿不到数据，这么简单的道理不明白吗？。要是纯大数计算，按逻辑应该是车越多越准吧，而且应该一直有数据，但事实根本不是这样

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时间流逝在灰烬2024-01-20 09:51:47发布于北京